從服役多年的尼米茲級航空母艦，到最新一代的福特級“飛行甲板”，這些浮動堡壘不斷重新定義現(xiàn)代美國海軍的作戰(zhàn)方式。科萊姆·查普曼（Khalem Chapman）探討了這些海上巨無霸如何在全球競爭中確保華盛頓的利益。

七十多年來，美國海軍憑借其獨(dú)特的海上優(yōu)勢，在全球范圍內(nèi)投射力量、訓(xùn)練和工業(yè)實(shí)力。而這一切的核心正是航空母艦——一座由鋼鐵和火炮構(gòu)成的浮動城市。它既是攻擊的利劍，也是防御的盾牌，讓華盛頓能夠行使政治和軍事影響力，威懾對手，支持盟友，并迅速應(yīng)對危機(jī)。這種靈活性目前尚無其他海軍能比。

如今，象征冷戰(zhàn)時(shí)期海軍霸權(quán)的核動力航母艦隊(duì)仍然是美國海上力量的基石。這個編隊(duì)包括11艘航母，以資深的尼米茲級為核心，再加上更新、更先進(jìn)的福特級超級航母。除了作為多功能航母航空聯(lián)隊(duì)（CVWs）的浮動基地外，現(xiàn)代美國“飛行甲板”還是一個復(fù)雜的作戰(zhàn)中心，作為靈活的指揮與控制（C2）節(jié)點(diǎn)，領(lǐng)導(dǎo)優(yōu)化用于當(dāng)今多域戰(zhàn)斗的艦載機(jī)打擊群（CSGs）。

一架來自CVW-17航空聯(lián)隊(duì)的單座F/A-18E“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)從“尼米茲”號（CVN-68）航母的飛行甲板上起飛，執(zhí)行自由航行任務(wù)。這是美國海軍首艘航空母艦于2021年9月2日在中國南海與第11航母打擊群（CSG-11）聯(lián)合開展的行動。

盡管這些戰(zhàn)艦仍然彰顯出華盛頓應(yīng)對危機(jī)的能力，但隨著全球大國之間的海上競爭加劇，它們正以前所未有的方式接受考驗(yàn)。

“德懷特·D·艾森豪威爾”號（CVN-69）——美國海軍第二古老的尼米茲級“飛行甲板”航母——于2025年1月8日被移入弗吉尼亞州的諾福克海軍造船廠（NNSY），準(zhǔn)備進(jìn)入其長期計(jì)劃中的PIA維護(hù)階段，該階段預(yù)計(jì)將于2026年完成。

2025年7月24日，一架隸屬于CVW-9航空聯(lián)隊(duì)VFA-154“黑騎士”中隊(duì)的雙座F/A-18F超級大黃蜂（編號169650/NH-105）戰(zhàn)斗機(jī)在太平洋上空飛行時(shí)，其尾鉤成功鉤住攔截索，在“西奧多·羅斯?！碧柡娇漳概灒–VN-71）的飛行甲板上完成了一次成功的攔阻著陸。當(dāng)時(shí)，“羅斯?！碧栒┰教窖?。

對于美國而言，航母是力量投送的巔峰。它們將華盛頓的影響擴(kuò)展至每一個主要戰(zhàn)場，支持其“全球海軍”的目標(biāo)，保持前沿部署、可見且可隨時(shí)投入作戰(zhàn)的力量。近期以色列和伊朗的緊張局勢，促使美軍罕見地進(jìn)行雙航母作戰(zhàn)，以加強(qiáng)美國的軍事存在并威懾潛在威脅。

2025年6月6日，一架隸屬于VRC-40第1分遣隊(duì)“Rawhides”的C-2A灰狗艦載運(yùn)輸機(jī)（COD），正在尼米茲號航空母艦上繁忙的飛行甲板上滑行。當(dāng)時(shí)，這艘老牌“超級航母”正在南海航行。這款日漸老化的C-2A飛機(jī)目前正在逐步退役，并將由CMV-22B魚鷹傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)艦隊(duì)取代，這一過程預(yù)計(jì)將于2026年底完成。

在美國海軍“高北”部隊(duì)中，關(guān)鍵盟友和區(qū)域新興大國如英國和日本，也加入了聯(lián)合演習(xí)，以應(yīng)對俄羅斯在該地區(qū)日益增長的軍事活動。英國“伊麗莎白女王”號超級航母和日本“出云”級直升機(jī)驅(qū)逐艦的升級，使其具備了搭載F-35B垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的能力，成為輕型“飛行甲板”。這標(biāo)志著更廣泛聯(lián)盟航母能力的發(fā)展，無疑將重塑美國的聯(lián)合作戰(zhàn)模式。

