隨著殲-20戰(zhàn)機(jī)呼嘯而過的畫面在屏幕上反復(fù)播放，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于“中國空軍超越美國”的討論熱火朝天。對此，被稱為“局座”的著名軍事評論員張召忠面對鏡頭，神情嚴(yán)肅地說：“我可以負(fù)責(zé)任地講，不要被宣傳誤導(dǎo)了?！?/p>

作為中國國防大學(xué)原教授，他幾十年來深入研究各國軍事發(fā)展，對中國軍事實(shí)力的判斷向來審慎而理性。

當(dāng)網(wǎng)絡(luò)空間彌漫著盲目自信的浮躁情緒時(shí)，張召忠這番警告格外引人深思。中美空軍實(shí)力差距到底有多大？

中國空軍近年來確實(shí)取得了令人矚目的成就。殲-20隱身戰(zhàn)機(jī)的正式列裝、運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)的批量生產(chǎn)、轟-6N戰(zhàn)略轟炸機(jī)的亮相，一系列新裝備展示了中國航空工業(yè)的進(jìn)步。

但與美國空軍相比，差距仍然明顯。美國擁有全球規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的空中力量，其現(xiàn)役飛機(jī)總數(shù)超過13000架，而中國空軍飛機(jī)數(shù)量約為美國的三分之一。更重要的是，美國空軍中五代機(jī)（F-22、F-35）數(shù)量已超過1000架，而中國的殲-20目前估計(jì)僅有約200架左右。

空中加油能力是衡量空軍遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力的關(guān)鍵指標(biāo)。美國空軍擁有超過500架空中加油機(jī)，而中國這方面的能力還處于起步階段。這種“力量倍增器”的差距，直接影響著空軍的遠(yuǎn)程投送和持續(xù)作戰(zhàn)能力。

隱身技術(shù)是現(xiàn)代空戰(zhàn)的核心競爭力。美國的F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)于2005年就已服役，是全球第一款投入使用的五代機(jī)，積累了近20年的隱身戰(zhàn)機(jī)使用經(jīng)驗(yàn)。而中國的殲-20直到2017年才正式列裝，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和戰(zhàn)術(shù)體系仍在探索階段。

美國空軍擁有豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。從海灣戰(zhàn)爭到科索沃戰(zhàn)爭，從阿富汗到敘利亞，美軍戰(zhàn)機(jī)幾乎不間斷地參與各種軍事行動(dòng)。這種實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)帶來的戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢、人員培訓(xùn)和作戰(zhàn)體系優(yōu)化，是和平時(shí)期訓(xùn)練難以完全模擬的。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)是中國航空工業(yè)的短板。雖然近年來有突破，但與美國相比，中國在發(fā)動(dòng)機(jī)壽命、可靠性和性能方面仍有差距，這直接影響了戰(zhàn)機(jī)的出勤率和作戰(zhàn)效能。

現(xiàn)代空戰(zhàn)早已不是單一兵種的對抗，而是體系與體系的較量。美國空軍不僅自身強(qiáng)大，還與海軍航空兵、陸軍航空兵及盟友空軍高度協(xié)同，形成了全球一體化的作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)。

美國的衛(wèi)星偵察、預(yù)警指揮、電子戰(zhàn)和網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)能力都是世界頂尖水平。這些支撐系統(tǒng)與作戰(zhàn)平臺(tái)的無縫銜接，構(gòu)成了美國空軍的體系優(yōu)勢。

美國空軍具有真正的全球部署能力。通過遍布世界的軍事基地和盟友網(wǎng)絡(luò)，美國戰(zhàn)機(jī)可以在短時(shí)間內(nèi)抵達(dá)全球任何熱點(diǎn)地區(qū)。中國空軍盡管也在加強(qiáng)遠(yuǎn)程訓(xùn)練和遠(yuǎn)海巡航，但全球投送能力仍有明顯差距。

正視差距不等于妄自菲薄。張召忠的警告旨在提醒人們理性看待自身實(shí)力，而非否定中國空軍的快速發(fā)展。中國航空工業(yè)的進(jìn)步速度確實(shí)令人矚目。

中國空軍正在以世界罕見的速度縮小與最強(qiáng)對手的差距，但張召忠的警告提醒我們：差距的縮小不等于差距的消失。這位老軍人的“負(fù)責(zé)任”表態(tài)，是對盲目自信的一劑清醒藥。