伊朗危難之際不僅沒(méi)等來(lái)莫迪政府的援手，被他們視為戰(zhàn)略命脈的海上石油貿(mào)易，反遭印度的全力圍堵。

近日，印度海岸警衛(wèi)隊(duì)在孟買以西100海里處發(fā)動(dòng)?？章?lián)合行動(dòng)，一舉扣押三艘涉伊朗石油貿(mào)易的油輪——“阿爾賈夫齊亞”號(hào)、“瀝青之星”號(hào)和“恒星紅寶石”號(hào)。

這三艘船均屬于伊朗為規(guī)避制裁組建的“影子船隊(duì)”，慣常以關(guān)閉自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、暗航轉(zhuǎn)運(yùn)等方式走私石油。

印度雖以反走私為由扣押，但明眼人皆知，此舉實(shí)則是配合美國(guó)打壓伊朗，向美方遞出“投名狀”。

近年來(lái)，伊朗持續(xù)遭受美國(guó)能源制裁，石油出口作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈，是其突破制裁、維持民生的關(guān)鍵。

2026年，伊朗處境愈發(fā)艱難，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月26日伊朗統(tǒng)計(jì)中心數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)通脹率飆升至60%，黑市匯率中里亞爾兌美元已沖破167萬(wàn)比1，較2018年美國(guó)退出伊核協(xié)議前貶值超95%。

民生壓力持續(xù)加劇，33%的國(guó)民陷入貧困，青年失業(yè)率高達(dá)25%，老百姓手中的貨幣急劇貶值，基本生活物資價(jià)格飆升，此時(shí)順利出口石油、換取外匯，成為伊朗緩解危機(jī)的當(dāng)務(wù)之急。

而伊朗曾將印度視為“半個(gè)盟友”，寄望其能在制裁中伸出援手，卻未曾想，迎來(lái)的卻是背后捅刀。

此前，印伊兩國(guó)曾有過(guò)密切合作，這份情誼一度讓伊朗充滿期待。

2024年5月，印伊簽署10年期協(xié)議，2025年伊朗正式將面向印度洋的戰(zhàn)略門戶——恰巴哈爾港交由印度運(yùn)營(yíng)，希望借助該港口打通與中亞的貿(mào)易通道、繞開(kāi)制裁；

印度則投入3.7億美元運(yùn)營(yíng)該港口，意圖制衡中巴合作的瓜達(dá)爾港，打通自身通往中亞的商路。

此外，2025年印巴邊境沖突期間，伊朗外長(zhǎng)曾到訪新德里，呼吁雙方保持克制、維護(hù)地區(qū)和平，秉持中立立場(chǎng)協(xié)調(diào)矛盾。

伊朗本以為這份合作與善意能換來(lái)對(duì)等回應(yīng)，卻低估了莫迪政府“唯利益論”的外交底色。

事件的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，源于美國(guó)的壓力與印度的利益考量。

2026年特朗普重返白宮后，大幅加碼對(duì)伊制裁，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月6日，特朗普簽署行政命令，威脅對(duì)與伊朗開(kāi)展商業(yè)往來(lái)的國(guó)家，加征25%的關(guān)稅。

印度作為能源進(jìn)口大國(guó)，國(guó)內(nèi)石油高度依賴進(jìn)口，在美方的強(qiáng)硬威脅與潛在利益誘惑下，莫迪政府毫不猶豫地選擇疏遠(yuǎn)伊朗、向美國(guó)低頭，扣押三艘涉伊油輪，便是其向美國(guó)示好的明確信號(hào)。

此次扣押行動(dòng)，背后離不開(kāi)美國(guó)的推動(dòng)。

同日，美國(guó)國(guó)務(wù)院宣布，對(duì)15家涉伊能源交易實(shí)體、2名個(gè)人實(shí)施制裁，并認(rèn)定14艘船只為涉伊石油運(yùn)輸資產(chǎn)。

印度的行動(dòng)顯然精準(zhǔn)契合美方制裁伊朗的訴求，讓美國(guó)得以“隱身”打壓伊朗，卻無(wú)需背負(fù)國(guó)際罵名。

同時(shí)，印度此舉也徹底撕下了其“戰(zhàn)略自主”的遮羞布，暴露了其依附大國(guó)、投機(jī)取巧的外交本質(zhì)。

除扣押油輪外，印度也在逐步疏遠(yuǎn)伊朗。此前，美國(guó)曾于2025年9月短暫撤銷印度運(yùn)營(yíng)恰巴哈爾港的制裁豁免，10月底又恢復(fù)豁免。

