各位老鐵，今兒咱們聊聊“學(xué)霸的補(bǔ)課”。騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）D9，那絕對(duì)是MPV考場(chǎng)里的常駐冠軍，銷(xiāo)量榜上橫著走的主兒。但學(xué)霸也有偏科的時(shí)候，它的DM-i混動(dòng)版是絕對(duì)的強(qiáng)項(xiàng)，而EV純電版呢，相對(duì)就顯得低調(diào)一些。如今，全新騰勢(shì)D9 EV版帶著升級(jí)卷子來(lái)了，這感覺(jué)就像班里的第一名，主動(dòng)給自己最拿手的科目之外，又報(bào)了個(gè)加強(qiáng)班。它這次“補(bǔ)課”的重點(diǎn)很明確：性能、續(xù)航和智能。

先看看這“第一眼補(bǔ)課成果”。新車(chē)的“π-Motion”前臉做了精修，格柵層次更豐富立體，在原有大氣穩(wěn)重的基礎(chǔ)上，又添了幾分電動(dòng)時(shí)代的科技鋒芒。這就像學(xué)霸換了個(gè)更精神的發(fā)型，底子還在，但精氣神更足了。當(dāng)然，對(duì)一輛MPV來(lái)說(shuō)，顏值是名片，核心的寬敞空間和豪華舒適的第二排航空座椅，這些看家本領(lǐng)只會(huì)加強(qiáng)，不會(huì)削弱。

真正的“補(bǔ)課”重頭戲在動(dòng)力艙里。全新EV版換上了一臺(tái)340千瓦的前置電機(jī)，性能大幅提升，四驅(qū)版還會(huì)額外加入一個(gè)后電機(jī)。更關(guān)鍵的是配合大容量電池，續(xù)航里程將實(shí)現(xiàn)“全新突破”。雖然具體數(shù)字還未公布，但可以預(yù)見(jiàn)，它將直接瞄準(zhǔn)小鵬X9、理想MEGA等純電MPV的續(xù)航標(biāo)桿。這里必須聊聊冬季續(xù)航，這是所有純電車(chē)的共同課題。作為比亞迪技術(shù)體系的集大成者，騰勢(shì)在電池?zé)峁芾矸矫嬗猩詈穹e累，預(yù)計(jì)會(huì)搭載非常高效的熱泵空調(diào)和智能溫控系統(tǒng)，以最大程度緩解低溫導(dǎo)致的續(xù)航衰減，確保商務(wù)接送或家庭長(zhǎng)途出行時(shí)的電量信心。

智能駕駛是另一次關(guān)鍵“補(bǔ)課”。新車(chē)將升級(jí)搭載最新的“天神之眼5.0”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。這套系統(tǒng)基于端到端大模型，號(hào)稱能讓“大車(chē)也能輕松駕馭”，這對(duì)于車(chē)身尺寸龐大的MPV來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是提升日常便利性和安全性的利器，縮小了與新勢(shì)力對(duì)手在智駕體驗(yàn)上的差距。

那么，作為市場(chǎng)霸主來(lái)“補(bǔ)課”，它的價(jià)格優(yōu)勢(shì)在哪里？我認(rèn)為，它的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)超越了單純的“定價(jià)高低”。它的強(qiáng)大在于“體系能力”：經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證的、深入人心的豪華MPV形象、龐大且穩(wěn)定的用戶口碑、以及比亞迪全產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)的成本控制與技術(shù)快速迭代能力。
這意味著，它無(wú)需進(jìn)行價(jià)格血戰(zhàn)，就能憑借強(qiáng)大的綜合產(chǎn)品力、品牌認(rèn)知度和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在40-50萬(wàn)的純電豪華MPV市場(chǎng)繼續(xù)保持強(qiáng)大的吸引力。對(duì)于企業(yè)和家庭用戶來(lái)說(shuō)，選擇D9 EV，依然是那個(gè)最穩(wěn)妥、最不會(huì)出錯(cuò)的決定。

總而言之，全新騰勢(shì)D9 EV版這次升級(jí)，是一次強(qiáng)勢(shì)者的自我進(jìn)化。它不是為了追趕，而是為了鞏固和擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。當(dāng)學(xué)霸開(kāi)始補(bǔ)強(qiáng)自己的“非主要科目”，對(duì)其他同學(xué)來(lái)說(shuō)，壓力可就真的來(lái)了。它的目標(biāo)很明確：不僅要繼續(xù)當(dāng)MPV市場(chǎng)的銷(xiāo)量王，還要成為純電MPV領(lǐng)域里，那個(gè)無(wú)可爭(zhēng)議的全能領(lǐng)袖。各位老鐵，您怎么看呢？歡迎回復(fù)評(píng)論！