問(wèn)界在上個(gè)月交付了第100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，這款車(chē)型為問(wèn)界M9，這不僅是問(wèn)界第100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，同時(shí)也是交付的第27萬(wàn)輛問(wèn)界M9。

作為問(wèn)界旗下最高端的車(chē)型，問(wèn)界M9的銷(xiāo)售均價(jià)超過(guò)50萬(wàn)，是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的均價(jià)50萬(wàn)元、月銷(xiāo)量還能上萬(wàn)的車(chē)型；問(wèn)界M9上市兩年時(shí)間里，有20個(gè)月的銷(xiāo)量是同價(jià)位的冠軍。

在上個(gè)月的第100萬(wàn)輛下線儀式上，賽力斯董事長(zhǎng)張興海表示，問(wèn)界用五年交付了100萬(wàn)輛汽車(chē)，下一個(gè)100萬(wàn)輛力爭(zhēng)用兩年的時(shí)間完成；在2月9日的問(wèn)界M9星光之夜上，華為高管余承東和張興海再次表示，兩年內(nèi)再賣(mài)100萬(wàn)輛問(wèn)界汽車(chē)。

問(wèn)界去年的交付量為42萬(wàn)，均價(jià)超過(guò)38萬(wàn)。

去年問(wèn)界銷(xiāo)量最高的車(chē)型為問(wèn)界M8，這是一款新上市的車(chē)型，銷(xiāo)售均價(jià)40萬(wàn)元左右；問(wèn)界M8本質(zhì)上是“小碼”的問(wèn)界M9，但價(jià)格卻比問(wèn)界M9便宜十幾萬(wàn)，因此不少消費(fèi)者選擇了問(wèn)界M8。

去年問(wèn)界旗下銷(xiāo)量排名第二的是問(wèn)界M7，該車(chē)型上半年月銷(xiāo)量徘徊在五千左右，但隨著新款的發(fā)布，問(wèn)界M7去年12月份的銷(xiāo)量達(dá)到了驚人的2.9萬(wàn)，作為一款27.98萬(wàn)元起步的車(chē)型，這個(gè)銷(xiāo)量確實(shí)厲害。

排名第三的問(wèn)界M9去年上半年的月銷(xiāo)量還能穩(wěn)定1萬(wàn)以上，但下半年開(kāi)始跌到一萬(wàn)以?xún)?nèi)，并且50萬(wàn)級(jí)大型SUV的銷(xiāo)冠名頭也被極氪9X搶走。

不過(guò)小宅認(rèn)為，即將發(fā)布的問(wèn)界M9L會(huì)幫助問(wèn)界重新奪回50萬(wàn)級(jí)銷(xiāo)冠的名頭，而除了極氪9X，其他廠商發(fā)布的9系車(chē)型起售價(jià)大概率都不如問(wèn)界M9，最多和問(wèn)界M8差不多。

所以目前來(lái)看，問(wèn)界M9L最大的對(duì)手還是極氪9X，極氪9X無(wú)論是性能、架構(gòu)都是超過(guò)問(wèn)界M9的，可以預(yù)知的是問(wèn)界M9L的性能也是不如極氪9X的，但在架構(gòu)上應(yīng)該能追上來(lái)——例如400V升級(jí)到800V。

問(wèn)界想要完成兩年內(nèi)賣(mài)100萬(wàn)輛的目標(biāo)，平均一年得賣(mài)50萬(wàn)輛，平均一個(gè)月得賣(mài)接近4.2萬(wàn)輛，問(wèn)界今年一月份的交付量為4萬(wàn)，但考慮到每年一月份都是廠商的淡季，這個(gè)成績(jī)其實(shí)也還可以，不過(guò)在未來(lái)的時(shí)間里，問(wèn)界想要完成目標(biāo)，還得更努力才行。

除了新款的問(wèn)界M9L，問(wèn)界前段時(shí)間還預(yù)熱了一款全新的車(chē)型——問(wèn)界M6，這是一款中大型SUV，有純電和增程版可以選擇，車(chē)輛采用的是相對(duì)低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)，目前來(lái)看產(chǎn)品定位是低于問(wèn)界M7但高于問(wèn)界M5的。

小宅猜測(cè)這款車(chē)型的起售價(jià)會(huì)在26萬(wàn)元左右，但目前這個(gè)價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)是非常激烈的——特斯拉Model Y、小米YU7都在該價(jià)位，并且都是同價(jià)位的熱門(mén)選手；其中特斯拉Model Y去年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量超42萬(wàn)輛，小米YU7連續(xù)幾個(gè)月都是中大型SUV的銷(xiāo)冠。