從2022年2月俄羅斯那邊動手，到現(xiàn)在2026年1月底，還沒個停歇的跡象。俄羅斯空軍丟了300多架飛機，這事兒讓不少國家看在眼里，尤其是日本。離得遠是遠，可日本那邊總覺得這事兒跟自家后院似的，得警惕著點。

俄羅斯飛機損失大，主要不是因為機動性差，而是電子戰(zhàn)、數(shù)據(jù)鏈和防空體系沒跟上。烏克蘭靠西方給的導彈、電子干擾和無人機，把俄羅斯的蘇-27、蘇-34之類的給收拾得夠嗆。誰先發(fā)現(xiàn)誰，誰先鎖定誰，誰的干擾先上手，誰就占上風。

空戰(zhàn)不再是過去那種近身肉搏，轉而看數(shù)據(jù)共享和體系配合。日本航空自衛(wèi)隊一看，這不就是自家面對東海那邊的寫照嗎？萬一有事兒，得靠體系打贏，而不是單機逞英雄。

日本的F-15J系列有200多架，從上世紀70年代末引進，服役40多年了。老歸老，但日本人維護得細致，飛機狀態(tài)一直不錯。2020年開始，他們花了45億美元升級，重點換APG-82有源相控陣雷達，這玩意兒遠距探測強，抗干擾能力高，還整合了數(shù)據(jù)鏈和導彈系統(tǒng)。

2022年2月定了68架單座型的升級計劃，2024年12月把合同交給波音，繼續(xù)推雷達和導彈的融合。2025年7月，第一批升級的飛機就部署到東海一線了。

這些F-15J雖然平臺老，但發(fā)動機F100-PW-100推力穩(wěn)，最大速度2.5馬赫，作戰(zhàn)半徑1900公里，還加了對海打擊能力，能兼顧空對空和空對海。

美媒的觀點是，這些升級讓F-15J在電磁環(huán)境下有優(yōu)勢，尤其是對上中國的非隱身戰(zhàn)機。中國的殲-16服役超400架，是重型多用途機，源自蘇-27/30的設計，WS-10B發(fā)動機性能和同級差不多，掛載多，航程遠。

但在復雜電磁場里，它的雷達和導彈有俄羅斯的影子，容易被針對。當然，這看法有爭議，中國在電子戰(zhàn)、雷達、導彈和數(shù)據(jù)鏈上改進了不少，外界不全知道細節(jié)。

導彈這塊兒，老被拿出來比。中國霹靂-15遠程強，日本F-15J掛AIM-120和自家AAM-4，配上E-767預警機的數(shù)據(jù)鏈，講究先看見先打。霹靂-17射程傳聞遠，但沒實戰(zhàn)數(shù)據(jù)。

日本的思路是遠距離打擊，避開隱身機，先壓非隱身的部分。預警機織網(wǎng)，F(xiàn)-15J雷達前推，把對手拉進導彈射程，避免近距格斗。因為體系壓制，近身機會少多了。

中國殲-16數(shù)量上占優(yōu)，約450架對日本200多架，但日本的68架升級版集中在要緊空域，和F-35、預警機、地面雷達組網(wǎng)。美媒承認自己帶偏見，沒算上中國在電子方面的進步。東海和烏克蘭不一樣，地形、對手都不同，實戰(zhàn)經(jīng)驗誰也不敢打包票。

2025年12月，東海鬧得挺兇。日本派掛反艦導彈的F-2回應中國巡航，同月F-15J攔截了中國運-9。12月6日，中國遼寧艦編隊在琉球東南國際水域演練，殲-15起飛，對日本F-15J雷達鎖定30分鐘。

日本防衛(wèi)大臣小泉進次郎叫這事兒挑釁，說國際水域不該這么干。中國國防部說這是正常訓練，確保飛行安全。日本政府抗議，中國外交部反問日本戰(zhàn)機為什么出現(xiàn)在那兒。

這個鎖定事件分兩次，第一回下午4點半后，持續(xù)3分鐘；第二回兩小時后，持續(xù)30分鐘。日本F-15是去確認中國艦載機沒靠近領空。

軍事觀察家說，這可能是中國第一次公開雷達鎖定日本戰(zhàn)機，顯示殲-15的傳感器和態(tài)勢感知有優(yōu)勢。但也有人說，別急著下結論，BVR交鋒誰贏還得看整體。