北京
2026年1月26日，比亞迪旗下四家在美運營子公司，直接在美國國際貿易法院把特朗普政府給告了！
這是比亞迪在2026年針對美國關稅政策發(fā)起的首起訴訟，起訴時機經過精準策略考量。
而這次打官司的核心訴求非常明確：比亞迪認定美國政府憑著《國際緊急經濟權力法》，對好多國家的進口商品加征高額關稅的命令是不合法的，并要把已經交出去的關稅和產生的利息追回來。
事實上，這并非比亞迪首次在美發(fā)起維權行動。此前，比亞迪曾因“第三國組裝規(guī)避雙反稅”問題被美國商務部處罰，且已就此提起上訴。
事實上。面對美國一直以來的貿易保護壓力，比亞迪早早就調整了在美國的業(yè)務布局。2024年的時候，比亞迪正式宣布退出美國乘用車市場，彼時，比亞迪副總裁李柯曾公開批評美國政府相關政策的“雙標”行為，嚴重阻礙了公平競爭。
不過，目前比亞迪在美國市場仍保有一席之地，其電動大巴業(yè)務以本土化生產為主要模式，核心三電技術（電池、電機、電控）則完全實現(xiàn)自主可控。
總結來說，這場訴訟的意義已遠超單個企業(yè)的利益訴求范疇。倘若比亞迪此次能夠勝訴，不僅可以維護自身的合法權益，追回相應經濟損失。同時，這也能為其他在美遭遇不公平貿易待遇的企業(yè)提供重要的司法借鑒，助力更多企業(yè)通過合法途徑捍衛(wèi)自身權益。
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