截至2026年2月，該港口仍在印度運(yùn)營(yíng)范圍內(nèi)，尚未出現(xiàn)印度退出的跡象，但扣押油輪的舉動(dòng)，已徹底傷害了伊朗的信任。

更讓伊朗震怒的是，2025年6月以色列空襲伊朗軍事目標(biāo)后，同為上合組織成員國(guó)的印度，不僅拒絕參與聲援伊朗的聯(lián)合聲明，還明確表示與以色列的防務(wù)合作比印伊合作更重要。

這一表態(tài)，徹底打破了伊朗對(duì)印度的所有幻想。

這場(chǎng)扣押行動(dòng)，對(duì)雙方都造成了深遠(yuǎn)影響，而印度的投機(jī)之舉，實(shí)則是一筆“虧本買賣”。對(duì)伊朗而言，此次扣押無(wú)疑是雪上加霜。

為突破美國(guó)制裁，伊朗組建了規(guī)模龐大的“影子船隊(duì)”，靠掛外國(guó)旗幟、暗航轉(zhuǎn)運(yùn)等方式勉強(qiáng)維持石油出口。

而此次被扣的三艘油輪，位于伊朗油輪前往東亞的必經(jīng)之路，一次性被扣直接沖擊了其石油出口通道，外匯收入將進(jìn)一步減少，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)與民生危機(jī)或?qū)⒓觿　?/p>

但伊朗不會(huì)坐以待斃，后續(xù)大概率會(huì)采取反制措施，切斷與印度的部分合作，甚至在地區(qū)事務(wù)中給印度制造麻煩。

對(duì)印度而言，討好美國(guó)的代價(jià)遠(yuǎn)大于收益。

伊朗的原油就在家門口，價(jià)格便宜、運(yùn)費(fèi)低廉，性價(jià)比遠(yuǎn)超遠(yuǎn)在美洲的委內(nèi)瑞拉原油，印度放棄這一優(yōu)勢(shì)資源，只為短期利益討好美國(guó)，本身就是不明智的選擇。

更重要的是，美國(guó)的承諾從來(lái)都不可信，一旦印度失去利用價(jià)值，美方必然會(huì)收回“福利”，甚至反過(guò)來(lái)打壓印度。

此外，印度的行為也讓其在全球南方國(guó)家中喪失信譽(yù)，原本各國(guó)將其視為“自己人”。

如今其為短期利益疏遠(yuǎn)伙伴、甘愿做美國(guó)“馬前卒”的舉動(dòng)，讓各國(guó)看清其真面目，也讓印度打造“獨(dú)立大國(guó)”、成為“世界第三極”的目標(biāo)愈發(fā)遙遠(yuǎn)。

說(shuō)到底，這場(chǎng)海上圍堵本質(zhì)上是一場(chǎng)赤裸裸的利益博弈，深刻印證了地緣政治的現(xiàn)實(shí)——沒(méi)有永遠(yuǎn)的朋友，只有永遠(yuǎn)的利益。

伊朗的失誤，在于錯(cuò)把印度的投機(jī)當(dāng)成真心，在危難之際將希望寄托于一個(gè)唯利是圖的國(guó)家；而印度的短視，則在于為了短期利益放棄原則、疏遠(yuǎn)伙伴，最終只會(huì)搬起石頭砸自己的腳。

目前，三艘油輪仍被扣押在孟買港，印伊關(guān)系已出現(xiàn)難以修復(fù)的嚴(yán)重裂痕，這場(chǎng)博弈沒(méi)有贏家。

它深刻警示：在大國(guó)博弈的舞臺(tái)上，唯有自身強(qiáng)大，才能不被欺負(fù)；唯有看清真心伙伴，才能避免被背后捅刀。

而莫迪政府的選擇，不僅打壓了伊朗的戰(zhàn)略命脈，堵死了印度自身在中東地區(qū)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展之路，也讓世界看清了其利益至上、背信棄義的外交底色。