最近關(guān)注大眾車型、打算買家用SUV的朋友注意了，大眾又有新動(dòng)作，全新途觀L（參數(shù)丨圖片） ePro正式登上了工信部申報(bào)目錄，明眼人都能看出來(lái)，這臺(tái)車就是來(lái)頂替咱們熟悉的途觀L PHEV430車型的。根據(jù)工信部申報(bào)信息，這臺(tái)新車的參數(shù)已經(jīng)曝光不少，不過(guò)混動(dòng)形式仍有謎團(tuán)，有消息說(shuō)可能會(huì)采用P3電機(jī)，而且和老款一樣，目前已知的只有兩驅(qū)車型——這里先跟大家核實(shí)一個(gè)關(guān)鍵信息，老款途觀L 430PHEV不管是哪一年的版本，都沒有推出過(guò)四驅(qū)車型，全系都是前驅(qū)，今天就用大白話，跟大家聊透這臺(tái)大眾新SUV的門道和已知參數(shù)。

先跟大家說(shuō)句實(shí)在的，途觀L這個(gè)名字，不管是懂車的還是不懂車的，應(yīng)該都聽過(guò)，作為大眾旗下的熱門家用SUV，不管是燃油版還是之前的PHEV430插混版，都賣得不錯(cuò)，很多家庭買車，都會(huì)把它納入考慮范圍。這次申報(bào)的途觀L ePro，說(shuō)白了就是老款PHEV430的“接班人”，目的就是替換掉老款車型，跟上現(xiàn)在新能源的節(jié)奏，繼續(xù)搶占家用SUV市場(chǎng)。

可能有人會(huì)問，既然是來(lái)頂替老款的，為啥混動(dòng)形式還沒定下來(lái)？其實(shí)這也不難理解，車企推出新車之前，往往會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況和自身技術(shù)，做最后的調(diào)整，尤其是混動(dòng)形式這種核心配置，更是不能馬虎。不過(guò)好在工信部已經(jīng)公示了它的核心參數(shù)，咱們不用瞎猜，先說(shuō)說(shuō)大家能確定的：它搭載EA211 1.5T EVO II高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率145kW，配備欣旺達(dá)22kWh三元鋰電池，工信部純電續(xù)航里程117公里，最高車速可達(dá)180公里/小時(shí)。咱們不用糾結(jié)P3電機(jī)到底是啥，用大白話講，不管采用哪種電機(jī)，結(jié)合這些參數(shù)來(lái)看，核心目的都是為了更省油、更好開，滿足咱們?nèi)粘＜矣玫男枨?，畢竟買這種車的人，大多是用來(lái)上下班代步、全家出游，省油、省心才是關(guān)鍵。

至于大家關(guān)心的P3電機(jī)，其實(shí)不用想得太復(fù)雜，它只是電機(jī)的一種安裝形式，相比老款PHEV430的電機(jī)，結(jié)合新車1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和145kW電機(jī)的參數(shù)來(lái)看，大概率會(huì)更高效，不管是市區(qū)低速代步，還是高速行駛，動(dòng)力銜接都會(huì)更順暢，而且油耗也可能會(huì)再降一點(diǎn)。另外根據(jù)申報(bào)信息，新車還提供純電、智能混動(dòng)與強(qiáng)制保電三種能源模式，綜合續(xù)航可突破1300公里，這對(duì)咱們普通車主來(lái)說(shuō)，都是實(shí)實(shí)在在的好處，畢竟純電續(xù)航夠長(zhǎng)，日常通勤能省不少油錢，綜合續(xù)航給力，跑長(zhǎng)途也不用焦慮。

還有一個(gè)明確的信息，就是這臺(tái)途觀L ePro目前只有兩驅(qū)車型，這一點(diǎn)和老款途觀L 430PHEV完全一致——咱們已經(jīng)核實(shí)過(guò)，老款430PHEV全系都是前驅(qū)，從來(lái)沒有出過(guò)四驅(qū)版本，所以新車延續(xù)兩驅(qū)布局也在情理之中。不少人可能會(huì)覺得有點(diǎn)遺憾，尤其是經(jīng)常跑山路、或者住在雨雪較多地區(qū)的朋友，可能會(huì)更傾向于四驅(qū)車型。不過(guò)反過(guò)來(lái)想，對(duì)大多數(shù)普通家庭來(lái)說(shuō)，兩驅(qū)車型其實(shí)完全夠用了，再加上新車117公里的純電續(xù)航和超1300公里的綜合續(xù)航，平時(shí)在市區(qū)開，不管是拐彎還是超車，都很靈活，就算是跑高速、走國(guó)道，兩驅(qū)也能輕松應(yīng)對(duì)，沒必要非要追求四驅(qū)。

總的來(lái)說(shuō)，大眾途觀L ePro申報(bào)工信部，頂替老款PHEV430車型已是板上釘釘?shù)氖?，咱們也核?shí)清楚了，老款430PHEV全系無(wú)四驅(qū)，新車目前也只有兩驅(qū)版本。雖然混動(dòng)形式還是小謎團(tuán)，但工信部公示的核心參數(shù)已經(jīng)足夠有誠(chéng)意，1.5T插混動(dòng)力、117公里純電續(xù)航、超1300公里綜合續(xù)航，再加上欣旺達(dá)的大電池，產(chǎn)品力肉眼可見的升級(jí)。畢竟有大眾的品牌口碑?dāng)[在那里，再加上途觀L系列多年積累的人氣，只要后續(xù)定價(jià)合理、混動(dòng)形式落地后表現(xiàn)穩(wěn)定，相信這臺(tái)新車上市后，依然會(huì)受到不少家庭的青睞，而咱們普通人，也能多一個(gè)省心、省油、續(xù)航夠用的家用SUV選擇。