雷遞網(wǎng) 雷建平 2月13日

美國電動汽車企業(yè)Rivian (NASDAQ: RIVN)日前發(fā)布截至2025年12月31日的年度及第四季度財報。財報顯示，Rivian在2025年營收為53.87億美元，較上年同期的49.7億美元增長8%。

其中，Rivian在2025年全年汽車業(yè)務(wù)收入為38.3億美元，較上年同期的44.86億美元下降15%，主要原因是監(jiān)管信用銷售額下降1.34億美元以及汽車交付量減少，但平均售價提高和R1交付比例增加部分抵消了這一影響。

Rivian在2025年軟件和服務(wù)收入為15.57億美元，而2025年同期為4.84億美元，同比增長222%，主要得益于與大眾汽車集團(tuán)合資公司提供的車輛電氣架構(gòu)和軟件開發(fā)服務(wù)增加，以及再營銷銷售和車輛維修保養(yǎng)服務(wù)增加。

Rivian在2025年生產(chǎn)了42,284輛汽車，交付了42,247輛汽車。

Rivian在2025年運營虧損為35.85億美元，上年同期的運營虧損為46.89億美元；凈虧損為36.26億美元，上年同期的凈虧損為47.46億美元。

Q4營收12.86億美元 同比降26%

Rivian在2025年第四季度營收為12.86億美元，較上年同期的17.34億美元下降25.84%；

其中，Rivian在2025年第四季度來自汽車的收入為8.39億美元，較上年同期的15.2億美元下降45%，主要原因是監(jiān)管信用銷售額減少了2.70億美元、稅收抵免到期導(dǎo)致汽車交付量下降，以及由于EDV交付比例增加導(dǎo)致平均銷售價格下降。

Rivian在2025年第四季度生產(chǎn)10,974輛車，交付9,745輛車，上年同期生產(chǎn)12,727輛車，交付14,183輛車，可以看出，無論是生產(chǎn)還是交付，Rivian都大幅落后于上一年同期，尤其是交付量，下降31%。

Rivian在2025年第四季度軟件和服務(wù)收入為4.47億美元，而2024年同期為2.14億美元，同比增長109%，主要得益于與大眾汽車集團(tuán)合資公司提供的車輛電氣架構(gòu)和軟件開發(fā)服務(wù)的增加，以及車輛置換（“再營銷”）和車輛維修保養(yǎng)服務(wù)銷售額的增長。

Rivian在2025年第四季毛利1.2億美元，上年同期的毛利為1.7億美元。與2024年同季度的1.1億美元相比，Rivian在2025年第四季度汽車業(yè)務(wù)毛利潤虧損達(dá)5900萬美元，主要原因是監(jiān)管信貸銷售額減少了2.7億美元。

Rivian在2025年第四季度軟件和服務(wù)業(yè)務(wù)實現(xiàn)毛利潤1.79億美元，而2024年同期為6000萬美元，主要得益于與大眾汽車集團(tuán)合資公司提供的車輛電氣架構(gòu)和軟件開發(fā)服務(wù)有所增加。

Rivian在2025年第四季度經(jīng)調(diào)整EBITDA為-4.65億美元，上年同期為-2.77億美元。

截至2025年12月31日，Rivian持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、短期投資、受限制現(xiàn)金為60.82億美元，上年同期為77億美元，自由現(xiàn)金流流出11.44億美元，上年同期為流入8.56億美元。

預(yù)計2026年交付超6萬輛車

Rivian透露，正全力準(zhǔn)備其R2車型的發(fā)布，并表示R2車型有望于今年第二季度上市。

Rivian首席執(zhí)行官RJ·斯卡林格（RJ Scaringe）表示：“對我們而言，這是一個至關(guān)重要的轉(zhuǎn)折點，我們將借此展示R2業(yè)務(wù)的長期盈利能力。R2對我們而言是一個至關(guān)重要的項目，有助于我們擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模。”

RJ Scaringe表示：“在額外融資方面，我們將抓住機(jī)會。Rivian預(yù)計今年將從與大眾汽車的合資企業(yè)中再獲得20億美元的現(xiàn)金和債務(wù)?！?/p>

2025年12月，Rivian表示，其全新Autonomy平臺和大型駕駛模型（LDM）的軟件升級將把其通用免手動輔助駕駛功能擴(kuò)展至第二代R1車輛，該模型類似于大型語言模型（LLM）進(jìn)行訓(xùn)練，覆蓋美國350萬英里的行駛里程。

2026年晚些時候，將推出一款點對點免手動系統(tǒng)，隨后是免手動和免視線的自動駕駛產(chǎn)品，最終目標(biāo)是實現(xiàn)“個人4級”自主駕駛，即車輛將能夠完全自主駕駛，無需駕駛員注意。

RJ Scaringe說，“我們意識到，我們希望為我們的Autonomy平臺采用一種全新的方法，于是我們開始了這一進(jìn)程，這包括開發(fā)一個攝像頭平臺，即一個感知平臺，重新設(shè)計計算平臺，并真正圍繞以人工智能為中心的方法來構(gòu)建整個系統(tǒng)，在這個系統(tǒng)中，路上的車輛是一個大數(shù)據(jù)飛輪的一部分，我們收集數(shù)據(jù)并利用這些數(shù)據(jù)來訓(xùn)練模型?！?/p>

Rivian以人工智能為中心的方法之一是制造自己的芯片，即Rivian Autonomy Processor，該芯片將為Rivian電動汽車的自動駕駛功能提供動力。此前，該公司在其自動駕駛計算機(jī)模塊中使用了英偉達(dá)（Nvidia）的Orin芯片。

Rivian預(yù)計2026年交付6.2萬輛車到6.7萬輛車；預(yù)計經(jīng)調(diào)整EBITDA為-18億美元到-21億美元，資本支出總額為19.5億美元到20.5億美元。

截至今日收盤，Rivian股價為14美元，較前一日下跌5%；以收盤價計算， 公司市值為171.63億美元；盤后，Rivian股價大漲超過14%。

雷遞由媒體人雷建平創(chuàng)辦，若轉(zhuǎn)載請寫明來源。