馬年春節(jié)將至，快遞業(yè)迎來一場硬仗。在“史上最長春節(jié)假期”的帶動下，各類年貨消費陸續(xù)釋放，快遞單量快速增長，旺季特征愈發(fā)明顯。

年貨寄遞的熱潮與全民出游的熱情疊加，快遞物流迎來年前高峰期。從生鮮水果到家電等大件，多元的配送場景讓快遞員肩上的擔子也越來越重。

春節(jié)一過，又將進入季節(jié)性消費低谷，快遞業(yè)整體將進入淡季，快遞員收入往往會有階段性下滑。收入減少，很多小哥會選擇在春季轉行，比如送外賣、進廠等，從而導致部分快遞網(wǎng)點缺人，這又會進一步影響快遞業(yè)服務質量，形成惡性循環(huán)。

事實上，國家非常關心快遞員等新就業(yè)群體的工作和生活，致力于提高他們的幸福感。近年來，國家持續(xù)升級新就業(yè)群體保障政策，各地工會也正積極推動他們成為基層社會治理的受益者。就在這兩天，高層還在北京基層社區(qū)看望仍在工作的快遞小哥，與他們面對面交流，并對他們給予肯定與鼓勵。

截至2025年11月30日，我國快遞年業(yè)務量首次突破1800億件，這背后，是無數(shù)快遞小哥的辛勞與汗水。他們穿梭在城市街巷和鄉(xiāng)鎮(zhèn)村落之間，連接著商家與消費者、生產(chǎn)與生活，是龐大商業(yè)社會的毛細血管。因此，社會也十分關注一線快遞員群體的生存狀況，快遞員的收入是否穩(wěn)定、職業(yè)保障是否完善等，是近年來公眾討論的焦點。

在這樣的節(jié)點，如何響應國家政策和社會期待，在春節(jié)期間激勵員工，并在春節(jié)過后的淡季穩(wěn)住他們的收入，從而保障服務質量的穩(wěn)定、擔起更多社會責任，成為了快遞行業(yè)探索的重點。

以順豐為例，近日它正式推出面向全國一線員工的“春季增收”專項計劃，是快遞行業(yè)內首個全國性的快遞員增收專項計劃。

具體而言，順豐投入2億元資金，助力一線快遞小哥平均收入提升500元左右。該專項計劃一期時間為3個月，全國所有一線順豐快遞員群體的增收部分，將以單票計提補貼形式發(fā)放。順豐表示，后續(xù)還將持續(xù)推出面向一線快遞員的增收計劃。

《電商派Pro》注意到，除了 2億給小哥們漲薪，順豐還開展了“春節(jié)專項激勵”，投入專項資金，給小哥們額外發(fā)放加班費、“春節(jié)專項激勵金”和“新春系列福利關懷金”等激勵。

這其中，“春節(jié)專項激勵金”是順豐自2018年以來開始的傳統(tǒng)，今年已經(jīng)是第9年發(fā)放。這項獎金主要是激勵那些春節(jié)期間在崗的員工，他們在正常薪資與加班費之外，還能獲得翻倍計提的特殊激勵：除夕至初三期間收件計提額外翻5倍、派件計提額外翻3倍，上不封頂。

另外，春節(jié)期間留守崗位的一線小哥還能獲得其他一些福利，以及年夜飯、保暖等保障。對于春節(jié)期間不留守崗位的員工，順豐也有相應的保障。比如對于那些返鄉(xiāng)員工，順豐會協(xié)調資源，提供包車服務等。

綜合以上幾項福利來看，在春節(jié)這個大節(jié)點，順豐快遞員的薪資應該能有較為明顯的上漲。只有小哥們待遇得到了保障，一線隊伍穩(wěn)定了，企業(yè)的物流網(wǎng)絡和服務質量才能保持韌性與穩(wěn)定，從而更好地迎戰(zhàn)618大促等接下來的業(yè)務高峰。

從更宏觀的角度來看，當越來越多的快遞企業(yè)在員工福利保障方面持續(xù)投入，小哥們也能在工作中有更多獲得感和幸福感，這不僅影響到快遞員個人生活質量，更關乎整個快遞員群體的職業(yè)認同感和長期從業(yè)意愿。

