隆冬長(zhǎng)江畔，汽笛貫長(zhǎng)空。香爐山站駛出的中歐（亞）班列，載著55個(gè)集裝箱汽車散件奔赴哈薩克斯坦，也載著湖北開放發(fā)展的鏗鏘步伐，標(biāo)志著湖北鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)公司累計(jì)開行班列突破200列大關(guān)。這200列班列，是串聯(lián)內(nèi)陸與歐亞的鋼鐵紐帶，是踐行共建“一帶一路”的生動(dòng)實(shí)踐，更是社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中，開放賦能、創(chuàng)新破局、共生共贏的鮮明印記。（轉(zhuǎn)載：鳳凰網(wǎng) 2026年2月12日）

（漫畫AI生成 由中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司尹思翔提供）

以通道破局，疏解社會(huì)物流之困，夯實(shí)開放根基。曾幾何時(shí)，湖北外貿(mào)企業(yè)深陷“內(nèi)陸無(wú)出海口”的困境，出口中亞需借道外省，陽(yáng)邏港集裝箱中轉(zhuǎn)耗時(shí)費(fèi)錢，物流成本與時(shí)效短板成為制約企業(yè)發(fā)展、影響區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的突出難題。這不僅是企業(yè)的痛點(diǎn)，更是社會(huì)物流體系升級(jí)的堵點(diǎn)。立足社會(huì)發(fā)展需求，多方協(xié)同發(fā)力、精準(zhǔn)破局，推動(dòng)香爐山站成為第二始發(fā)站，創(chuàng)新“鐵水聯(lián)運(yùn)”新模式，實(shí)現(xiàn)“一票出海、無(wú)縫銜接”，讓“港口就在鐵路旁”從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。此舉不僅縮短運(yùn)輸時(shí)效、降低企業(yè)成本，更完善了區(qū)域多式聯(lián)運(yùn)體系，打通了長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與“一帶一路”聯(lián)動(dòng)的“最后一公里”，為社會(huì)物流高效運(yùn)轉(zhuǎn)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

以服務(wù)提質(zhì)，回應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展之盼，凝聚奮進(jìn)信心。社會(huì)進(jìn)步的核心，在于回應(yīng)需求、破解難題。隨著班列開行頻次提升，外貿(mào)企業(yè)對(duì)通關(guān)效率、艙位穩(wěn)定的需求日益迫切，這既是企業(yè)發(fā)展的期盼，也是社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的要求。湖北鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)公司順勢(shì)而為，推動(dòng)班列納入全國(guó)鐵路運(yùn)行圖，實(shí)現(xiàn)“公交化”常態(tài)化開行，用穩(wěn)定可預(yù)期的服務(wù)為企業(yè)吃下“定心丸”；聯(lián)動(dòng)海關(guān)、碼頭等多方構(gòu)建“一站式”服務(wù)體系，推行便利化通關(guān)措施，持續(xù)提升服務(wù)效能。更值得關(guān)注的是，貨物品類從日用品升級(jí)為高端“湖北造”，折射出班列服務(wù)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、助力社會(huì)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)的重要作用，讓“湖北制造”借班列之力走向全球，凝聚起全社會(huì)開放發(fā)展的強(qiáng)大信心。

以聯(lián)動(dòng)賦能，拓寬內(nèi)外循環(huán)之路，共享發(fā)展紅利。共建“一帶一路”的深入推進(jìn)，離不開互聯(lián)互通的堅(jiān)實(shí)支撐，更離不開全社會(huì)共建共享的強(qiáng)大合力。中歐（亞）班列的高質(zhì)量開行，不僅實(shí)現(xiàn)“走出去”的突破，更推動(dòng)“引進(jìn)來(lái)”的深化，回程貨源的豐富的飼用小麥等大宗產(chǎn)品，有效保障國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外雙向賦能。從探索多元通道到推動(dòng)“鐵水公空”多式聯(lián)運(yùn)融合，從輻射歐亞9國(guó)42城到拓展海江鐵聯(lián)運(yùn)新路徑，班列的服務(wù)半徑不斷延伸，既激活了湖北內(nèi)陸樞紐的輻射能級(jí)，也搭建起中國(guó)與歐亞國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作、文明交流的橋梁，讓發(fā)展紅利惠及更多企業(yè)、更多群眾，彰顯了共生共贏的發(fā)展理念。

以堅(jiān)守踐諾，書寫內(nèi)陸開放之篇，續(xù)寫時(shí)代榮光。200列，是一個(gè)數(shù)字，更是一份對(duì)國(guó)家戰(zhàn)略的堅(jiān)守、對(duì)社會(huì)發(fā)展的承諾、對(duì)互利共贏的踐行。它見證著湖北從內(nèi)陸腹地向開放前沿的跨越，折射出中國(guó)高水平對(duì)外開放的蓬勃活力，更凝聚著全社會(huì)協(xié)同奮進(jìn)的磅礴力量——鐵路人的堅(jiān)守、企業(yè)的參與、部門的協(xié)同，共同鑄就了這條連接萬(wàn)里的“黃金通道”。站在新的起點(diǎn)，中歐（亞）班列的每一次鳴笛，都是對(duì)時(shí)代使命的回應(yīng)；每一次出發(fā)，都是對(duì)開放發(fā)展的踐行。唯有持續(xù)深化通道建設(shè)、優(yōu)化服務(wù)供給，才能讓鋼鐵駝鈴持續(xù)奏響，為服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”、構(gòu)建人類命運(yùn)共同體，書寫屬于湖北、屬于時(shí)代的開放華章。（襄陽(yáng) 文紅軍）