新加坡航展上，波音終止向印尼出售F-15EX戰(zhàn)機(jī)的消息震驚全球，139億美元大單落空，外界皆傳是波音產(chǎn)能不足。

但阿權(quán)認(rèn)為，造不出來只是借口，美國霸權(quán)式軍售的政治捆綁才是關(guān)鍵，印尼棄購波音后，周旋于多國戰(zhàn)機(jī)選型之間，最終將目光鎖定中國殲-10CE和梟龍戰(zhàn)機(jī)，一口氣敲定80架訂單。

這背后，既是印尼的生存智慧，也是中國軍工的突圍，可印尼為何偏偏選中中國戰(zhàn)機(jī)？

提起波音，很多人都會想到它全球頂尖航空巨頭的身份，作為美國軍工出口的金字招牌，當(dāng)年F-15系列戰(zhàn)機(jī)風(fēng)靡全球，從歐洲到中東，訂單接到手軟，甚至一度成為美式空中優(yōu)勢的象征。

可如今，面對印尼的F-15EX訂單，波音卻直言無法在規(guī)定期限內(nèi)交付足夠數(shù)量的戰(zhàn)機(jī)，這聽起來確實(shí)有些匪夷所思。

近年來，美國軍工復(fù)合體陷入創(chuàng)新乏力、產(chǎn)能萎縮的怪圈，一方面，大量資源被投入到F-35隱身戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)中，擠壓了F-15EX這類四代半戰(zhàn)機(jī)的產(chǎn)能。

另一方面，波音自身的供應(yīng)鏈問題頻發(fā)，零部件短缺、工人短缺等問題，讓其交付能力大打折扣，但如果說造不出來是這筆大單泡湯的根本原因，阿權(quán)第一個不認(rèn)同。

在阿權(quán)看來，造不出來只是壓垮這筆交易的最后一根稻草，真正讓印尼下定決心放棄波音的，是美國常年以來的霸權(quán)式捆綁。

美國向任何國家出售軍火，從來都不會只談裝備本身，總會附加一堆苛刻的政治條件。

要求購買國緊跟美國的外交步伐，不得與美國的敵對國家開展軍事合作，甚至還要允許美國在其境內(nèi)部署軍事設(shè)施、監(jiān)控其軍事行動。

更過分的是，美國還常常以中斷零部件供應(yīng)、停止技術(shù)服務(wù)為要挾，動輒就對購買國進(jìn)行敲打。

更何況，美國協(xié)同以色列打擊卡塔爾的例子，更是讓印尼徹底看清了交保護(hù)費(fèi)換不來安全感的現(xiàn)實(shí)，哪怕你乖乖聽話，一旦觸及美國的核心利益，照樣會被無情拋棄。

對于追求國防自主的印尼來說，與其被美國攥著把柄、反復(fù)勒索，不如趁早及時止損，這才是印尼放棄波音的核心考量，也是最清醒的選擇。

波音的折戟，本質(zhì)上是美國霸權(quán)式軍售的失敗，而非單純的企業(yè)能力問題。

很多人看完印尼棄購波音的操作，都會吐槽它的戰(zhàn)機(jī)采購策略太抽象，甚至有人說它和印度一樣貪心。

美國、俄羅斯、法國、土耳其、韓國、中國的裝備，它通通都想要，現(xiàn)有裝備體系復(fù)雜到連后勤保障都要耗費(fèi)巨大精力。

這種看似貪心的選擇，恰恰是印尼作為東南亞大國，在大國博弈中保全自身的清醒算計，更是小國的生存大智慧。

放棄波音的F-15EX后，印尼并沒有陷入被動，反而早有預(yù)案，一方面，它放出消息要采購?fù)炼涞目珊箲?zhàn)機(jī)。

另一方面，又將主要精力放在了韓國的KF-21戰(zhàn)機(jī)上，同時，悄悄將目光投向了我國，為自己留好了PlanB。

很多人不解，印尼為什么要和土耳其談可汗戰(zhàn)機(jī)？要知道，土耳其的航空工業(yè)基礎(chǔ)十分薄弱。

可汗戰(zhàn)機(jī)雖然已經(jīng)完成首飛，但核心技術(shù)大多依賴進(jìn)口，發(fā)動機(jī)、雷達(dá)、航電系統(tǒng)，幾乎都是拼湊而來，能不能順利量產(chǎn)、什么時候能交付，都是未知數(shù)。

阿權(quán)覺得，印尼之所以愿意和土耳其談，本質(zhì)上是出于政治考量，而非單純的軍事需求。

兩者同屬伊斯蘭世界，加強(qiáng)軍事合作，既能鞏固雙邊關(guān)系，也能向外界釋放不依附于美西方的信號，彰顯自身的獨(dú)立性。

為什么這么說？因?yàn)镵F-21戰(zhàn)機(jī)雖然號稱自主研發(fā)，但核心技術(shù)依然離不開美國和歐洲的支持，其發(fā)動機(jī)來自美國通用電氣，雷達(dá)來自歐洲，一旦美國施壓，韓國很難頂住壓力，印尼依然有可能面臨被卡脖子的風(fēng)險。

