卷首語：在上海外運(yùn)的老寫字樓里，我守了37年報(bào)關(guān)崗，從手寫提單的年代，走到指尖輕點(diǎn)的數(shù)字化時(shí)代，敲過無數(shù)次海關(guān)放行章，也看遍了波羅的海指數(shù)的起起落落。2010年的冬天，45萬年終獎(jiǎng)沉甸甸握在手里，我沒有買房存銀行，反而憑著半生對航運(yùn)業(yè)的執(zhí)念，全倉押注中遠(yuǎn)�？�。這一守，就是15年。有人笑我固執(zhí)，有人勸我割肉，唯有我知道，過去跑船看指數(shù)，如今炒股依舊看指數(shù)，37年的深耕，從來不是白費(fèi)功夫。從最初的本金縮水，到后來的穩(wěn)步盈利，再到如今股價(jià)穩(wěn)中有升、分紅不斷，我賺的不只是財(cái)富，更是歲月沉淀的底氣與心性。沒有一夜暴富的運(yùn)氣，只有日復(fù)一日的堅(jiān)守，這便是一個(gè)老報(bào)關(guān)員，最樸素也最堅(jiān)定的投資故事。

01 手寫提單的歲月里，我讀懂了航運(yùn)的脈搏

我叫張根生，土生土長的上海人，今年62歲，在上海外運(yùn)干了整整37年報(bào)關(guān)員，從1988年入行那天起，我的人生就和遠(yuǎn)洋航運(yùn)、報(bào)關(guān)單證緊緊綁在了一起。如今再提起“報(bào)關(guān)員”這三個(gè)字，年輕人想到的或許是電腦前輕點(diǎn)鼠標(biāo)、一鍵申報(bào)，但在我剛?cè)胄械哪甏�，每一份單�?jù)都要靠手寫，每一個(gè)數(shù)字都要反復(fù)核對，容不得半點(diǎn)差錯(cuò)。

1988年的上海外運(yùn)，還在黃浦區(qū)的老寫字樓里，木質(zhì)辦公桌被歲月磨得發(fā)亮，桌上擺著蘸水筆、復(fù)寫紙，還有一摞摞厚厚的提單、報(bào)關(guān)單。我那時(shí)候25歲，跟著師傅學(xué)報(bào)關(guān)，第一件事就是練手寫提單——字跡要工整，行距要均勻，收貨人、發(fā)貨人、貨物名稱、件重尺，每一個(gè)字段都要和實(shí)際貨物嚴(yán)絲合縫，寫錯(cuò)一個(gè)字，整張單據(jù)就作廢，甚至可能耽誤貨物通關(guān)，給公司造成巨大損失。

師傅常跟我說：“根生，我們報(bào)關(guān)員，就是進(jìn)出口貨物的‘守門人’，也是航運(yùn)業(yè)的‘旁觀者’，單據(jù)上的每一個(gè)數(shù)字，都藏著一條船的去向，藏著一個(gè)行業(yè)的冷暖�！蹦菚r(shí)候我似懂非懂，只知道埋頭練字、核對單據(jù)，直到后來跟著師傅去海關(guān)跑通關(guān)，親手敲下海關(guān)放行章，看著一艘艘巨輪在黃浦江畔啟航，才真正明白這句話的重量。

海關(guān)的放行章，沉甸甸的，敲下去的那一刻，不僅是貨物通關(guān)的憑證，更是一份責(zé)任。我記得有一次，一批進(jìn)口的機(jī)械設(shè)備單據(jù)出了點(diǎn)小差錯(cuò)，若不能及時(shí)更正，船只滯港一天，損失就得上萬。我抱著單據(jù)，在海關(guān)和公司之間跑了三趟，飯都沒顧上吃，直到傍晚才更正完所有錯(cuò)誤，親手敲下放行章。看著師傅欣慰的眼神，我心里第一次生出一種強(qiáng)烈的成就感：原來，我們這看似瑣碎的工作，竟能影響一艘船、一批貨，甚至一個(gè)企業(yè)的命運(yùn)。

