1976年春天，北京的天陰得像塊浸了水的黑布。先是國(guó)防科委副政委蕭向榮走了——1975年底他感冒住院，還被拉去批斗，心絞痛發(fā)作后拖到心梗，3月26日沒(méi)救過(guò)來(lái)。沒(méi)過(guò)半個(gè)月，教育部長(zhǎng)周榮鑫更慘：批斗會(huì)上突然昏迷，救護(hù)車(chē)到了教育部門(mén)口卻被攔著等張春橋回話(huà)，整整拖了三個(gè)多小時(shí)才送醫(yī)，第二天凌晨就沒(méi)了，才59歲。

消息傳到交通部長(zhǎng)葉飛耳朵里時(shí)，這個(gè)打過(guò)淮海戰(zhàn)役的開(kāi)國(guó)上將攥著報(bào)紙的指節(jié)都發(fā)白了。那天晚上他沖進(jìn)家門(mén)，鞋都沒(méi)換，臉黑得像鍋底，對(duì)著妻子王于畊吼：“我不能再忍了！再忍我就不是共產(chǎn)黨員了！”

1975年初葉飛剛當(dāng)交通部長(zhǎng)的時(shí)候，誰(shuí)都知道這是個(gè)燙手山芋?！拔母铩边€沒(méi)停，江青一伙借著“風(fēng)慶輪事件”折騰周恩來(lái)和鄧小平——本來(lái)買(mǎi)不買(mǎi)外國(guó)船是技術(shù)問(wèn)題，硬生生被搞成政治斗爭(zhēng)，誰(shuí)碰誰(shuí)倒霉。

葉飛不管那套。他直接熬夜寫(xiě)了1975年貸款買(mǎi)船的請(qǐng)示，遞到葉劍英、鄧小平、李先念手里。幾位老帥一看就批了：“船得買(mǎi)，交通不能亂！”

可1975年11月風(fēng)向突然變了。毛主席決定搞“批鄧、反擊右傾翻案風(fēng)”，《紅旗》《人民日?qǐng)?bào)》的文章直接懟鄧小平，形勢(shì)一夜之間轉(zhuǎn)急。葉飛心里門(mén)兒清：暴風(fēng)雨要來(lái)了。

1976年1月8日，周總理走了。全國(guó)人民哭成一片，可“四人幫”卻發(fā)禁令壓著不讓悼念，還天天批鄧小平。葉飛那段時(shí)間想得很透：“四人幫”嘴里喊著革命，其實(shí)就是反革命。他雖然生氣，但也知道硬頂沒(méi)用，得想辦法應(yīng)付。

于是葉飛給自己定了三條“太極拳經(jīng)”：

第一條，抓著中央文件當(dāng)盾牌。他把1975、1976年的9號(hào)、13號(hào)這些文件翻出來(lái)，反復(fù)跟下面說(shuō)：“文件說(shuō)要安定團(tuán)結(jié)、發(fā)展生產(chǎn)，不搞串聯(lián)大字報(bào)，就按這個(gè)來(lái)！”誰(shuí)來(lái)查都拿文件說(shuō)話(huà)，誰(shuí)也挑不出錯(cuò)。

第二條，虛虛實(shí)實(shí)應(yīng)付?！八娜藥汀奔俳柚醒朊x瞎指揮，葉飛不硬剛，就裝傻充愣。比如周總理去世后，上海港的船三次鳴笛志哀，最長(zhǎng)一次37分鐘——這明顯違反禁令，“四人幫”派人來(lái)查，交通部的人都報(bào)假名字、說(shuō)不知道，葉飛在背后默認(rèn)，還幫著打掩護(hù)。

第三條，底線(xiàn)守死?！八娜藥汀北聘鞑课I(lǐng)導(dǎo)作檢查，葉飛劃了硬界限：只在“三項(xiàng)指示為綱”這種宏觀問(wèn)題上檢查，絕不扯具體人和事；要是涉及中央領(lǐng)導(dǎo)或普通群眾，打死也不寫(xiě)。

這三條招兒真管用，從1975年11月到1976年4月，葉飛硬是把交通部穩(wěn)住了。可蕭向榮和周榮鑫的死，讓他徹底壓不住火了。

他回家吼完，妻子王于畊急了：“你硬剛能改變啥？只會(huì)把自己搭進(jìn)去！”葉飛喊：“搭進(jìn)去就搭進(jìn)去！大不了脫離關(guān)系！”王于畊更火了：“你說(shuō)啥？我跟你一樣早做好被打倒的準(zhǔn)備了！現(xiàn)在是你守崗位的時(shí)候——鐵路已經(jīng)亂了，交通再亂全國(guó)就完了！”

這話(huà)點(diǎn)醒了葉飛。他想起李先念最近反復(fù)說(shuō)的：“鐵路亂了，交通不能亂！”是啊，要是自己被打倒，交通部落到“四人幫”手里，那才真完了。葉飛咬咬牙，決定繼續(xù)忍，但底線(xiàn)絕對(duì)不能破。

1976年7月，中央開(kāi)計(jì)劃工作座談會(huì)。王洪文親自出馬，給交通部扣帽子：“崇洋媚外，買(mǎi)船賣(mài)國(guó)！”葉飛當(dāng)場(chǎng)炸了——買(mǎi)船是中央政治局決定的，葉劍英、鄧小平、江青都畫(huà)了圈，現(xiàn)在反過(guò)來(lái)說(shuō)賣(mài)國(guó)？

交通部黨組開(kāi)會(huì)，有人建議寫(xiě)檢討。葉飛拍桌子：“買(mǎi)船是中央定的，憑啥檢討？要講去政治局講！我是部長(zhǎng)，天大的事我扛著，大不了一死！革命幾十年，不能死了讓后代罵！”最后他拍案而起：“不檢討！就是殺頭也不寫(xiě)！”

會(huì)后大字報(bào)鋪天蓋地，什么《葉飛依然故我》《你要把運(yùn)動(dòng)引向何方》，可葉飛就是不松口?！八娜藥汀币淮未问?，葉飛沒(méi)辦法，最終決定寫(xiě)一次“檢查”——但這次不一樣，他字斟句酌寫(xiě)了稿子，發(fā)言照本宣科：“我思想上跟鄧小平有共鳴，對(duì)運(yùn)動(dòng)不理解，他的指示我都貫徹了，后果我一人擔(dān)?！本瓦@一句，算是“過(guò)關(guān)”了。

1976年10月，“四人幫”被粉碎。葉飛活下來(lái)了，交通部也穩(wěn)住了。后來(lái)他當(dāng)海軍司令、人大副委員長(zhǎng)，還推動(dòng)了香港招商局的改革，為改革開(kāi)放出力。

那段日子，葉飛用軍人的剛和政治家的智，在守原則和保力量之間找了平衡——沒(méi)像蕭向榮、周榮鑫那樣倒下，也沒(méi)屈膝投降，守住了崗位，守住了底線(xiàn)，更守住了那點(diǎn)清醒和尊嚴(yán)。歷史后來(lái)證明，他選對(duì)了。

參考資料：《葉飛傳》；新華社相關(guān)報(bào)道