剛刷到日媒的消息，說(shuō)日本首相高市早苗可能11月來(lái)中國(guó)參加APEC峰會(huì)？結(jié)果轉(zhuǎn)頭就看到另一條炸鍋的新聞——中日航線(xiàn)最近砍得離譜！春運(yùn)第一周就取消了1292班航班，光是2026年2月就有49條線(xiàn)直接停飛所有航班，連上海浦東飛大阪關(guān)西、東京成田的主干線(xiàn)都只是減班沒(méi)徹底停，這波操作到底藏著啥貓膩？

先來(lái)說(shuō)說(shuō)航線(xiàn)停飛的具體情況，可不是簡(jiǎn)單少飛幾班，是直接“一刀切”停飛所有航班。據(jù)航班管家的權(quán)威數(shù)據(jù)，到2026年1月26日，2月已經(jīng)有49條中日航線(xiàn)徹底沒(méi)了蹤影，1月大陸人去日本的航班取消率都飆到47.2%了，比上個(gè)月還漲了7.8個(gè)百分點(diǎn)。這些停飛的線(xiàn)大多集中在國(guó)內(nèi)城市飛大阪的線(xiàn)路，主干線(xiàn)雖然還留著直達(dá)，但架不住沒(méi)人坐啊。

為啥沒(méi)人愿意飛日本？航司自己都扛不住了。從2025年11月開(kāi)始，國(guó)航、東航、南航這些大航司就陸續(xù)推了赴日機(jī)票免費(fèi)退改政策，還延長(zhǎng)了兩次，最后覆蓋到2026年10月24日，連五一、十一假期都包進(jìn)去了。連續(xù)延長(zhǎng)退改，這不就是明擺著告訴大家：去日本的人越來(lái)越少，再撐下去就要虧死了嘛。

老百姓不想去日本，最關(guān)鍵的導(dǎo)火索還是高市早苗的那些破事兒。她2026年2月8日連任首相，是個(gè)典型的極端保守派，公開(kāi)放話(huà)要“努力營(yíng)造能夠參拜靖國(guó)神社的環(huán)境”。靖國(guó)神社里供著14個(gè)二戰(zhàn)甲級(jí)戰(zhàn)犯，那是日本軍國(guó)主義侵略歷史的象征，直接踩了中國(guó)的歷史底線(xiàn)和民族感情，換誰(shuí)能忍？

今年還是東京審判開(kāi)庭80周年，中方早就多次嚴(yán)正表態(tài)，讓日本正視和反省侵略歷史，別在靖國(guó)神社上瞎搞，要以實(shí)際行動(dòng)和軍國(guó)主義徹底切割。可高市早苗倒好，不僅不聽(tīng)，還頻繁發(fā)表涉臺(tái)錯(cuò)誤言論，粗暴干涉中國(guó)內(nèi)政，國(guó)內(nèi)還推動(dòng)修改和平憲法、大幅增加防衛(wèi)預(yù)算、強(qiáng)化軍事部署，一步步把中日關(guān)系的政治基礎(chǔ)給毀了。

中方提醒中國(guó)公民減少赴日非必要出行，既是保護(hù)咱們的安全，也是給日本敲了個(gè)響亮的警鐘。再加上今年日本地震頻發(fā)，出行風(fēng)險(xiǎn)明顯上升，誰(shuí)還愿意冒著風(fēng)險(xiǎn)去??？游客量暴跌，航班停飛就是必然結(jié)果了，這事兒一點(diǎn)都不意外。

再說(shuō)說(shuō)日媒炒作的“高市借APEC訪(fǎng)華”，其實(shí)就是單方面瞎猜，沒(méi)有任何中日官方確認(rèn)，實(shí)際可能性低到幾乎沒(méi)有。APEC第三十三次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議今年11月18日到19日在廣東深圳開(kāi)，中國(guó)外交部已經(jīng)正式確認(rèn)了，高市作為日本首相理論上能出席，但能不能見(jiàn)中方、能不能訪(fǎng)華，從來(lái)不是看APEC這個(gè)平臺(tái)，而是看她自己有沒(méi)有誠(chéng)意。

