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年產(chǎn)2萬架飛機(jī)的日本,1944年如何失去中國(guó)制空權(quán)?

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1944年8月,正值酷暑,侵華日軍的“一把手”岡村寧次正準(zhǔn)備去接手他的新攤子——第六方面軍司令官。

按理說,新官上任,怎么也得講究個(gè)排場(chǎng)。

可實(shí)際上,這趟差事讓他丟盡了臉面。

從漢口到衡陽(yáng),這段路平日里半天就能打個(gè)來回,他硬是在路上磨蹭了整整三天。

原因很簡(jiǎn)單,就三個(gè)字:不敢飛。

岡村寧次在日記里把這段狼狽經(jīng)歷記得清清楚楚:飛機(jī)像做賊一樣,只敢在天剛亮或者天快黑的時(shí)候偷偷起飛。

就連地上的汽車,也得等到日落西山才敢挪窩。

后來他在回憶錄里也不得不認(rèn)慫:“天上全是敵人的飛機(jī),我們除了干瞪眼,一點(diǎn)轍都沒有。”

想想看,倒退個(gè)兩三年,這片天可還是日本人想怎么飛就怎么飛的后花園。

短短兩年,局面徹底調(diào)了個(gè)個(gè)兒。

這背后,哪怕把所有的飛機(jī)都算上,也解釋不清。



真正的根源,在于日本人在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)開打前,把一筆戰(zhàn)略大賬算得稀爛。

要把這筆爛賬翻出來,得把日歷撥回1941年12月。

那會(huì)兒,太平洋那邊的火剛點(diǎn)著。

日本大本營(yíng)給中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)的日軍下了一道胃口極大的命令:既要配合南下,拿下南方的地盤;又要趕緊把中國(guó)這邊的“事變”給結(jié)了。

這道命令,透著一股子狂妄,但也夾著一絲心虛。

狂妄的是,他們覺得自己能搞“以戰(zhàn)養(yǎng)戰(zhàn)”,把中國(guó)變成南下的大倉(cāng)庫(kù);心虛的是,他們悄悄把對(duì)付中國(guó)的目標(biāo),從“打消抗戰(zhàn)念頭”降格成了“打垮抗戰(zhàn)部隊(duì)”。

別看就改了幾個(gè)字,這說明他們心里跟明鏡似的:想讓中國(guó)徹底低頭,這輩子是別指望了。

可他們還是沒算準(zhǔn),兩線作戰(zhàn)這碗飯,究竟有多硌牙。

頭一個(gè)大跟頭,就摔在了長(zhǎng)沙。

1941年12月24日,為了幫攻打香港的友軍這一把,也為了把前兩次在長(zhǎng)沙丟的面子找補(bǔ)回來,日軍湊了12萬人馬,發(fā)起了第三次長(zhǎng)沙會(huì)戰(zhàn)。

第十一軍司令官阿南惟幾那時(shí)候可是信心爆棚,覺得穩(wěn)操勝券。

結(jié)果呢?

日本人原本就想搞個(gè)佯攻,牽制一下。

打著打著,那股貪心勁兒上來了,想順手牽羊把長(zhǎng)沙城給占了。

這一貪不要緊,直接鉆進(jìn)了中國(guó)軍隊(duì)布好的“天爐戰(zhàn)法”口袋里,兩邊一堵,成了甕中之鱉。

等到1942年1月中旬,日軍被揍得滿地找牙,全線潰退。

這一仗死傷的人數(shù),比打香港還要多出一倍。

在太平洋上橫著走的日軍,到了中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)卻讓人當(dāng)頭敲了一悶棍。

這不光是仗沒打贏,更是把心態(tài)打崩了。

日軍后來的戰(zhàn)史里老老實(shí)實(shí)地寫著,這一仗把官兵那股必勝的勁頭全給打沒了,想要緩過這口氣,“起碼得一年”。

那位不可一世的阿南惟幾,最后也沒招,只能灰頭土臉地向總司令請(qǐng)罪。

這邊的傷口還沒舔好,頭頂上又出大事了。



1942年4月,美國(guó)人杜立特帶著轟炸機(jī)編隊(duì),先把東京炸了一遍,然后大搖大擺地降落在了中國(guó)機(jī)場(chǎng)。

這一下可是捅了日本人的馬蜂窩。

老家被炸,天皇受驚,這口氣怎么能咽得下?

