【導(dǎo)語：繼2025年銷量突破411.6萬輛、沖入全球車企銷量第七之后，吉利控股集團(tuán)近期正式發(fā)布了面向2030年的“一個(gè)吉利、全面領(lǐng)先”戰(zhàn)略。吉利控股集團(tuán)CEO安聰慧表示，預(yù)計(jì)2030年該集團(tuán)全球銷量有望突破650萬輛，營收超1萬億元，躋身全球車企銷量前五。用4年的時(shí)間完成全球化布局和萬億營收目標(biāo)，吉利憑什么？】

撰文|蔡 言

吉利的發(fā)展勢(shì)頭不錯(cuò)，甚至在2026年1月以27萬輛的銷量超越比亞迪，同比增長約1%，環(huán)比增長14%?，??在國內(nèi)車企銷量排行榜折桂。其中，吉利1月新能源銷量（含吉利銀河、領(lǐng)克、極氪）達(dá)12.4萬輛，占總銷量46%，同比增長3%。??

這一數(shù)據(jù)不僅是銷量的增長，更是吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型有所成效的具體體現(xiàn)。在穩(wěn)住燃油車基盤的同時(shí)，吉利的新能源汽車也在持續(xù)發(fā)展，這一趨勢(shì)越來越明顯。全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的變革，而吉利已經(jīng)從一個(gè)追趕者轉(zhuǎn)變?yōu)槿蚱嚠a(chǎn)業(yè)變革的重要引領(lǐng)者。

吉利的優(yōu)勢(shì)在哪？

近年來，吉利戰(zhàn)略聚焦與系統(tǒng)性轉(zhuǎn)型的成果逐漸顯現(xiàn)， 2025年以411.6萬輛的年度銷量，26%的同比增長速度，不僅跑贏了全球汽車市場大盤，也使其成為全球前十車企中增速最快的企業(yè)。進(jìn)入新能源汽車時(shí)代，吉利快速轉(zhuǎn)型，成為推進(jìn)其銷量增長的關(guān)鍵一招，2025年吉利新能源銷量達(dá)229.3萬輛，新能源滲透率高達(dá)56%。這一比例意味著吉利的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已經(jīng)進(jìn)入下半場，新能源車型不再是市場補(bǔ)充，而是銷售主力。

這一成果得益于吉利多年來構(gòu)建的完整新能源品牌矩陣，它從不同維度滿足了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的多樣化需求。在主流市場，吉利銀河系列作為中高端新能源系列，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，吉利銀河L7（參數(shù)丨圖片）等車型憑借豐富的智能配置備受市場關(guān)注，成為不少年輕人的首選。在高端市場，極氪品牌定位于豪華科技，致力于在高端電動(dòng)汽車市場樹立新標(biāo)桿，同時(shí)，領(lǐng)克與沃爾沃新能源分別強(qiáng)化了性能與安全標(biāo)簽。吉利將旗下品牌有機(jī)整合，實(shí)現(xiàn)了從大眾到豪華、從A0級(jí)到轎跑的全覆蓋，形成了市場梯度分明、技術(shù)共享的高效布局，從而完成了從“品牌疊加”到“結(jié)構(gòu)性增長”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)化。

自此，吉利發(fā)布了“一個(gè)吉利、全面領(lǐng)先”的2030戰(zhàn)略藍(lán)圖，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)全球銷量突破650萬輛、營收超萬億元，并躋身全球車企前五。為實(shí)現(xiàn)這一跨越，吉利計(jì)劃將新能源銷量占比提升至約75%，海外銷量占比超過三分之一。該戰(zhàn)略核心在于強(qiáng)化頂層協(xié)同，構(gòu)建技術(shù)共創(chuàng)、市場共拓的一體化格局：在國內(nèi)市場深化吉利銀河、極氪等品牌發(fā)力，在國際市場釋放沃爾沃、蓮花等品牌的優(yōu)勢(shì)，并攜手雷諾等伙伴拓展新范式。通過這一系列圍繞產(chǎn)品與技術(shù)的系統(tǒng)性布局，吉利正以清晰的未來藍(lán)圖，驅(qū)動(dòng)其向全球領(lǐng)先的智能出行科技公司持續(xù)邁進(jìn)。