中方的態(tài)度一直很明確：中日對(duì)話(huà)和交往，必須建立在相互尊重、恪守中日四個(gè)政治文件、尊重中國(guó)核心利益的基礎(chǔ)上。咱們可不接受那種“嘴里喊著對(duì)話(huà)，手上忙著對(duì)抗”的虛偽做法。要是高市還堅(jiān)持參拜靖國(guó)神社、否認(rèn)侵略歷史、發(fā)表涉臺(tái)錯(cuò)誤言論、推動(dòng)修憲擴(kuò)軍，持續(xù)觸碰中方底線(xiàn)、傷害中國(guó)人民感情，就算她來(lái)深圳參加APEC，中方也不可能輕易和她會(huì)面，更別說(shuō)所謂的“訪(fǎng)華契機(jī)”了。

日媒這時(shí)候放風(fēng)，本質(zhì)上就是日本的外交試探，想摸摸中方的反應(yīng)，根本不是帶著改善關(guān)系的誠(chéng)意來(lái)的。這種小把戲，咱們一眼就能看穿。

那航線(xiàn)大規(guī)模削減，誰(shuí)受的影響最大？答案明擺著：最難受的是日本，中國(guó)幾乎沒(méi)損失。日本的旅游、免稅店、百貨零售這些行業(yè)，長(zhǎng)期高度依賴(lài)中國(guó)游客，往年春節(jié)，中國(guó)游客都是日本消費(fèi)市場(chǎng)的“主力軍”，花錢(qián)那叫一個(gè)大方。今年航班大幅削減后，中國(guó)游客進(jìn)不來(lái)，日本這些行業(yè)直接涼了，經(jīng)營(yíng)壓力陡增，好多小店都快撐不下去了。

咱們這邊呢？被取消的中日航線(xiàn)運(yùn)力，會(huì)自然轉(zhuǎn)移到韓國(guó)、泰國(guó)、中國(guó)香港等其他熱門(mén)出境目的地。老百姓過(guò)年出游的選擇多的是，既避開(kāi)了風(fēng)險(xiǎn)，又能玩得開(kāi)心，對(duì)咱們沒(méi)有任何實(shí)質(zhì)影響。比如去泰國(guó)的航班最近就加了不少，三亞、廈門(mén)這些國(guó)內(nèi)游也火得不行，大家照樣過(guò)好年。

說(shuō)白了，這49條中日航線(xiàn)徹底停飛，不是偶然的市場(chǎng)調(diào)整，是中日關(guān)系持續(xù)緊張、民間交流明顯降溫的必然結(jié)果。日媒炒作高市早苗借APEC訪(fǎng)華，就是日方的單方面試探，沒(méi)實(shí)際誠(chéng)意就絕無(wú)可能。

中日兩國(guó)一衣帶水，本來(lái)該友好相處、互利共贏，但友好的前提必須是相互尊重。高市早苗要是真的想改善中日關(guān)系、實(shí)現(xiàn)訪(fǎng)華，就得拿出實(shí)際行動(dòng)：撤回錯(cuò)誤言論、正視侵略歷史、停止一切挑釁行為。不然的話(huà)，別說(shuō)訪(fǎng)華了，中日關(guān)系只會(huì)越來(lái)越僵，最后受損的，還是日本自己的利益。

參考資料：

中國(guó)青年網(wǎng)《高市早苗正在開(kāi)啟東亞的“潘多拉魔盒”》

澎湃新聞《大外交｜扣好“第一粒紐扣”，中日領(lǐng)導(dǎo)人連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)APEC峰會(huì)期間會(huì)面》

第一財(cái)經(jīng)《49條中日航線(xiàn)取消2月全部航班》