真正的深耕，從來不是機(jī)械重復(fù)，而是在瑣碎里讀懂規(guī)律，在堅(jiān)守中摸清本質(zhì)。那些年，我手寫過的提單堆起來比人還高，敲過的放行章不計(jì)其數(shù)，我見過航運(yùn)業(yè)的鼎盛時(shí)期——巨輪云集，單據(jù)如雪片般飛來，每一個(gè)報(bào)關(guān)員都忙得腳不沾地；也見過行業(yè)的低谷——船只閑置，單據(jù)寥寥無幾，不少同事都轉(zhuǎn)了行。但我始終沒動過念頭，一來是對這份工作的熱愛，二來是我漸漸發(fā)現(xiàn)，航運(yùn)業(yè)的起伏，從來都不是無跡可尋的。

那時(shí)候，我們跑船、做報(bào)關(guān)，最關(guān)注的就是波羅的海指數(shù)（BDI）。每天一上班，師傅就會打開收音機(jī)，收聽最新的指數(shù)播報(bào)，然后對著指數(shù)嘆氣或點(diǎn)頭。我問師傅，這指數(shù)有什么用？師傅說：“這指數(shù)就是航運(yùn)業(yè)的‘晴雨表’，指數(shù)漲，說明貨運(yùn)需求旺，船東賺錢，我們的生意也會好；指數(shù)跌，說明貨運(yùn)蕭條，船東虧，我們也得跟著熬�！�

久而久之，我也養(yǎng)成了關(guān)注波羅的海指數(shù)的習(xí)慣。我會把每天的指數(shù)記在筆記本上，看著它起起落落，慢慢摸索出一些規(guī)律：指數(shù)的波動，和全球的經(jīng)濟(jì)形勢、大宗商品貿(mào)易息息相關(guān)，和季節(jié)、政策也有著千絲萬縷的聯(lián)系。有時(shí)候，看著指數(shù)連續(xù)多日上漲，我就知道，接下來一段時(shí)間，我們的報(bào)關(guān)單據(jù)會多起來，大家又要忙起來了；有時(shí)候，指數(shù)持續(xù)下跌，我就會提前做好準(zhǔn)備，應(yīng)對淡季的冷清。

這一關(guān)注，就是幾十年。從手寫提單到電腦錄入，從收音機(jī)聽指數(shù)到手機(jī)實(shí)時(shí)查詢，時(shí)代在變，我的工作方式在變，但我對航運(yùn)業(yè)的敬畏、對波羅的海指數(shù)的敏感，從來沒有變過。我總覺得，我這一輩子，好像都在和航運(yùn)打交道，它就像我的老朋友，我懂它的喜怒哀樂，它也懂我的堅(jiān)守與執(zhí)著。

02 45萬年終獎(jiǎng)全倉入市，我賭的不是運(yùn)氣，是半生積淀

時(shí)間一晃，就到了2010年。這一年，我已經(jīng)在上海外運(yùn)干了22年，從當(dāng)年那個(gè)懵懂的年輕小伙，變成了公司里經(jīng)驗(yàn)豐富的老報(bào)關(guān)員，手上也攢下了一些積蓄。更讓我驚喜的是，這一年公司效益不錯(cuò)，年底的時(shí)候，我拿到了45萬的年終獎(jiǎng)——這在當(dāng)年的上海，可不是一筆小數(shù)目，足夠在內(nèi)環(huán)外買一套幾十平米的小房子，也足夠讓一家人的生活再上一個(gè)臺階。

拿到年終獎(jiǎng)的那天，我揣著銀行卡，心里既激動又忐忑。晚上回到家，和老婆商量這筆錢該怎么花。老婆說：“咱們攢點(diǎn)錢不容易，要么買套小房子出租，要么存銀行，穩(wěn)妥又放心，別瞎折騰。”我知道，老婆說的是實(shí)話，對于我們這樣的普通家庭來說，45萬是一筆巨款，容不得半點(diǎn)閃失。

可我心里，卻有一個(gè)不一樣的想法。這些年，我看著航運(yùn)業(yè)起起落落，也看著身邊一些做航運(yùn)、做物流的朋友，靠著對行業(yè)的了解，在股市里賺了錢。我每天關(guān)注波羅的海指數(shù)，關(guān)注航運(yùn)企業(yè)的動態(tài)，尤其是中遠(yuǎn)�？兀ó�(dāng)時(shí)還叫中國遠(yuǎn)洋），作為國內(nèi)航運(yùn)業(yè)的龍頭企業(yè)，它的一舉一動，都牽動著我的心。