電動(dòng)、智能全都要

為了實(shí)現(xiàn)“全面領(lǐng)先”的理想，吉利在電動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型道路上逐步加快腳步。在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上，吉利構(gòu)建了覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術(shù)能力，其全域技術(shù)體系涵蓋智能駕駛、智能座艙、電子架構(gòu)、整車架構(gòu)、電池、電驅(qū)和超級(jí)電混七大領(lǐng)域，形成了相互支撐、協(xié)同進(jìn)化的技術(shù)生態(tài)。以電池安全為例，吉利的神盾金磚電池通過了36項(xiàng)全場景極限工況安全測試，樹立了動(dòng)力電池安全新標(biāo)桿；在混合動(dòng)力領(lǐng)域，吉利推出了全新浩瀚超級(jí)電混技術(shù)，這是混動(dòng)領(lǐng)域首次應(yīng)用三電機(jī)兆瓦級(jí)電驅(qū)；純電技術(shù)方面，吉利將全面普及長續(xù)航、超快充、800V平臺(tái)技術(shù)，銀河全系電混車型的純電續(xù)航將提升至200公里以上。全固態(tài)電池將在2026年完成首個(gè)Pack下線，并開展裝車驗(yàn)證工作。這些技術(shù)布局確保了吉利在電動(dòng)化賽道上的持續(xù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

如果說電動(dòng)化是汽車產(chǎn)業(yè)的第一次革命，那么智能化則是第二次更為深刻的變革。吉利在這場變革中采取了“電動(dòng)戰(zhàn)和智能戰(zhàn)一起打”的策略，而不是等待電動(dòng)化完成后再轉(zhuǎn)向智能化。吉利在2025年率先推出行業(yè)首個(gè)智能汽車全域AI技術(shù)體系，讓AI的智能決策延展至動(dòng)力域、底盤域、座艙域、電子架構(gòu)與云端系統(tǒng)等所有核心模塊。在算力基礎(chǔ)方面，吉利聯(lián)合階躍星辰、千里科技、星紀(jì)魅族、時(shí)空道宇等科技生態(tài)伙伴，成立了全球唯一的“智能汽車算力聯(lián)盟”——星睿智算中心2.0，實(shí)現(xiàn)了從“千卡時(shí)代”到“萬卡集群”的跨越。此外，吉利推出的千里浩瀚智能駕駛系統(tǒng)，擁有行業(yè)最大的軟硬件帶寬，其中千里浩瀚H9方案不僅擁有1400TOPS的同級(jí)最高算力，也是行業(yè)首個(gè)具有量產(chǎn)落地能力的L3級(jí)硬件架構(gòu)解決方案。

隨著電動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型加速，吉利的戰(zhàn)略目光投向海外，吉利汽車集團(tuán)設(shè)定的2026年出口銷量目標(biāo)為64萬輛，較2025年海外銷量同比增長50%，為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，吉利計(jì)劃在全球范圍內(nèi)打造3個(gè)15萬級(jí)、2個(gè)10萬級(jí)區(qū)域市場。吉利的崛起也代表中國車企正在站在新能源智能化汽車時(shí)代的潮頭，在國際上逐漸掌握自己的話語權(quán)。

點(diǎn)評(píng)

吉利憑借全維體系優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)居國內(nèi)汽車行業(yè)頭部陣營，核心競爭力凸顯。企業(yè)堅(jiān)持“一個(gè)吉利”戰(zhàn)略，聚焦價(jià)值戰(zhàn)等戰(zhàn)役，疊加天地一體出行與全周期用戶服務(wù)，從技術(shù)、品牌、全球化到生態(tài)，正構(gòu)建起新的護(hù)城河，這些將為沖刺全球前五的目標(biāo)提供了強(qiáng)有力支撐。比亞迪在2025年已躋身全球前五，而吉利也許離這目標(biāo)也漸行漸近。

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