2026年2月12日，嵐圖汽車正式獲得香港聯(lián)合交易所“原則性同意”，標(biāo)志著其以介紹方式赴港上市的全部前置監(jiān)管審批流程圓滿完成。這不僅意味著嵐圖成為首家完成港股IPO合規(guī)閉環(huán)的央企背景高端新能源車企，也預(yù)示著“央國(guó)企新能源第一股”即將正式亮相國(guó)際資本市場(chǎng)。

此次上市采用創(chuàng)新性的“股權(quán)分派 + 吸收合并”雙軌并行架構(gòu)：首先，東風(fēng)集團(tuán)股份（0489.HK）將其持有的嵐圖汽車79.67%股權(quán)按比例分派給全體股東；隨后，嵐圖以介紹上市（不發(fā)行新股、不募集資金）方式直接掛牌港交所。與此同時(shí)，東風(fēng)汽車集團(tuán)（武漢）投資有限公司作為吸并主體，將對(duì)東風(fēng)集團(tuán)股份實(shí)施100%控股，最終實(shí)現(xiàn)后者私有化退市。這一復(fù)雜資本運(yùn)作已先后取得國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部、外匯管理局及中國(guó)證監(jiān)會(huì)國(guó)際合作司等多部門批準(zhǔn)，國(guó)有股東標(biāo)識(shí)亦已完成備案。

在財(cái)務(wù)表現(xiàn)上，嵐圖展現(xiàn)出強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)能。2022至2024年，公司營(yíng)收從60.52億元躍升至193.61億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率高達(dá)78.9%；2025年前7個(gè)月?tīng)I(yíng)收達(dá)157.81億元，同比增長(zhǎng)90.2%，凈利潤(rùn)4.79億元，成為繼蔚來(lái)、理想、小鵬、零跑之后第五家實(shí)現(xiàn)半年度盈利的中國(guó)新勢(shì)力車企。2025年全年交付量突破15萬(wàn)輛，同比激增87%，明星車型嵐圖夢(mèng)想家穩(wěn)居高端MPV銷量前列。

產(chǎn)品端，嵐圖正加速智能化躍遷。2026年將推出四款全新車型，包括央國(guó)企首款L3級(jí)智能駕駛量產(chǎn)車嵐圖泰山Ultra與泰山黑武士，全系標(biāo)配L3級(jí)智能輔助駕駛硬件。此舉不僅呼應(yīng)國(guó)家《智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入試點(diǎn)通知》政策導(dǎo)向，更彰顯其技術(shù)自信。據(jù)悉，嵐圖已與華為引望深度合作，在智能座艙與城市NOA領(lǐng)域協(xié)同開(kāi)發(fā)，構(gòu)建“軟件+硬件+生態(tài)”全棧能力。

目前來(lái)看，港股上市將為嵐圖打開(kāi)全球化融資通道，優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，并為其海外擴(kuò)張?zhí)峁┬庞帽硶?。在傳統(tǒng)車企估值長(zhǎng)期承壓的背景下，東風(fēng)集團(tuán)通過(guò)“剝離低效資產(chǎn)、聚焦高成長(zhǎng)性新能源業(yè)務(wù)”的資本重構(gòu)，或?yàn)樾袠I(yè)提供轉(zhuǎn)型范本。