“茈碧老線”是條隱匿在蒼山余脈間的鄉(xiāng)村公路，它就像是被很多大理人遺忘的秘徑，蜿蜒著向大山深處延伸，連接起沿途所有的美麗鄉(xiāng)村。不可否認的是，它為附近村民的出行和農(nóng)貿(mào)產(chǎn)品的運輸提供了巨大便利，對當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展起著至關(guān)重要的貢獻。

而讓我比較意外的是，這條公路雖然不寬，有的地方甚至僅能供車輛單向通行，但全程都由水泥鋪設(shè)，且維護得相當不錯，除了部分路段有些浮土和砂石堆比較影響安全駕駛外，竟然再找不出任何“毛病”。

因為最近這段時間，茈碧湖鎮(zhèn)松鶴村的幾萬畝梅園正值花期，所以我便慕名過來打卡，為了少走回頭路，當天的行程路線是：“下關(guān)-茈碧湖-綠茵堂水庫-松鶴村”，然后便跟這條可能有點老舊的“捷徑”邂逅，開啟了頗具特色的山區(qū)摩旅賞梅之行。

有趣的是等騎車“穿”出村莊，沒多久就感受到了這條“茈碧老線”的不凡魅力。除了道路狹窄，坡度陡峭外，一個接一個的“C”形彎、“U”形彎和“Z”形彎接踵而至，于是當我抵達半山腰還算開闊的平臺處后，就忍不住停車并記錄了一下附近的自然風光。

關(guān)于航拍這里要“注釋”一下，因為來之前做過功課，附近區(qū)域都是適飛區(qū)，是不用申報的，只要把高度控制在120米以下即可。而我當時所處的位置還設(shè)有攝像頭和語音提示器，所以這方面大家不用“操心”。

繼續(xù)向前后，“茈碧老線”漸漸顯露出它的真實脾氣，除了部分清晰可辨的直線路段，很多彎道我都只敢以一檔，20碼左右的龜速上行。因為剛開始稍微有點放松，就產(chǎn)生了險些沖出公路的危險。所以摩友們過來跑山的話，切記調(diào)整上好心態(tài)，千萬別大意，畢竟這條路很多地方是沒有護欄的，很容易“飛躍人生”。

但說實話，雖然我不是什么高手，但每次在這里傾斜身體壓彎或者反向傾斜摩托車來過彎的時候，還是會莫名從心底里萌發(fā)出幾分愜意和舒爽，哪怕實際上車速并不快。個人其實很喜歡這樣的騎行環(huán)境，路上幾乎沒車沒人，所以就算你“壓彎”失敗倒車，或者兩腳撐著地人工過急彎，也沒什么壓力，哈哈。

很快，來時的路已經(jīng)被隱沒在群山的褶皺里，只有洱源壩子還遠遠地躺在山腳，像一塊被精心熨過的綠綢。而我也在慢慢享受騎行快樂的時候，開始理解這條老線的“老”字?；蛟S它只是老在沒有被過度修飾的樸實，老在與自然相處的智慧吧。隨處可見的簡單的排水溝，就近取材用山石壘砌的護坡，都彰顯著它的平凡與不普通。

圖文原創(chuàng)：阿陸，喜歡這篇文章的朋友請多多留言，歡迎轉(zhuǎn)發(fā)、分享、內(nèi)容指正、評論、關(guān)注和贊賞，希望媒體或個體尊重原創(chuàng)，非本人允許不得轉(zhuǎn)載！歡迎有正義感的網(wǎng)友讀者看見“盜版”向內(nèi)容平臺舉報和投訴。需要實景照片和視頻素材可約，本人獨家提供DD代游、代拍、代打卡服務(wù)，歡迎洽談，附贈所有拍攝素材。

當然，如果有車友摩友刷到此文并準備特意過來體驗一番，我在這里還是要老老實實地給出一點溫馨提示，那就是有幾個路段的兩邊蓋著不少“阿飄”的居所，而這也是我沒怎么航拍的原因之一，膽小的網(wǎng)友慎行哦。