中國(guó)航空工業(yè)這幾年蹭蹭往上竄，誰(shuí)都看得見(jiàn)。

殲35這款機(jī)型，定位跟美國(guó)的F35差不多，都是多用途隱身戰(zhàn)機(jī)，能在空軍海軍間通用。

殲35用雙引擎設(shè)計(jì)，速度能到1.8馬赫，作戰(zhàn)距離超700海里，帶主動(dòng)相控陣?yán)走_(dá)和內(nèi)部武器艙。

沈陽(yáng)飛機(jī)集團(tuán)從FC31原型機(jī)搞起，逐步優(yōu)化隱身涂層和傳感器融合?？哲娨呀?jīng)在基地測(cè)試，確保雷達(dá)反射最小。

相比F35，殲35更注重空中優(yōu)勢(shì)和地面打擊結(jié)合，計(jì)劃大批量裝備，提升整體空軍實(shí)力。

中國(guó)現(xiàn)在每年能產(chǎn)上百架五代機(jī)，殲20和殲35齊頭并進(jìn)，數(shù)量上已經(jīng)追上甚至已經(jīng)趕超。

美國(guó)那邊，F(xiàn)22生產(chǎn)線(xiàn)2011年就關(guān)了，最后一架2012年交付，只造了187架。

空軍現(xiàn)在還剩這么多，實(shí)際能飛的也就一半多點(diǎn)，因?yàn)榫S護(hù)成本高，零配件問(wèn)題多。

面對(duì)中國(guó)機(jī)型的進(jìn)步，美國(guó)沒(méi)急著重啟生產(chǎn)線(xiàn)，而是選擇升級(jí)現(xiàn)有的F22。

加裝新傳感器和電子戰(zhàn)設(shè)備，延長(zhǎng)服役到了2060年。

為什么不直接重開(kāi)呢？因?yàn)楣?yīng)鏈斷了。

F22的部件大量靠國(guó)際采購(gòu)，鈦合金從德國(guó)來(lái)，鋁合金從法國(guó)來(lái)，點(diǎn)火器從加拿大來(lái)。

洛克希德工廠在加州帕姆代爾只?？傃b線(xiàn)，舊設(shè)備早拆了，轉(zhuǎn)去生產(chǎn)F35。

重啟就得從頭建供應(yīng)鏈，工程師得翻舊圖紙，找新的供應(yīng)商。

國(guó)會(huì)2017年報(bào)告估算，重啟生產(chǎn)線(xiàn)要50億美元，采購(gòu)194架新機(jī)總花銷(xiāo)500億，每架單價(jià)超2億，比F35的8000萬(wàn)和F15EX的8800萬(wàn)貴多了。

空軍官員開(kāi)會(huì)討論預(yù)算，優(yōu)先F35和下一代項(xiàng)目，避免資金分散。

中國(guó)的部件在F22供應(yīng)鏈占比不低，支撐架和座艙蓋不少?gòu)闹袊?guó)來(lái)。

但中美關(guān)系緊張，2023年后制裁升級(jí)，采購(gòu)變得難上加難。

國(guó)防部報(bào)告顯示，美國(guó)軍方對(duì)中國(guó)關(guān)鍵技術(shù)依賴(lài)大，海軍2023年減少了40%，陸軍減少了17%，但空軍和國(guó)防局反而增加。

中國(guó)是國(guó)防部最大的外國(guó)供應(yīng)商，超過(guò)了英國(guó)和日本。

F35生產(chǎn)2022年停過(guò)，因?yàn)橐娲盆F用中國(guó)材料，違反了禁令。

洛克希德通知國(guó)防部，找替代供應(yīng)商，但稀土磁鐵這類(lèi)東西，中國(guó)控制了全球的大半個(gè)市場(chǎng)，美國(guó)想脫鉤，但短期內(nèi)辦不到。

軍工企業(yè)參與重啟，可能增加額外的開(kāi)銷(xiāo)，議員推本地合同，利益糾葛多。

洛克希德殘次品率高，國(guó)內(nèi)產(chǎn)能不足，外包更穩(wěn)當(dāng)。但全靠外國(guó)，風(fēng)險(xiǎn)大。

面對(duì)中國(guó)殲35的進(jìn)步，美國(guó)空軍選現(xiàn)代化計(jì)劃，2021年簽109億合同，到2031年。

2025年首批升級(jí)機(jī)在愛(ài)德華茲基地飛，驗(yàn)證IRDS系統(tǒng)捕捉導(dǎo)彈發(fā)射。

2026年，空軍預(yù)算申請(qǐng)9034萬(wàn)，用于簽名管理和加密。

下一代空中優(yōu)勢(shì)NGAD并行開(kāi)發(fā)，F(xiàn)22服役延長(zhǎng)。

基地維護(hù)涂隱身材料，保持機(jī)身的光滑。測(cè)試包括高G轉(zhuǎn)彎和超音速巡航，優(yōu)化性能。

中國(guó)第六代戰(zhàn)機(jī)J36和J50在搞，J50有空軍和海軍版。美國(guó)NGAD成本高，空軍凍結(jié)海軍F/A-XX，砍F35采購(gòu)一半。

美國(guó)工業(yè)容量跟不上兩個(gè)六代機(jī)程序，中國(guó)卻能同時(shí)跑兩個(gè)，還年生產(chǎn)數(shù)百架五代機(jī)。

全球力量平衡在轉(zhuǎn)移，美國(guó)打不起亞太戰(zhàn)爭(zhēng)。

經(jīng)濟(jì)武器也得防，中國(guó)在稀土和供應(yīng)鏈上卡位。

美國(guó)F22是技術(shù)頂尖，但數(shù)量少，維護(hù)困難。

空軍缺飛行員，50%的機(jī)架沒(méi)人飛。1610架攻擊機(jī)里，762架是80年代的F16C。

蘇聯(lián)解體后，美國(guó)以為沒(méi)對(duì)手，砍F22訂單，從750架減到187架。

奧巴馬政府2009年關(guān)生產(chǎn)線(xiàn)，體現(xiàn)了美國(guó)的短視。

現(xiàn)在中國(guó)J20和J31追上來(lái)了。

拉姆斯菲爾德原計(jì)劃少造F22和F35，跳代升級(jí)，但反恐戰(zhàn)改了計(jì)劃。

美國(guó)當(dāng)年禁止F22出口，怕技術(shù)泄露，連都盟友買(mǎi)不到，這是一個(gè)很大的錯(cuò)誤。

現(xiàn)在，美國(guó)想出售F22較少成本，但已經(jīng)晚了。