文/陳治剛（識局智庫創(chuàng)始人兼首席戰(zhàn)略專家）

當(dāng)北京、深圳、上海的創(chuàng)投大佬們頻繁踏上飛往重慶的航班，當(dāng)國際汽車巨頭將核心研發(fā)資源向這座山水之城傾斜，一場不張揚(yáng)卻極為深刻的價值重估正在中國西部唯一的直轄市發(fā)生。

資本、產(chǎn)業(yè)與國家戰(zhàn)略的軌跡在此交匯，它們共同指向一個清晰的信號：投資中國未來的增長極，必須重倉重慶。

這不是對地理區(qū)位的簡單再發(fā)現(xiàn)，而是對一個正系統(tǒng)性、全方位崛起的城市的深刻洞察。

01 資本信號：頭部創(chuàng)投的集體西進(jìn)與戰(zhàn)略錨定

資本是最靈敏的風(fēng)向標(biāo)。2025年，中國創(chuàng)投圈的版圖上，重慶正成為一個不容忽視的新坐標(biāo)。聯(lián)想創(chuàng)投、紅杉中國、高瓴資本、深創(chuàng)投、洪泰基金——這些在中國投資界響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?，以前所未有的密度踏上山城?/p>

資本的嗅覺向來敏銳，其熱度背后是堅實(shí)的業(yè)績支撐。2025年，重慶招商引資簽約項(xiàng)目數(shù)與合同額分別增長22.1%、15.1%，這份成績單在復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下尤為亮眼。

在2025年歲末與重慶黨政主要領(lǐng)導(dǎo)的會晤中，高瓴資本創(chuàng)始人張磊明確表示將深化在渝投資布局，通過持續(xù)加碼智能網(wǎng)聯(lián)汽車、高端算力等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，并依托重慶產(chǎn)業(yè)投資母基金撬動社會資本。這是實(shí)質(zhì)性地將重慶作為高瓴在中國內(nèi)陸市場的核心戰(zhàn)略支點(diǎn)進(jìn)行布局。

國新控股（重慶）公司帶著20億元注冊資本金正式揭牌，意味著國家級戰(zhàn)略資本開始與重慶的發(fā)展脈搏同頻共振。

洪泰基金創(chuàng)始合伙人盛希泰的判斷更具行業(yè)穿透力——智能駕駛?cè)粑丛谥貞c跑通，就意味著沒在中國跑通。這一斷言背后，是重慶已建成全國首個L4級自動駕駛開放道路測試場景的硬核實(shí)力，以及作為全國首批國家數(shù)字創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)的底氣。

資本追捧重慶，本質(zhì)上是對其產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型確定性的一次集體投票。當(dāng)創(chuàng)投基金將重慶從“考察地”升級為“重倉區(qū)”，表明這座城市的創(chuàng)新生態(tài)正蔚然成林，能夠孕育出具有全國乃至全球競爭力的創(chuàng)新企業(yè)。

去年12月4日，重慶市委書記袁家軍會見高瓴資本創(chuàng)始人張磊

02 戰(zhàn)略疊加：國家意志與地理區(qū)位的共振紅利

重慶在“十五五”時期迎來的不是單一機(jī)遇，而是多重國家戰(zhàn)略的疊加共振。新時代西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、內(nèi)陸開放綜合樞紐、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈——這些國家頂層設(shè)計在重慶交匯，形成了強(qiáng)大的政策磁場。

2025年初，中央企業(yè)與重慶市簽約93個項(xiàng)目，總投資高達(dá)5522億元，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為投資重點(diǎn)。其中，武隆銀盤抽水蓄能電站項(xiàng)目被列為《抽水蓄能中長期發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》重點(diǎn)實(shí)施項(xiàng)目，大唐集團(tuán)投資超過70億元。

作為長江經(jīng)濟(jì)帶與“一帶一路”的交匯點(diǎn)，重慶的區(qū)位優(yōu)勢正在雙循環(huán)新格局下被重新定義。2025年，重慶經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)輸貨物32.77萬標(biāo)箱，同比增長30%，讓重慶及中國西部地區(qū)的新能源汽車、筆記本電腦等產(chǎn)品順暢走向全球。

而西部陸海新通道的崛起，則徹底改變了重慶的貿(mào)易半徑，將重慶至新加坡的物流時間壓縮至72小時，運(yùn)輸成本降低30%。

中央企業(yè)在渝子企業(yè)約1800戶、注冊資本金達(dá)7400余億元的龐大體量，已經(jīng)構(gòu)成重慶經(jīng)濟(jì)版圖中穩(wěn)定的基石。這些央企不僅是投資者，更是重慶融入國家戰(zhàn)略、參與國際競爭的核心載體。

