日前，青島市人民政府正式公布2026年重點項目名單，總投資達1.11萬億元的600個市重點項目同步亮相。在高端化工與新材料領域，6個輪胎重點項目備受關注，總投資超70億元。這批項目覆蓋研發(fā)創(chuàng)新、高端制造、綠色智能全產(chǎn)業(yè)鏈，標志著青島正加速打造“研發(fā)+制造”雙輪驅動的千億級橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)集群。

“研發(fā)大腦”集聚：濰坊巨頭跨城入青

在此次公布的項目名單中，產(chǎn)業(yè)資源的跨區(qū)域優(yōu)化配置成為一大亮點。作為濰坊輪胎行業(yè)的龍頭企業(yè)，山東昊華輪胎有限公司（以下簡稱“昊華輪胎”）并未將新項目落子總部，而是選擇在青島嶗山區(qū)建設科研中心。

這一“濰坊造產(chǎn)能、青島搞研發(fā)”的布局背后，是企業(yè)對青島橡膠人才底蘊與科研生態(tài)的高度認可。昊華輪胎此次在嶗山區(qū)成立全資子公司，注冊資本1億元，旨在借力青島的產(chǎn)學研優(yōu)勢，突破智能化轉型技術瓶頸。與此同時，位于市北區(qū)的國家橡膠與輪胎工程技術研究中心項目也入選名單。作為行業(yè)“國家隊”，該中心由青島科技大學、軟控股份、賽輪集團聯(lián)合承建，計劃2027年投入使用，將形成3000余人的研發(fā)隊伍，成為行業(yè)新材料、新工藝的源頭活水。

制造端發(fā)力：千萬級產(chǎn)能與細分賽道并進

在研發(fā)端“筑巢引鳳”的同時，制造端的項目布局呈現(xiàn)出規(guī)?；c差異化的雙重特征。

西海岸新區(qū)成為產(chǎn)能擴張的主戰(zhàn)場。由青島賽輪輪胎有限公司實施的“年產(chǎn)1260萬套高性能子午胎項目”總投資23.42億元。這一千萬級產(chǎn)能項目的落地，旨在通過規(guī)模化效應進一步優(yōu)化產(chǎn)品結構，其核心產(chǎn)品主打低滾動阻力、低燃油消耗，精準適配新能源汽車與高效物流場景，展現(xiàn)了企業(yè)在全球輪胎版圖中硬剛一線大牌的決心。

平度市則成為特種輪胎的集聚高地，三大項目“三箭齊發(fā)”，深耕細分賽道：

邁世嘉高端特種子午胎與乘用子午胎項目：總投資30億元，是膠東首個聚焦新能源的十億級輪胎項目，核心產(chǎn)品中新能源汽車輪胎占比高達90%，并配套建設智慧工廠。

艾力特年產(chǎn)60萬套高端非公路輪胎擴建項目：專注礦山、港口、工程機械等高端非公路輪胎，挖掘高門檻、高利潤的細分市場。

啟航年產(chǎn)40萬條高端農(nóng)業(yè)子午胎擴建項目：瞄準農(nóng)業(yè)機械化升級需求，精準布局大馬力拖拉機、收割機專用胎。

產(chǎn)業(yè)格局重塑：雙輪驅動打造世界級集群

業(yè)內(nèi)分析人士指出，此次青島的布局并非零散的項目堆砌，而是清晰的產(chǎn)業(yè)鏈重構。通過市北、嶗山搞技術和標準，西海岸拼規(guī)模，平度做特種、非公路、農(nóng)業(yè)胎差異化競爭，青島已勾勒出一條清晰的千億級橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)鏈輪廓。

這種“研發(fā)+制造”的雙輪驅動模式，不僅有利于攻克行業(yè)“卡脖子”技術，推動產(chǎn)品向高端化、智能化、綠色化轉型，更通過昊華輪胎跨城布局等案例，促進了膠東經(jīng)濟圈城市的產(chǎn)業(yè)協(xié)同。隨著這些重點項目的落地，青島將進一步鞏固其作為中國輪胎產(chǎn)業(yè)集群核心城市的地位，預計帶動就業(yè)超萬人，助力中國輪胎產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)從制造大國向制造強國的跨越。