2010年，中遠(yuǎn)�？貏倓偱ぬ潪橛�，全年凈利潤穩(wěn)步提升，每股收益也逐步回暖，雖然股價(jià)不算太高，處于相對低位，但我從波羅的海指數(shù)的波動和行業(yè)的走勢中，看到了一絲回暖的跡象。我心里暗暗盤算：航運(yùn)業(yè)從來都是周期性行業(yè)，低谷之后，必然會迎來反彈，而中遠(yuǎn)�？刈鳛辇堫^，肯定會是最先受益的企業(yè)之一。

那段時(shí)間，我每天晚上都睡不著覺，腦子里全是中遠(yuǎn)�？氐墓蓛r(jià)，全是波羅的海指數(shù)的走勢。我一邊是老婆的穩(wěn)妥建議，一邊是自己半生對行業(yè)的判斷，陷入了兩難的抉擇。我甚至?xí)贸鲎约哼@些年記的波羅的海指數(shù)筆記，一遍又一遍地翻看，回憶這些年航運(yùn)業(yè)的起伏規(guī)律，試圖說服自己，也說服老婆。

人這一輩子，難得有一次機(jī)會，能把自己半生的積淀，變成一次堅(jiān)定的選擇。我干報(bào)關(guān)員22年，跑遍了上海的各個(gè)海關(guān)，手寫過無數(shù)份提單，敲過無數(shù)次放行章，我看過波羅的海指數(shù)的巔峰與谷底，也見證過中遠(yuǎn)海控的輝煌與低谷。我知道，股市有風(fēng)險(xiǎn)，全倉入市更是險(xiǎn)中求險(xiǎn)，但我更相信，自己這22年的行業(yè)積淀，不會騙我；自己對航運(yùn)業(yè)的理解，不會錯(cuò)。

終于，在一個(gè)周五的晚上，我下定決心：把45萬年終獎(jiǎng)，全倉買入中遠(yuǎn)�？亍Ｎ腋掀艛偱�，語氣堅(jiān)定：“老婆，我知道你擔(dān)心風(fēng)險(xiǎn)，但我干這行22年了，過去我們跑船看波羅的海指數(shù)，現(xiàn)在炒股也看，這行我懂，我不信自己看不懂。這筆錢，我賭的不是運(yùn)氣，是我這22年的經(jīng)驗(yàn)，是我對航運(yùn)業(yè)的判斷�！�

老婆看著我堅(jiān)定的眼神，沉默了很久，最終點(diǎn)了點(diǎn)頭：“我不懂什么股市，也不懂什么波羅的海指數(shù)，但我相信你。你干了一輩子報(bào)關(guān)，從來都是謹(jǐn)小慎微，既然你決定了，我就支持你，就算虧了，我們一起扛�！崩掀诺睦斫猓褚活w定心丸，讓我心里的忐忑少了很多，也讓我更加堅(jiān)定了自己的選擇。

2010年12月的一個(gè)周五，股市開盤后，我懷著緊張又期待的心情，在電腦上操作起來。當(dāng)時(shí)中遠(yuǎn)�？氐墓蓛r(jià)大概在八九元左右，45萬資金，扣除手續(xù)費(fèi)后，我買了約五萬多股（符合100股整數(shù)倍要求），全部成交的那一刻，我盯著電腦屏幕，手心全是汗。我知道，從這一刻起，我的命運(yùn)，不僅和報(bào)關(guān)工作、和航運(yùn)業(yè)緊緊相連，也和這只股票，緊緊綁在了一起。

買入之后的幾天，我每天一上班，就偷偷用手機(jī)查看中遠(yuǎn)�？氐墓蓛r(jià)，有時(shí)候股價(jià)漲了幾毛錢，我心里就一陣竊喜；有時(shí)候股價(jià)跌了幾毛錢，我心里就一陣揪緊。老婆看出了我的焦慮，安慰我說：“你不是說，這是長期投資嗎？怎么還天天盯著股價(jià)看？放寬心，相信你自己的判斷就好。”

老婆的話點(diǎn)醒了我。是啊，我買入中遠(yuǎn)�？兀瑥膩矶疾皇菫榱硕唐谕稒C(jī)，不是為了賺快錢，而是基于對航運(yùn)業(yè)周期性的理解，基于對中遠(yuǎn)海控的信任，做的一次長期投資。我既然選擇了全倉入市，選擇了堅(jiān)守，就不該被短期的股價(jià)波動所影響。從那以后，我不再天天盯著股價(jià)，只是依舊每天關(guān)注波羅的海指數(shù)，關(guān)注中遠(yuǎn)�？氐钠髽I(yè)動態(tài)，把更多的精力，放回了自己的報(bào)關(guān)工作上。