成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)走深走實(shí)，川渝地區(qū)生產(chǎn)總值五年跨過3個萬億級關(guān)口、突破10萬億元。疆電入渝、川渝特高壓交流工程結(jié)束重慶迎峰度夏缺電歷史，渝西水資源配置工程破解區(qū)域缺水難題，基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通為區(qū)域協(xié)同發(fā)展打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

03 產(chǎn)業(yè)躍升：從制造基地到創(chuàng)新策源地

重慶的產(chǎn)業(yè)升級是一場意義深遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)革命，正澎湃涌動。2025年重慶汽車產(chǎn)業(yè)再攀新高，全年汽車產(chǎn)量達(dá)到278.8萬輛，增長9.7%，穩(wěn)居中國城市第一位。其中，新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到129.6萬輛，增長36%，五年增長29倍，產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模突破8000億元。

奔馳中國斥資約13.4億元入股千里科技，成為這家被譽(yù)為長安、賽力斯之后“重慶汽車第三極”的重要股東。國際巨頭的深度入局，為重慶本土智能駕駛研發(fā)能力提供了最國際化的信用背書。

重慶新能源汽車已形成以央企長安、民企賽力斯等為龍頭，上千家配套企業(yè)為支撐的完整產(chǎn)業(yè)集群。長安阿維塔、深藍(lán)、啟源和賽力斯問界等品牌競爭力持續(xù)提升，構(gòu)成了強(qiáng)大的品牌矩陣。

2025年成為央企二級總部落戶重慶的“井噴之年”。中國機(jī)械工業(yè)儀器儀表集團(tuán)、國家電投水電總部、中國物流集團(tuán)控股有限公司等六大央企二級總部密集落子山城，涵蓋能源、物流、儀器儀表、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)投等關(guān)鍵領(lǐng)域。

國家電投水電總部的落戶尤為典型。這次重組不是簡單的資產(chǎn)注入，而是國家電投將最核心的水電資產(chǎn)與未來的資本運(yùn)作平臺，深度錨定于重慶。這種合作模式已從項(xiàng)目“投資協(xié)作”升維至資本與戰(zhàn)略深度綁定的“命運(yùn)共同體”。

2025年，重慶工業(yè)經(jīng)濟(jì)總量突破3萬億元，服務(wù)業(yè)增加值達(dá)到1.98萬億元，社會消費(fèi)品零售總額超過1.66萬億元。三年前，重慶已經(jīng)成為中西部地區(qū)首個經(jīng)濟(jì)總量超過3萬億元的城市，人均地區(qū)生產(chǎn)總值突破10萬元。而在未來五年，重慶經(jīng)濟(jì)總量目標(biāo)是超過4萬億元，人均地區(qū)生產(chǎn)總值突破14萬元。

04 國資引領(lǐng)：千億資本的系統(tǒng)布局

2026年1月，重慶低調(diào)發(fā)布了《投資引領(lǐng)全市先進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“6213”行動計劃（2026-2030年）》。這份文件勾勒出未來五年重慶先進(jìn)制造業(yè)頗具進(jìn)取心的資本路線圖。

計劃明確提出：在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、電子信息、先進(jìn)材料等六大領(lǐng)域重點(diǎn)布局；“十五五”期間投資項(xiàng)目200個以上、投資總金額1000億元以上；撬動社會資本，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)總投資規(guī)模突破3000億元。

這一系統(tǒng)性布局的背后，是重慶歷經(jīng)二十多年蛻變的“重慶版淡馬錫”——渝富控股集團(tuán)。從2004年作為“金融清道夫”化解國企改革的歷史包袱，到如今轉(zhuǎn)型為全域產(chǎn)業(yè)的“資本調(diào)度總臺”。

由重慶渝富控股集團(tuán)聯(lián)合兩江新區(qū)、高新區(qū)共同組建的重慶產(chǎn)業(yè)投資母基金，總規(guī)模2000億元，通過“母子基金+直投”模式撬動社會資本，推動先進(jìn)制造業(yè)及數(shù)字經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈與資金鏈融合，目標(biāo)形成超6000億元規(guī)模的產(chǎn)業(yè)基金集群，帶動萬億級制造業(yè)投資。

2025年，重慶上市公司再融資增長5.4倍，境內(nèi)上市公司并購重組交易規(guī)模增長9倍，資本市場對重慶企業(yè)的信心可見一斑。而重慶市屬重點(diǎn)國企增加值增長6.2%，民營經(jīng)濟(jì)增加值增長5.4%，兩類主體均展現(xiàn)出強(qiáng)勁活力。

數(shù)字重慶底座歸集共享數(shù)據(jù)21萬類，5個高質(zhì)量數(shù)據(jù)集、4個可信數(shù)據(jù)空間納入國家試點(diǎn)，超大城市治理大模型初步建成。這座城市正在以數(shù)字化能力重構(gòu)經(jīng)濟(jì)治理模式，為資本運(yùn)作提供精準(zhǔn)導(dǎo)航。