在完成其廣泛的中期大修（RCOH）干船塢階段后，美國海軍“約翰·C·斯坦尼斯”號航空母艦（CVN-74）于2024年4月8日被移至弗吉尼亞州諾?？撕＼娫齑瑥S（NNS）的一個舾裝泊位，進(jìn)行最終系統(tǒng)安裝和測試，這是此次持續(xù)大修第二階段的一部分。

美國海軍擁有世界上最大的核動力彈射起飛但攔阻降落（CATOBAR）航母運(yùn)營商，目前有11艘航母——包括十艘尼米茲級和一艘福特級——作為其艦隊(duì)的核心。隨著時(shí)間推移，尼米茲級航母逐漸接近其服役末期，將被更現(xiàn)代化的福特級艦艇取代。雖然尼米茲級航母因其強(qiáng)大的核動力設(shè)計(jì)仍被視為世界上最致命的水面艦艇之一，但其設(shè)計(jì)已追上了時(shí)代步伐。每艘艦艇滿載排水量約10萬噸，通常部署一支由64架飛機(jī)組成的艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)，必要時(shí)可攜帶高達(dá)90架飛機(jī)。

由VRM-30中隊(duì)第5分遣隊(duì)“泰坦”（Titan）操作的這架CMV-22B魚鷹（169450/‘70’）于2024年9月27日在太平洋夜間飛行任務(wù)期間，?？吭凇皢讨巍とA盛頓”號航空母艦（CVN-73）的飛行甲板上進(jìn)行加油。該分遣隊(duì)駐扎在日本，隸屬于美國海軍的FDNF-J計(jì)劃，CMV-22B將取代老式的C-2A，在艦載運(yùn)輸（COD）角色中服役。

福特級代表了新一代艦艇，在能力和技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了飛躍。每艘艦艇由兩臺貝蒂爾A1B反應(yīng)堆驅(qū)動，提供充足電力，甚至可以整合定向能武器等新興技術(shù)。新型艦艇已整合了先進(jìn)的航空電子系統(tǒng)，特別是創(chuàng)新的電磁彈射系統(tǒng)（EMALS）和先進(jìn)攔阻裝置（AAG），提高了飛行甲板作業(yè)效率，并支持更多類型的飛機(jī)組合，包括有人/無人混合機(jī)型。此外，福特級配備了重新設(shè)計(jì)的艦島，提升了平臺整體的指揮與控制（C2）能力，優(yōu)化了飛行甲板活動，并改善了雷達(dá)視線和傳感器覆蓋范圍。

隨著尼米茲級航母逐漸退役，更大、更先進(jìn)的福特級航母時(shí)代才剛剛開始。通過結(jié)合更大的打擊群能力與先進(jìn)的傳感器、自動化系統(tǒng)以及精簡的艦員編制，福特級增強(qiáng)了美軍在面對中國等地區(qū)競爭對手時(shí)的作戰(zhàn)優(yōu)勢。

這些航母不僅擴(kuò)大了美國海軍在水面艦隊(duì)規(guī)模和能力方面的優(yōu)勢，還提升了其在全球范圍內(nèi)投射力量、威懾對手和保護(hù)海上航線的能力。它們體現(xiàn)了前瞻性的設(shè)計(jì)理念，能夠應(yīng)對當(dāng)今和未來幾十年的挑戰(zhàn)，同時(shí)延續(xù)美國在公海上的長期主導(dǎo)地位。

USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69)

作為企業(yè)號（CVN-68）的繼任者，艾森豪威爾號于1977年10月服役，曾執(zhí)行為期九個月的部署任務(wù)，前往歐洲和中東地區(qū)。在2023年10月至2024年7月的巡航期間，該艦與第2航母打擊群（CSG-2）一同行動，執(zhí)行了包括打擊也門基地組織成員在內(nèi)的聯(lián)合戰(zhàn)斗行動。在此部署中，CSG-2成功實(shí)施了防御性攔截任務(wù)，阻止了“卡米拉茲”無人機(jī)和反艦導(dǎo)彈，并從霍爾木茲海峽發(fā)射了超過13,800枚彈藥。

艾森豪威爾號正在接受計(jì)劃中的中期維護(hù)（PIA），預(yù)計(jì)將在2025年1月開始。這將包括對艦艇進(jìn)行維護(hù)、修理和升級，以支持其未來巡航任務(wù)，以及為船員提供訓(xùn)練，確保其在2026年再次可用時(shí)能夠有效運(yùn)作。該艦預(yù)計(jì)將被福特級航空母艦USS Enterprise（CVN-80）取代，預(yù)計(jì)在2030年前完成替換。

航空母艦航空聯(lián)隊(duì) 3 (CSG-3)

航母：USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69)航母打擊群：航空母艦打擊群2 (CSG-2)指揮單位：美國艦隊(duì)部隊(duì)司令部 (USFCC)