面對競爭烈度肉眼可見將超越上一年度的2026年大型SUV市場“混戰(zhàn)”，就在大家已準備好去迎接相關(guān)新品又一輪的“卷參數(shù)+堆配置”時，事情卻似乎發(fā)生了一些變化。

日前，數(shù)款備受關(guān)注的全新+重磅大型SUV密集亮相。值得注意的是，這些新車雖均為各自品牌的旗艦級產(chǎn)品，卻并未落入簡單的“卷參數(shù)+堆配置”循環(huán)，而是展現(xiàn)出廠方更為精心籌謀的產(chǎn)品定位與競爭策略，力圖實現(xiàn)“跨代”。接下來，就讓圈哥帶大家去探究一番。

全新一代理想L9（參數(shù)丨圖片） Livis：具身智能

在經(jīng)歷長時間的銷量低迷走勢后，曾經(jīng)的“500萬以內(nèi)最好SUV”終于殺回來了！這一次，理想汽車選擇了“高舉高打”：直接率先發(fā)布頂配版本——定位“具身智能旗艦SUV”的全新一代理想L9 Livis，并大方公布其售價為55.98萬元，將于今年第二季度迎來正式發(fā)布。

“李廠長”本人表示：全新一代理想L9的進化不是去卷參數(shù)升級，而是創(chuàng)造體驗代差，打造一輛真正懂你的、有生命力的車。為此，新車全球首次在60萬元以內(nèi)配備800V全主動懸架系統(tǒng)，搭載全球首個“完全體”全線控底盤，并擁有算力高達2560TOPS的超強大腦。

至于大型SUV“必考”的“三圍”，Livis版本之車身長寬高和軸距分別為5255/2000/1810mm、3125mm，較現(xiàn)款的5218/1998/1800mm和3105mm僅略有增加。數(shù)字明顯低于之前外界預期，給圈哥第一反應就是“克制”二字?？磥?，“跨代級”突破果然才是其核心追求。

魏牌V9X：搭載“原生AI智能體”

以中大型“身板兒”對抗一眾“9系”，藍山早已力不從心?，F(xiàn)在，廠方精心打造已久的“援軍”終于登場。作為一款不折不扣的全新大型SUV，“遠山”之名此番未被宣揚，“V9X”身份則彰顯了魏牌入局“9系SUV大戰(zhàn)”的自信，其設計語言也已與藍山完全不同。

魏牌CEO趙永坡透露：真正的重頭戲在于新車搭載之會思考、能成長的“汽車領(lǐng)域首個原生AI智能體”,將以“懂你所需，主動關(guān)懷”實現(xiàn)人車交互邏輯的根本性顛覆。定位“AI豪華六座旗艦”，V9X力圖從智能、動力、底盤、造型、舒適、安全等多維度重新定義豪華。

再看“三圍”，V9X的長寬高和軸距為5299/2025/1825mm、3150mm，超過了不少“9系”對手。對排斥增程動力的長城汽車而言，Hi4插混系統(tǒng)和全新首發(fā)的歸元S平臺當然也是核心亮點，2.0T+800V混聯(lián)架構(gòu)、77.7kWh混動6C電池、超400km純電續(xù)航里程均值得期待。

小鵬GX：“物理AI整車架構(gòu)”賦能

要說產(chǎn)品信息和神秘色彩，這款新車應該是之前“捂得最嚴實”的。但在小鵬GX終于亮相后，外界在第一時間感受到的卻是“驚訝遠多于驚喜”——原因很簡單：“致敬”色彩過于明顯，“大灣區(qū)攬勝”之名自然隨之而來。何小鵬透露：該車預計于今年4-5月上市。

此外，他還詳細闡釋了小鵬GX的研發(fā)初衷和產(chǎn)品理念：打破大六座SUV之舒適、空間、操控“不可能三角”，以完整AI思維重新設計一款全尺寸家用旗艦SUV?；谌耂EPA 3.0物理AI整車架構(gòu)，該車將在集成度、智能化、操控性和安全理念等維度全面領(lǐng)先一代。

再看尺寸，小鵬GX的長寬高和軸距為5265/1999/1800mm、3115mm。除了滿載6人時仍能提供超大后備廂外，這款“AI新豪華大六座旗艦SUV”還將以搭載線控轉(zhuǎn)向+后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)的AI底盤實現(xiàn)“大車好開”，并采用800V平臺+5C超充AI電池及超級增程/純電雙動力。

《車壹圈》觀點：從定位“具身智能旗艦SUV”的全新一代理想L9 Livis，到搭載“汽車領(lǐng)域首個原生AI智能體”的魏牌V9X；從后者的“AI豪華六座旗艦”身份，再到“AI新豪華大六座旗艦SUV”定位與其高度接近的小鵬GX，“具身智能”、“AI”正大步而來。

繼起售價超40萬元的蔚來全新ES8和平均售價超53萬元的極氪9X從去年Q4開始狂飆銷量、并讓大型SUV市場回歸“高端局”后，這個本已白熱化、且仍在不斷升溫的領(lǐng)域于短時間內(nèi)就再次迎來了競爭升維：超越“卷參數(shù)+堆配置”，“跨代”之爭將更加精彩紛呈。