05 創(chuàng)新植入：構(gòu)建人才磁場與科研生態(tài)

要實(shí)現(xiàn)趕超與可持續(xù)發(fā)展，必須將創(chuàng)新作為第一動力全方位植入城市內(nèi)核。為此，重慶正全面實(shí)施科技創(chuàng)新和人才強(qiáng)市首位戰(zhàn)略，構(gòu)建“416”科技創(chuàng)新布局和“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系。

到2027年，重慶設(shè)定的研發(fā)投入強(qiáng)度目標(biāo)是達(dá)到3%。這一數(shù)字意味著重慶將接近國際創(chuàng)新型城市的研發(fā)投入水平，顯示出這座城市對科技創(chuàng)新的決心。

“人工智能+”行動將在重慶全面深化。重慶計劃將AI技術(shù)廣泛應(yīng)用于感知預(yù)警、決策處理、監(jiān)督評價等城市治理的全過程各環(huán)節(jié)，確保超大城市平時高效運(yùn)行、突發(fā)時安全可控。

還將推進(jìn)國家可信數(shù)據(jù)空間創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)，培育行業(yè)高質(zhì)量數(shù)據(jù)集；推動“人工智能+制造”，計劃兩年建成30個細(xì)分行業(yè)“產(chǎn)業(yè)大腦”，并大力發(fā)展工業(yè)智能體；以人工智能引領(lǐng)科研范式變革，高質(zhì)量建設(shè)重慶人工智能灣區(qū)，建好“模力高地”等人工智能創(chuàng)新孵化生態(tài)社區(qū)，構(gòu)建智能經(jīng)濟(jì)新形態(tài)，打造人工智能應(yīng)用高地。

2025年，重慶已啟動建設(shè)30個產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新綜合體，12家單位入選全國首批重點(diǎn)培育中試平臺，布局打造14個概念驗(yàn)證中心。而在2026年，重慶計劃再繼續(xù)新建20個產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新綜合體，新培育10個概念驗(yàn)證中心、20個中試平臺。

就在十多天前，重慶再次公布第二批14個產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新綜合體名單，涵蓋新能源汽車、高端制造、新能源開發(fā)、智能裝備等關(guān)鍵領(lǐng)域。

這些創(chuàng)新綜合體由行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)主導(dǎo)，聯(lián)合重慶大學(xué)、西南大學(xué)、中國汽車工程研究院等眾多高校及科研機(jī)構(gòu)，形成“龍頭企業(yè)牽頭、高校院所支撐、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同”發(fā)展體系，有效破解“創(chuàng)新孤島”難題。

在2025中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移發(fā)展對接活動（重慶）上，100名高層次人才與30家重點(diǎn)渝企達(dá)成合作，覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、集成電路等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。這種“引進(jìn)一個人才、帶動一個團(tuán)隊、做強(qiáng)一個產(chǎn)業(yè)”的良性循環(huán)正在重慶加速形成。2025年，重慶全年新增40.8萬青年留渝來渝，人才磁力效應(yīng)顯著增強(qiáng)。

“渝匯新人才·智融新重慶”人才高質(zhì)量發(fā)展專題對接活動

06 開放升級：從內(nèi)陸腹地到全球供應(yīng)鏈樞紐

隨著“一區(qū)兩體系”開放效能的彰顯，重慶正逐步成為我國南向、西向開放戰(zhàn)略高地。到2030年，重慶計劃實(shí)現(xiàn)經(jīng)西部陸海新通道貨運(yùn)量達(dá)到50萬標(biāo)箱，中歐班列（成渝）年開行量保持在4800列以上。

這些目標(biāo)數(shù)字背后，是重慶貫通歐洲—中國—東盟三大市場產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈和物流貿(mào)易樞紐的雄心。重慶不再只是追求成為國內(nèi)循環(huán)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，更希望成為參與國際競爭的新基地。

2025年，在面臨對美貿(mào)易下降超三成的挑戰(zhàn)下，重慶外貿(mào)進(jìn)出口依然實(shí)現(xiàn)了12%的增長。這一成績得益于重慶積極拓展東盟、RCEP等新興市場，2025年重慶對東盟進(jìn)出口額為1326.5億元，同比增長12.6%，東盟已連續(xù)六年穩(wěn)居重慶第一大貿(mào)易伙伴。

西部陸海新通道已構(gòu)建起以重慶為物流和運(yùn)營組織中心的通道網(wǎng)絡(luò)，通達(dá)全球127個國家和地區(qū)的584個港口，成為高質(zhì)量共建“一帶一路”標(biāo)志性項(xiàng)目。江北國際機(jī)場年旅客吞吐量首次突破5000萬人次，“千里輕舟”貨運(yùn)班輪開通13條航線，嘉陵江重慶段實(shí)現(xiàn)全線夜航。

