2月6日0時

京港澳高速湖北北段改擴建工程

正式通車

全線實現(xiàn)雙向八車道運行

京港澳高速湖北北段改擴建工程

該工程北起鄂豫界九里關(guān)

途經(jīng)孝感市大悟、孝昌、孝南三縣區(qū)

南至武漢西樞紐互通

全長157.79公里

總投資超210億元

是國家“十四五”交通重點工程

改擴建前，該路段日均車流量超5.9萬輛，遠(yuǎn)超四車道設(shè)計極限。此次升級后，車道由雙向四車道拓展為八車道，沿線收費站從9個增至12個，通行效率提升一倍，將有效緩解節(jié)假日擁堵。

作為項目重要途經(jīng)地，孝南區(qū)境內(nèi)29.9公里路段同步通車。該段總投資約30.5億元，采用雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。全面通車后，將大幅提升孝感南北過境通行能力，有效降低物流成本，促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)作。

通衢煥新，通行體驗升級

通車首日

記者實地探訪孝南段

原有的四車道瓶頸

已被開闊的八車道取代

車流平穩(wěn)順暢

在孝感收費站，雙向八個閘口高效運轉(zhuǎn)，車輛川流不息卻井然有序。作為孝感主城區(qū)的門戶，它的暢通直接關(guān)系到群眾的“第一印象”和通行體驗。

中鐵十一局京港澳改擴建四標(biāo)段副總工程師李路：“目前主要在進(jìn)行服務(wù)區(qū)等附屬工程的收尾工作，預(yù)計2月10日前能全部完成。春運期間將會全線加強保障和疏導(dǎo)，確保大家出行更通暢。”

前行不遠(yuǎn)，孝感服務(wù)區(qū)已煥然一新，成為旅途中的溫馨驛站。嶄新的服務(wù)大樓前，紅梅正悄然吐蕊，暗香浮動，與高掛的大紅燈籠和彩燈相映成趣，提前帶來了濃濃的春意與年味。施工人員正做著最后的完善，而這里已然人氣漸旺。

在此擔(dān)任安保的本地居民楊鵬程一邊引導(dǎo)車輛，一邊對記者說：“我是楊店鎮(zhèn)人，在這兒工作。改擴建后車流量明顯大了，服務(wù)區(qū)進(jìn)來的車多了不少，晚上車位基本上都是滿的！”據(jù)他介紹，像他一樣在服務(wù)區(qū)就近就業(yè)的周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民有二三十人。服務(wù)區(qū)在滿足基礎(chǔ)功能的同時，配套設(shè)施也在持續(xù)完善中。

最具特色的當(dāng)屬桃花驛收費站。其設(shè)計融入了當(dāng)?shù)亍疤椅幕钡滋N與千年古驛站的歷史脈絡(luò)，造型別致。該站采用了 “無人值守+智慧云艙” 運營新模式，實現(xiàn)“ETC預(yù)交易+快速放行”，科技感十足。

保障有力，夯實工程基礎(chǔ)

孝南段北起楊店鎮(zhèn)小周灣，南至淪河咀銜接武漢段，全長29.9公里。工程同步新建復(fù)興大道互通和府河互通連接線約4.3公里。全線采用雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速120公里，總投資約30.5億元。

這29.9公里路段的順利建成，離不開扎實的前期保障。為配合國家工程建設(shè)，孝南區(qū)完成了轄區(qū)內(nèi)2251畝土地征用（含新增152畝）及21385平方米房屋拆遷，為工程全面推進(jìn)掃清了障礙。

動脈賦能，拓寬發(fā)展前景

京港澳高速孝南段八車道的貫通，其意義遠(yuǎn)超出行便利本身。此次改擴建，尤其是孝感服務(wù)區(qū)的升級與桃花驛收費站的智慧化特色化運營，顯著提升了孝南的區(qū)域形象與旅游吸引力。結(jié)合擴容后的路網(wǎng)，預(yù)計從武漢、孝感城區(qū)前往雙峰山、天紫湖等主要景點的車程將縮短30%以上，有助于構(gòu)建“1小時旅游圈”。

交通條件的根本性改善，將大幅提升孝感南北過境通行能力，有效降低物流成本，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)作，并為文旅融合發(fā)展提供更強勁的支撐。

一條路的拓寬

映照出一座城的奮進(jìn)

從全力保障項目落地

到迎接機遇共享紅利

孝南段通車的轟隆聲

正是區(qū)域加速融入發(fā)展新格局的澎湃序曲

來源：孝南融媒