為了報(bào)復(fù),更為了把中國(guó)沿海那些能停轟炸機(jī)的機(jī)場(chǎng)全都推平,日軍在5月發(fā)起了浙贛戰(zhàn)役。

這次動(dòng)靜不小,第十三軍和第十一軍兩頭對(duì)進(jìn),一副要吃人的架勢(shì)。

仗倒是打贏了,浙贛鐵路通了,衢州、玉山這些地方的機(jī)場(chǎng)也被搗毀了。

但這筆買賣劃算嗎?

第十五師團(tuán)長(zhǎng)酒井直次中將,在半道上踩響了一顆地雷,當(dāng)場(chǎng)報(bào)銷。

自打日軍起兵以來,這種級(jí)別的高級(jí)將領(lǐng)死在前線,那是極其罕見的事。

更諷刺的是,這種靠步兵去“強(qiáng)拆”機(jī)場(chǎng)的笨法子,根本就不頂用。

看著這場(chǎng)空中較量,飛虎隊(duì)的頭兒陳納德打了個(gè)特別形象的比方:“第十四航空隊(duì)就是一條怪蛇,你砍掉它一個(gè)頭(機(jī)場(chǎng)),它立馬能長(zhǎng)出兩個(gè)來?!?/strong>



為什么日本人的炸彈怎么扔都扔不完、機(jī)場(chǎng)怎么拆都拆不凈?

因?yàn)橹袊?guó)有一支讓日本人算破腦袋也算不出來的“施工隊(duì)”——成千上萬的老百姓。

陳納德親眼瞧見,桂林機(jī)場(chǎng)被炸得千瘡百孔,留下45個(gè)大彈坑。

可也就兩個(gè)鐘頭的功夫,無數(shù)農(nóng)民挑著擔(dān)子就沖上去了,硬是把坑填得平平整整。

這種像螞蟻啃骨頭一樣的韌勁,是日本那些冰冷的工業(yè)數(shù)據(jù)永遠(yuǎn)無法理解的變數(shù)。

日子混到1943年,天上這筆賬徹底沒法算了。

說實(shí)話,那時(shí)候中美空軍的日子過得也苦。

有一組數(shù)據(jù)擺出來,能把人嚇一跳,你就知道當(dāng)時(shí)中國(guó)的補(bǔ)給有多難。

想在上海扔下一噸炸彈,得先往印度運(yùn)18噸物資。

在中國(guó)這邊空運(yùn)汽油,飛機(jī)自己燒一加侖,才能運(yùn)一加侖。

要是往更遠(yuǎn)的前線運(yùn),那得燒三加侖才能送去兩加侖。



要是算總賬,從印度港口把油運(yùn)到中國(guó)西南前線,比例是6比1。

換句話說,為了讓前線的戰(zhàn)斗機(jī)加上一噸油,后方得白白燒掉六噸。

這種賠本賺吆喝的仗,換成任何一個(gè)精明的生意人,早就關(guān)門大吉了。

可盟軍就是靠著那條要命的“駝峰航線”,硬是把這筆虧本買賣做成了盈利項(xiàng)目。

1943年9月,日軍在華空軍的最高指揮官中菌盛孝中將,座機(jī)在廣東上空被打爆,人當(dāng)場(chǎng)就沒了。

這是個(gè)血淋淋的信號(hào):制空權(quán)易主了。

還沒過一年,雙方的實(shí)力對(duì)比就變成了夸張的3比1——中美聯(lián)軍有667架飛機(jī),日本人手里就剩下可憐巴巴的220架。

這下你就明白,為什么1944年岡村寧次寧愿坐車顛簸也不敢上天了。

日本原本指望中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)能“自給自足”,結(jié)果這里成了個(gè)填不滿的無底洞,陸軍的兵力填進(jìn)去了,空軍的家底也賠光了。

