短短48小時內(nèi)，從南太平洋到中美洲，兩起針對中資港口的“合法搶劫”幾乎同步上演。澳大利亞總理阿爾巴尼斯公開宣稱要收回達爾文港，巴拿馬最高法院則以“違憲”為由裁定長和實業(yè)運營巴拿馬美運河兩端港口的合同無效，這就意味著有三座中資港口遭明搶。

山雨欲來風(fēng)滿樓，國主導(dǎo)的新一輪對華“奪港”攻勢已經(jīng)開始！

先看達爾文港，可以說是一部典型的“卸磨殺驢”劇本。 2015年，當(dāng)達爾文港因設(shè)備老化、連年虧損而無人問津時，中國嵐橋集團通過公開競標(biāo)以5.06億澳元的價格獲得了99年的租約。十年間，嵐橋集團投入超過10億澳元進行升級改造，不僅讓港口吞吐量翻了五倍多，更在2024年首次實現(xiàn)盈利。然而，就在港口價值飆升、剛剛扭虧為盈之際，澳大利亞政府卻以“不符合國家利益”為由，試圖強行收回。這種在虧損時甩包袱、盈利時奪成果的行為，不僅違背商業(yè)道德，更是對國際契約精神的嚴(yán)重破壞。澳大利亞國防部此前的三次獨立審查均未發(fā)現(xiàn)安全隱患，如今的毀約之舉，試圖將商業(yè)資產(chǎn)軍事化。試問：若“國家安全”能成為撕毀合同的萬能借口，全球商業(yè)秩序?qū)⒅糜诤蔚兀?/p>

另據(jù)嵐橋集團2024年財報披露，盡管受債務(wù)重組影響，港口錄得凈虧損，但其息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）創(chuàng)下3400萬澳元（約1.6億人民幣），相比2023年大幅提升。這證明港口運營能力極強，現(xiàn)金流非常健康，完全具備長期造血能力。澳方的“財務(wù)風(fēng)險”說辭，不過是強詞奪理的政治遮羞布。

如果說達爾文港是政治毀約，那么巴拿馬的事件則是一場披著法律外衣的政治掠奪。長江和記實業(yè)自1997年起運營巴拿馬運河兩端的巴爾博亞港與克里斯托瓦爾港，累計投入超過18億美元，合同原本有效至2047年。然而，巴拿馬最高法院卻在1月29日突然裁定該合同“違憲”。裁決的依據(jù)是2021年的續(xù)約未履行公開招標(biāo)程序，但這在巴拿馬同類基建項目中并非孤例。更耐人尋味的是，裁決前美國國務(wù)卿魯比奧剛剛訪問巴拿馬并施壓要求“遠離中國”，裁決后巴拿馬政府立即接洽丹麥馬士基接管港口。這一連串的動作嚴(yán)絲合縫，所謂的“司法獨立”不過是政治干預(yù)的遮羞布，目的就是切斷中國在中美洲的戰(zhàn)略支點。

當(dāng)政治操弄以“合法”外衣粉飾其掠奪本質(zhì)時，人們不禁要問：面對這種近乎強盜邏輯的圍堵，中國就只能被動承受損失？答案顯然是否定的。 中國并非沒有反制之力，而是握有多張關(guān)鍵“底牌”。巴拿馬運河的繁榮，與中國經(jīng)濟的深度綁定早已形成緊密的利益鏈條，任何一方妄圖破壞規(guī)則，都必將承受巨大的反噬代價。 而這，正是中國手中最堅實的反制底牌：

中國是巴拿馬運河的第二大用戶，2022財年貨運量占運河貨運總量的21.4%，每年支付的通行費占運河總收入的42%。巴拿馬經(jīng)濟嚴(yán)重依賴運河，運河收入占其政府年收入的15%。如果中國將部分貨流改道蘇伊士運河或北極航線，巴拿馬將面臨每年8-12億美元的收入損失，這將是其無法承受的“經(jīng)濟斷流”。當(dāng)政治操弄踐踏商業(yè)規(guī)則時，經(jīng)濟杠桿的反擊力量同樣不容小覷。

但反制底牌只是應(yīng)對危機的手段之一，中國真正的戰(zhàn)略底氣，在于早已構(gòu)建起一張覆蓋全球的港口網(wǎng)絡(luò)。 中國企業(yè)在海外投資和建設(shè)的港口數(shù)量超過100個，分布在62個國家。從希臘的比雷埃夫斯港到斯里蘭卡的科倫坡港，從巴基斯坦的瓜達爾港到秘魯?shù)腻X凱港，中國已經(jīng)構(gòu)建起一張覆蓋全球的物流網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)某個節(jié)點（如巴拿馬）被政治化封鎖時，中國可以迅速將貨流切換到其他節(jié)點，而對方卻無法承受失去中國市場的代價。這就是中國反制的系統(tǒng)韌性。正如古語所言：“東方不亮西方亮”，中國構(gòu)建“星星之火可以燎原”的物流網(wǎng)絡(luò)，從國家層面可以輕松抵御單一節(jié)點的政治圍堵。

面對這種系統(tǒng)性的圍堵，單純的商業(yè)訴訟或外交抗議往往滯后且無力。企業(yè)層面，必須拿起法律武器堅決維權(quán)。 長和集團已宣布啟動國際仲裁程序，嵐橋集團也應(yīng)通過法律途徑追究澳方的違約責(zé)任。國家層面，則需要通過外交手段施加壓力，同時優(yōu)化海外投資布局。 對于風(fēng)險較高的地區(qū)，應(yīng)采取股權(quán)多元化、深度本土化策略，與東道國構(gòu)建利益共同體，讓當(dāng)?shù)卣c民眾成為項目的受益者而非旁觀者。只有讓掠奪者付出沉重的經(jīng)濟與信譽代價，才能遏制這種“合法搶劫”的蔓延。