當(dāng)?shù)聡难b巨頭Brabus遇上意大利超級SUV蘭博基尼Urus（參數(shù)丨圖片），會碰撞出怎樣的火花？這一次，Brabus首次正式進軍蘭博基尼，用900馬力重新定義性能SUV的上限。

改裝廠Brabus利用2026年在奧地利舉行的FAT Ice Race賽事，發(fā)布了其首款改裝蘭博基尼車型。他們的選擇并非超級跑車，而是高性能SUV——Urus SE。原本的Urus SE被打造成Brabus 900。作為首秀，Brabus帶來了兩種極端配色版本。

只有燃油發(fā)動機獲得提升

Urus SE所搭載的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，得益于重新編程的發(fā)動機控制系統(tǒng)而獲得性能提升。在全新軟件與數(shù)據(jù)參數(shù)的作用下，其輸出功率從812馬力提升至整整900馬力。同時，最大系統(tǒng)扭矩也從950?！っ滋嵘?050?！っ?。

Brabus并未對電驅(qū)系統(tǒng)部分進行改動，該部分仍然貢獻141千瓦的綜合動力輸出。盡管如此，車輛的零百加速時間仍提升至3.2秒，最高車速被限制在312公里/小時。Brabus認為，更高速度將會給輪胎帶來過大的負擔(dān)，因此未進一步提升極速。

這里指的是前輪295/30規(guī)格輪胎，以及后輪345/25規(guī)格輪胎，這些輪胎安裝在24寸Brabus Monoblock Z“白金版”輪圈上。該輪圈采用十輻的精致設(shè)計，并配備中央鎖止風(fēng)格的輪轂蓋。由碳纖維制成的輪眉加寬組件，確保輪胎獲得足夠覆蓋范圍。與此同時，降低模塊將車身高度降低20毫米。

超寬體“公?！?/strong>

為了讓運動外觀更加完整，Brabus工程師為Urus打造了全新的前保險杠，配備更大的進氣口和全新擾流板。新的后保險杠集成擴散器，并配有四條垂直導(dǎo)流鰭片，使Urus SE的尾部呈現(xiàn)出鮮明的賽車基因。同時，它還容納了全新的排氣尾管裝飾件。

動態(tài)外觀還通過帶有凸起B(yǎng)rabus標志的尾部飾板，以及前輪拱后方側(cè)面進氣口蓋板進一步強化。所有車身外觀套件均由碳纖維制成，可選擇裸碳纖維外觀，或噴涂為車身同色安裝。

顏色隨心選擇，內(nèi)外皆可定制

在車身配色方面，Brabus在發(fā)布時率先推出了兩種版本。Superblack版本在車內(nèi)和車外——顧名思義——幾乎全部采用黑色。相比之下，Mint（薄荷綠）版本則更加醒目。不過，最終配色仍由客戶自行決定。

Brabus用大量絎縫皮革和Alcantara材質(zhì)升級了內(nèi)飾，并可根據(jù)外觀顏色進行匹配。精細加工的皮革甚至覆蓋了腳墊區(qū)域和行李廂空間。

內(nèi)飾還輔以碳纖維裝飾件、陽極氧化鋁踏板，以及帶有發(fā)光Brabus標志的迎賓踏板，使整體風(fēng)格更加完整。

蘭博基尼官方對Urus SE基礎(chǔ)車型的定價約為262000歐元，而Brabus改裝版本的起售價則明顯更高：Superblack版本：522410歐元起；Mint版本：592620歐元起?？傮w來看，一臺Urus SE在經(jīng)過Brabus改裝后，其售價幾乎輕松翻倍。