中新互聯(lián)互通項(xiàng)目是重慶對外開放的另一重要平臺。在2025年召開的中新雙邊合作機(jī)制會議上，雙方提出在金融方面推進(jìn)渝新市場互聯(lián)互通，擴(kuò)大跨境融資業(yè)務(wù)在中國西部地區(qū)的應(yīng)用。新加坡設(shè)計業(yè)總商會重慶代表處成立，標(biāo)志著服務(wù)業(yè)領(lǐng)域的開放合作也在深化。這些舉措將進(jìn)一步加強(qiáng)重慶與國際金融市場的聯(lián)系。

2025年重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園新簽約產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目139個、總投資1022億元，主要樞紐節(jié)點(diǎn)集裝箱到發(fā)量增長14%，黃磏港投入運(yùn)營。

2月5日，陸海新通道金融服務(wù)中心在重慶正式揭牌，來渝出席金融支持西部陸海新通道建設(shè)工作會議的中國人民銀行行長潘功勝明確表示，支持以重慶為樞紐，持續(xù)建設(shè)和發(fā)展西部陸海新通道金融服務(wù)和金融基礎(chǔ)設(shè)施體系。

這意味著重慶再獲國家加持，被賦予西部陸海新通道金融樞紐的重要功能。

開放平臺能級的持續(xù)提升，將強(qiáng)力助推重慶形成“以通道帶物流、以物流帶經(jīng)貿(mào)、以經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)、以金融帶生態(tài)”的良性發(fā)展循環(huán)。

07 城市煥新：從工業(yè)重鎮(zhèn)到高品質(zhì)生活典范

“重倉”一座城市，終究是重倉其未來的人。重慶深刻理解，卓越的城市品質(zhì)是吸引和留住人才與資本的終極籌碼。因此，其城市更新超越了簡單的舊城改造，是一場發(fā)展邏輯從“產(chǎn)城人”到“人城產(chǎn)”的深刻轉(zhuǎn)變。

截至2025年底，累計改造近萬個老舊小區(qū)，惠及232萬戶居民；新建100個“15分鐘高品質(zhì)生活服務(wù)圈”，將便利、溫情與煙火氣融入日常肌理。

在生態(tài)上，長江干流重慶段水質(zhì)“9連優(yōu)”，綠色轉(zhuǎn)型貸款余額破萬億，凸顯發(fā)展與環(huán)境共生的決心。在社會民生領(lǐng)域，從普惠性育兒補(bǔ)貼到全國首創(chuàng)的失能老人護(hù)理補(bǔ)貼，再到“渝超聯(lián)賽”掀起的全城體育熱潮，重慶正系統(tǒng)性地構(gòu)建一個對全齡人口友好、充滿活力與歸屬感的現(xiàn)代都市。

未來五年，重慶的城市骨架將強(qiáng)力舒展，功能品質(zhì)將加速淬煉，人口吸引力將迎來質(zhì)的飛躍。軌道交通運(yùn)營里程向750公里沖刺，意味著城市空間格局將進(jìn)一步優(yōu)化，通勤效率和生活便捷度將大幅提升。“留改拆增”并舉的城市更新，將在未來五年繼續(xù)讓一大批老舊街區(qū)、廠房煥發(fā)新生，這不僅是城市面貌的改觀，更是為知識型、創(chuàng)意型產(chǎn)業(yè)和人才提供低成本、高品位的發(fā)展空間。

這讓“重倉重慶”不僅是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)決策，更是一種對美好生活未來的選擇。

08 三重邏輯共振，系統(tǒng)性崛起之勢已成

重慶向世界展現(xiàn)的，并非單一優(yōu)勢的凸顯，而是一個系統(tǒng)性、全方位的崛起。這座城市正在完成從“地理樞紐”到“規(guī)則與產(chǎn)業(yè)鏈樞紐”的戰(zhàn)略升維，從“通道經(jīng)濟(jì)”到“樞紐經(jīng)濟(jì)”的質(zhì)變，從“筑巢引鳳”到“育種育苗”的產(chǎn)業(yè)邏輯轉(zhuǎn)變。

對于重慶而言，接下來的“十五五”這五年，是從“打基礎(chǔ)、優(yōu)布局”邁向“壯筋骨、見成效”的質(zhì)變階段。戰(zhàn)略的確定性、資本的指向性、項(xiàng)目的密集性，將在2026-2030年這個時間窗口中形成難得的歷史性共振。

重倉重慶，不再是基于遙遠(yuǎn)未來的信念投資，而是基于清晰路線圖、明確時間表和強(qiáng)力資源推動的中期策略行動。當(dāng)潮水的方向已經(jīng)明朗，重倉重慶便不再僅需要勇氣與遠(yuǎn)見，更是把握確定性未來的理性抉擇。