正是在這樣的背景下，中式戰(zhàn)機(jī)走進(jìn)了印尼的視野，從最初的PlanB，逐漸成為了印尼的優(yōu)選項(xiàng)。

對于印尼來說，戰(zhàn)機(jī)采購的核心需求，從來都不是最先進(jìn)、最昂貴，而是好用、不貴、不被卡脖子，而中式戰(zhàn)機(jī)，恰好完美契合了這三點(diǎn)。

那么，中式戰(zhàn)機(jī)到底有什么魅力，能讓印尼果斷轉(zhuǎn)身，甚至一口氣鎖定80架訂單？

印尼最終選擇的中式戰(zhàn)機(jī)，是殲-10CE和梟龍BlockIII，這兩款戰(zhàn)機(jī)的組合，堪稱為印尼量身定制，既解決了其急缺先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的燃眉之急，也完善了其空軍的裝備體系。

更重要的是，徹底擺脫了被大國卡脖子的風(fēng)險，在阿權(quán)看來，印尼一次性采購超過80架中國戰(zhàn)機(jī)，這筆交易的意義，早已超越了單純的裝備出口，更是地緣格局的悄然改變，也是我國軍工崛起的最好證明。

先說說殲-10CE，這款戰(zhàn)機(jī)之所以能被印尼率先鎖定，核心在于其高性能、高性價比、無附加條件的優(yōu)勢。

早在去年10月，印尼財政部和國防部就正式批準(zhǔn)了一筆約90億美元的國防專項(xiàng)預(yù)算，其中就明確包含了殲-10CE的采購費(fèi)用。

作為一款單發(fā)中型戰(zhàn)機(jī)，殲-10CE雖然體型不算龐大，但性能卻毫不遜色，它配備了全球頂級的有源相控陣?yán)走_(dá)和霹靂系列空空導(dǎo)彈，超視距空戰(zhàn)能力極強(qiáng)。

而梟龍BlockIII戰(zhàn)機(jī)，則完美彌補(bǔ)了殲-10CE的性價比缺口，印尼是出了名的萬島之國，空域廣闊、島嶼分散，需要足夠多的戰(zhàn)機(jī)保持高頻次出動，才能實(shí)現(xiàn)全方位覆蓋。

如果全靠殲-10CE，雖然性能夠用，但長期的飛行、維護(hù)成本，對于印尼的國防預(yù)算來說，無疑是一筆不小的負(fù)擔(dān)，而梟龍BlockIII戰(zhàn)機(jī)，恰好解決了這個問題。

更重要的是，梟龍戰(zhàn)機(jī)的采購成本和使用成本極低，相當(dāng)于殲-10CE的一半甚至更低，非常適合印尼高頻次出動的需求。

與殲-10CE形成高低搭配，既保證了制空權(quán)，又控制了國防開支，這種組合拳，遠(yuǎn)比單純采購一款昂貴的美制戰(zhàn)機(jī)更加務(wù)實(shí)。

當(dāng)然，印尼選擇我國戰(zhàn)機(jī)，還有一個最核心的原因，我國在軍工出口上，從來不會附加任何政治條件，也不會以卡脖子相要挾。

更值得一提的是，我國戰(zhàn)機(jī)的可靠性，早已經(jīng)過了實(shí)戰(zhàn)的檢驗(yàn)，去年的印巴空戰(zhàn)中，巴基斯坦空軍使用殲-10CE和梟龍戰(zhàn)機(jī)的組合，成功碾壓對手，用實(shí)戰(zhàn)證明了中國戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)斗力。

這種實(shí)戰(zhàn)背書，比任何宣傳都更有分量，也讓印尼對中國戰(zhàn)機(jī)的信心大增，相比之下，美國戰(zhàn)機(jī)雖然名聲在外，但在實(shí)戰(zhàn)中的表現(xiàn)卻屢屢翻車。

如今，印尼一次性采購超過80架我國戰(zhàn)機(jī)，這個數(shù)量已經(jīng)超過了其現(xiàn)役所有美制和俄制戰(zhàn)機(jī)的總和。

在阿權(quán)看來，這80架戰(zhàn)機(jī)的落地，將徹底改寫東南亞的軍貿(mào)格局，打破了美俄長期以來壟斷該地區(qū)軍火市場的局面，讓更多東南亞國家看到了不依附霸權(quán)、實(shí)現(xiàn)國防自主的可能。

這也標(biāo)志著我國軍工的崛起，從中國制造到中國創(chuàng)造，從性價比優(yōu)勢到性能優(yōu)勢，我國戰(zhàn)機(jī)正在一步步走向全球舞臺的中央。

當(dāng)然，我們也要清醒地認(rèn)識到，這筆交易還存在一定的變數(shù)，美國大概率不會坐視不理，很可能會通過各種手段干擾交易進(jìn)程。

最后，阿權(quán)想說，波音的認(rèn)輸，不是我國的勝利，而是霸權(quán)式軍售的必然落幕。印尼的選擇，不是偶然的轉(zhuǎn)身，而是各國追求國防自主的普遍共識。

隨著80架中國戰(zhàn)機(jī)逐步飛抵雅加達(dá)上空，東南亞的地緣政治平衡將迎來新的變革，而中國軍工的突圍之路，也將越走越寬。

畢竟，在大國博弈中，唯有真誠合作、尊重彼此，才能走得更遠(yuǎn)，而這正是中國軍工遞給世界的一張名片，也是我國崛起的最好見證。