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上汽大眾旗下有著朗逸、帕薩特、途觀L等多款暢銷車型，并且近兩年陸續(xù)推出新能源產(chǎn)品來搶占更多市場份額。目前，上汽大眾途觀L ePro曝光，搭載1.5T插電混動系統(tǒng)，相比途觀L Pro燃油版，加入了許多新能源元素，據(jù)悉新車將于今年6月份完成上市，下面我們就先來一睹為快吧。

外觀方面，大眾途觀L ePro采用封閉式格柵，中間形成了平面的造型，前包圍兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)流槽，并應(yīng)用亮黑色材質(zhì)，車標(biāo)Logo可點亮，并通過左右橫向光帶與前大燈相連，燈腔內(nèi)為矩陣式全LED光源，眼神中流露出幾分兇狠，據(jù)悉全天候大燈將配備Slim Line模組，可根據(jù)車速與雨刮信號智能調(diào)節(jié)照明模式。

根據(jù)申報信息顯示，大眾途觀L ePro的長寬高分別為4744/1842/1684毫米，軸距為2791毫米，整備質(zhì)量為1870公斤，車內(nèi)為5座布局，車身輪廓與途觀L Pro燃油版基本保持一致，前后翼子板的隆起和間斷式腰線，營造出力量感，采用傳統(tǒng)樣式門把手，輪轂造型精美。

大眾途觀L ePro的尾部厚重飽滿，貫穿式尾燈使用熏黑透明燈罩，中間的車標(biāo)同樣可點亮，尾門下部“上汽大眾”、“TIGUAN L”以及“ePRO”標(biāo)識，表明其身份，后保險杠造型簡化，排氣筒隱藏在了車底。

內(nèi)飾方面，途觀L ePro基本沿用途觀L Pro燃油版的座艙布局，配備了內(nèi)嵌式全液晶儀表、副駕娛樂屏以及懸浮式中控大屏，車機內(nèi)置高通驍龍8155芯片，支持L2級駕駛輔助系統(tǒng)，配備多個安全氣囊，采用電子懷擋機構(gòu)和全新款式的雙幅多功能方向盤，副儀表臺區(qū)域為上下雙層結(jié)構(gòu)，下面一層是儲物空間，上面一層有手機無線充電面板、杯托、對開式扶手箱等，官方信息顯示，途觀L ePro副駕將會提供可電動調(diào)節(jié)腿托的“女王副駕”。

動力方面，途觀L ePro基于上汽大眾全新一代PHEV混動架構(gòu)打造，搭載由EA211 1.5T EVO II高效混動專用發(fā)動機和電機組成的插電混動系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大功率95千瓦，電機最大功率為145千瓦。電池及續(xù)航方面，新車將配備來自欣旺達的22千瓦時三元鋰電池組，工信部純電續(xù)航里程為117公里。官方稱，途觀L ePro在智能控制方面將提供純電、智能混動與強制保電三種能源模式，綜合續(xù)航里程將超過1300公里（測試工況未知）。

結(jié)語：大眾途觀L ePro的外觀漂亮，內(nèi)飾營造出科技氛圍，將提供豐富的配置，擁有寬敞的空間，搭載1.5T插電混動系統(tǒng)，性能和續(xù)航都達到同級主流水平，那么你覺得它定價多少會被大家接受呢。