電動(dòng)知家消息，近日多位網(wǎng)友及某車企員工爆料，該車企已經(jīng)官宣取消了2025年終獎(jiǎng)，同時(shí)被取消的還有年終分紅，內(nèi)部郵件已經(jīng)發(fā)通知了，值得一提的是，該車企曾被譽(yù)為“神仙外企”，但近兩年業(yè)績下滑嚴(yán)重。

據(jù)網(wǎng)友爆料，該車企已向全體員工發(fā)出通知 ，由于全年業(yè)績未能達(dá)到年初設(shè)定的目標(biāo)， 原本計(jì)劃發(fā)放的約2.6個(gè)月績效獎(jiǎng)金將不再執(zhí)行；同時(shí)，股東紅利也一并取消，財(cái)務(wù)指引處于暫緩狀態(tài)。 對于該車企，據(jù)說年終獎(jiǎng)是一筆不小的收入，按照該車企以往的薪酬體系，員工每年除了13薪，還有大約2.6個(gè)月的績效獎(jiǎng)金。若是這筆收入沒了，對于普通員工來說年收入少了不少。

該車企近兩年并不好過，銷量下滑、業(yè)績也跟著下滑。 為了緩解經(jīng)營困境，該車企在2024年就啟動(dòng)了多次組織調(diào)整，在全球裁員約3000人，中國區(qū)的優(yōu)化比例約為3.5%，不過 好在還為離職員工提供了包括“N+3”在內(nèi)的補(bǔ)償方案。

該車企剛剛發(fā)布的財(cái)報(bào)也顯示，各項(xiàng)業(yè)績也不盡如人意， 第四季度業(yè)績遠(yuǎn)低于預(yù)期，收入下降15.8%，營業(yè)收入更是暴跌51%。2025年全球銷量僅為71萬輛，同比下滑7%；全年?duì)I業(yè)收入同比下滑11%；全年?duì)I業(yè)利潤更是較2024年暴跌99%。面對大幅下滑的業(yè)績，該車企給出的解釋是：美國關(guān)稅戰(zhàn)、中國對新能源車的補(bǔ)貼退坡、市場需求走弱、匯率波動(dòng)等多重因素。大家發(fā)現(xiàn)沒有，今年不少車企都出現(xiàn)業(yè)績的大幅下滑，車企對于業(yè)績下滑的原因都差不多，關(guān)稅或中國競爭太激烈，卻很少將原因歸咎于自身經(jīng)營的。

業(yè)績不好，就必須取消年終獎(jiǎng)嗎？未必！年終獎(jiǎng)事實(shí)上已經(jīng)成為員工收入的重要組成部分，業(yè)績沒達(dá)成可以少發(fā)，但是不發(fā)確實(shí)不應(yīng)該?？纯锤Ｌ仄?， 2月10日，福特汽車發(fā)布2025年第四季 度財(cái)報(bào)和2025年財(cái)報(bào)，2024年福特汽車還盈利58.79億美元，2025年凈虧損將達(dá)到81.82億美元，同比暴跌239.17%。福特汽車不但沒有因?yàn)闃I(yè)績的大幅下滑取消年終獎(jiǎng)，還因“新車質(zhì)量有所改善”將全體員工的年終獎(jiǎng)提高了30%。（）