眼看著軍事上撐不住了,日本人又開始在政治上?;ㄕ校霌Q個(gè)馬甲續(xù)命。

1942年中途島海戰(zhàn)輸了個(gè)底掉后,日本為了挽回局面,弄出了個(gè)名頭很大的“大東亞省”。



這玩意兒說白了就是個(gè)政治騙局。

東條英機(jī)嘴上喊著“把亞洲從英美手里解放出來”,實(shí)際上干的還是殖民那一套。

1943年11月,日本在東京搞了個(gè)“大東亞會(huì)議”。

這哪是什么國(guó)際會(huì)議,簡(jiǎn)直就是傀儡大集合。

瞧瞧參會(huì)的都是些什么人:

東條英機(jī)穩(wěn)坐C位,旁邊是汪精衛(wèi)、偽滿洲國(guó)的張景惠,還有菲律賓、緬甸那一幫被日本人扶植起來的傀儡。

泰國(guó)有意思,雖然派了人來,但總理死活不露面。

為啥?

因?yàn)樘﹪?guó)老百姓恨日本人恨得牙癢癢,日本人甚至動(dòng)過念頭要對(duì)泰國(guó)動(dòng)武。

會(huì)上弄出了一份《大東亞共同宣言》,滿紙都是“共存共榮”、“獨(dú)立自主”這類漂亮話。

但你要是把這層畫皮撕開,里面全是爛瘡。

《大東亞省官制》里白紙黑字寫著:這地方的外交官得聽大東亞大臣的。

說得直白點(diǎn),所謂的“盟國(guó)”,其實(shí)就是日本的一個(gè)縣;所謂的外交官,就是披著洋皮的日本辦事員。

他們嘴里的“解放”,不過是把這塊地從“歐美的殖民地”變成了“日本的兵站”。

日本原來的算盤打得噼里啪啦響:拿中國(guó)當(dāng)基地,去搶南方的資源;再用南方的資源,回來養(yǎng)著對(duì)華戰(zhàn)爭(zhēng)。

這在紙面上是個(gè)完美的“良性循環(huán)”。

可現(xiàn)實(shí)反手就給了他們一耳光。

中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)非但沒貢獻(xiàn)什么資源,反倒成了絞肉機(jī);南方戰(zhàn)場(chǎng)也沒能反哺中國(guó),反而不停地把中國(guó)派遣軍的精銳部隊(duì)抽走。

良性循環(huán)沒搞起來,惡性循環(huán)倒是轉(zhuǎn)得飛快。

到了1944年,當(dāng)B-29重型轟炸機(jī)從成都起飛,把炸彈扔到日本本土的八幡制鐵所時(shí),這筆戰(zhàn)略爛賬終于到了清算的那一天。

那一年,日本拼了老命生產(chǎn)了2.8萬架飛機(jī),創(chuàng)了歷史新高。

這數(shù)字看著挺唬人,可實(shí)際上呢?

他們已經(jīng)沒有足夠的汽油讓這些鐵鳥上天,更沒有合格的飛行員把它們開起來。

反觀中國(guó),這個(gè)被日本人看作“落后”、“不開化”的國(guó)家,硬是靠著那種6比1的驚人消耗,靠著那些拿命填彈坑的農(nóng)民,靠著死磕到底的韌勁,生生把那個(gè)不可一世的皇軍給拖垮了。

當(dāng)岡村寧次在黃昏的土路上顛得骨頭架子都要散了的時(shí)候,沒準(zhǔn)會(huì)想起1941年那道野心勃勃的命令。

那時(shí)候,他們以為自己在下一盤驚天大棋。

殊不知,棋還沒下,棋盤早就被人掀翻了。

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