對社會而言，這樣的變化意味著物流服務體系會更加可靠，商家和消費者獲得更順暢的收寄體驗，電商和實體經(jīng)濟獲得更穩(wěn)定的物流支撐。

高峰之下，比拼的是綜合調度能力

與脈沖式的618、雙11等電商大促不同，今年年貨節(jié)周期很長，從1月下旬一直持續(xù)到3月初，橫跨整個春運。年貨節(jié)與春運疊加，考驗的不只是快遞企業(yè)的規(guī)模承載能力，更是組織協(xié)調、資源調配與持續(xù)運營能力。

《電商派Pro》觀察到，目前已經(jīng)有一些快遞企業(yè)建立了一套常態(tài)化的高峰運營模式，消化持續(xù)的高負荷運轉。

以順豐近期動向來看，它整合資源，在航運端加密重點城市群之間的航空與干線班次，設置偏遠地區(qū)長距離航線；在陸運端優(yōu)化中轉直發(fā)線路，提前規(guī)劃備選路線，并聯(lián)動高鐵資源應對異常天氣。

同時，順豐將數(shù)字化運用于倉儲物流體系，通過算法將不同區(qū)域的年貨提前調配到離消費者最近的倉庫；倉配一體化服務結合智能調度系統(tǒng)、訂單就近倉庫；以及采用全鏈路實時監(jiān)控與智能預警機制等。

在快遞物流的助力下，一大批地域性明顯的特色年貨跨越千里，走向了全國。比如，借助順豐在各大生產(chǎn)基地及集散中心設立的攬收點，洛陽牡丹省內最快上午發(fā)下午到，省外主要城市實現(xiàn)48小時達；青海牛羊肉等生鮮產(chǎn)品也能在保證新鮮度的情況下，穩(wěn)定高效地抵達用戶餐桌。

值得一提的是，今年春節(jié)，順豐還大力加碼文旅業(yè)務。比如，針對游客行李攜帶不便的問題，順豐在三亞鳳凰國際機場、三亞火車站設專屬寄遞點。目前，順豐行李寄遞服務已在全國 20 多個核心旅游城市同步推出。另一方面，順豐與中國旅游集團、同程旅行達成戰(zhàn)略合作，打造“文旅 + 物流”標桿，今年與熱雪奇跡合作在全國雪場設置寄送網(wǎng)點。

要知道，春節(jié)物流市場是比較高壓的極端運行環(huán)境，區(qū)域訂單分布不均、運力階段性緊張、天氣與交通變量增多。在這樣的復雜條件下，保持履約穩(wěn)定，讓商家不爆倉、不斷貨，讓消費者輕裝上陣、心意速達，是快遞業(yè)努力的重點方向。因此，節(jié)日期間，快遞企業(yè)們所有的投入和調配，都是為了給客戶更好的體驗，本質上是在維護“確定性”。

高質量發(fā)展是唯一出路

去年7月，國家郵政局明確表示“旗幟鮮明反對‘內卷式’競爭”。之后不久，國家郵政局召開快遞企業(yè)座談會，就依法依規(guī)治理行業(yè)“內卷式”競爭、促進行業(yè)高質量發(fā)展進行座談交流。

回望過去，在快遞行業(yè)野蠻生長的時代，價格戰(zhàn)、刷單、服務差等亂象時有發(fā)生。然而近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)流量紅利逐漸觸頂，消費理性化趨勢加強，電商行業(yè)由增量市場轉為存量市場，快遞業(yè)的高質量發(fā)展，成為了唯一的出路。

所謂高質量發(fā)展，核心就是創(chuàng)造價值，從搶單量、拼規(guī)模，轉為提質提效，升級客戶體驗。尤其在新的周期，客戶既想要履約時效保持穩(wěn)定，又想要異常情況及時處理、建立順暢溝通機制等，這就對快遞企業(yè)的服務能力提出了更高的要求。

從目前的態(tài)勢來看，順豐已經(jīng)跑通了一條提升服務質量的完整鏈路：通過制度化、常態(tài)化的投入，構建起對員工的全方位支持體系，保障一線小哥的工作和生活，小哥幸福度不斷提升，也就更有熱情和動力為客戶提供優(yōu)質服務了。

盡管這條路徑也面臨一些考驗，但我們有理由相信，快遞市場正在進入一個更加理性的競爭階段，誰能提供更高質量的服務，誰就更能贏得客戶的長期信任，行業(yè)也將徹底告別粗放擴張，邁向更加成熟的發(fā)展軌道。