03 15年堅(jiān)守，熬過低谷，方見曙光

原以為，買入中遠(yuǎn)�？刂螅恍枰托膱�(jiān)守，就能等到行業(yè)反彈，等到股價(jià)上漲�？晌胰f萬沒有想到，這一堅(jiān)守，竟然熬過了漫長的低谷期，也熬過了無數(shù)個(gè)焦慮不安的日夜。

2011年開始，航運(yùn)業(yè)再次陷入低迷，波羅的海指數(shù)一路下跌，從高位跌至低谷，不少航運(yùn)企業(yè)虧損嚴(yán)重，中遠(yuǎn)�？匾矝]能幸免。從2011年到2019年，中遠(yuǎn)�？剡B續(xù)多年沒有派發(fā)任何現(xiàn)金紅利，股價(jià)也一路走低，最低的時(shí)候，跌到了兩三塊錢。

那段時(shí)間，是我人生中最煎熬的日子�？粗约�45萬的本金，一路縮水，最多的時(shí)候，虧損超過了七成，只剩下十幾萬塊錢。身邊的朋友、同事，得知我全倉買入中遠(yuǎn)海控，虧得一塌糊涂，都紛紛勸我：“根生，別再堅(jiān)持了，趕緊割肉離場吧，再這樣下去，連本金都要虧光了�！薄澳憔褪翘虉�(zhí)了，太相信自己的經(jīng)驗(yàn)了，股市不是你懂行業(yè)就能賺錢的�！�

每次聽到這樣的勸說，我心里都五味雜陳。我不是沒有動搖過，不是沒有想過割肉離場。有好幾次，我打開股票交易軟件，手指懸在“賣出”按鈕上，遲遲不敢按下。我看著電腦屏幕上不斷下跌的股價(jià)，想起自己當(dāng)年堅(jiān)定的決心，想起老婆的理解與支持，想起自己22年的行業(yè)積淀，心里就一陣不甘：難道，我真的錯(cuò)了嗎？難道，我這半生的經(jīng)驗(yàn)，真的一文不值嗎？

那些日子，我常常失眠，夜里躺在床上，腦子里全是中遠(yuǎn)海控的股價(jià)，全是波羅的海指數(shù)的走勢。我會拿出自己記的波羅的海指數(shù)筆記，一遍又一遍地翻看，回憶那些年航運(yùn)業(yè)的低谷與反彈，試圖找到一絲希望。我也會去黃浦江畔，看著那些閑置的巨輪，心里默默告訴自己：航運(yùn)業(yè)不會一直低迷下去，就像四季輪回，寒冬過后，必然會迎來春暖花開。

堅(jiān)守的意義，從來不是盲目執(zhí)著，而是在低谷中守住初心，在迷茫中看清方向，等風(fēng)來，也等自己的判斷落地。我干報(bào)關(guān)員這么多年，早就養(yǎng)成了堅(jiān)韌不拔的性格，我見過太多的起起落落，也明白一個(gè)道理：越是艱難的時(shí)候，越要堅(jiān)持；越是迷茫的時(shí)候，越要相信自己的判斷。

我沒有割肉離場，反而依舊每天關(guān)注波羅的海指數(shù)，關(guān)注中遠(yuǎn)�？氐钠髽I(yè)動態(tài)。我了解到，中遠(yuǎn)海控在行業(yè)低谷期，并沒有坐以待斃，而是不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，縮減成本，布局全球航線，默默積蓄力量，等待行業(yè)反彈的機(jī)會。我知道，這樣的企業(yè)，只要行業(yè)回暖，就一定會迎來爆發(fā)式的增長。

期間，也有一些親戚朋友，看到我虧得這么慘，勸我老婆，讓她勸勸我，趕緊賣出股票，別再瞎折騰。可我老婆，從來沒有跟我抱怨過一句，也從來沒有勸過我賣出，反而一直安慰我、鼓勵(lì)我：“根生，我相信你，就算虧光了，我們還有退休金，還有彼此，日子總能過下去的。你別給自己太大壓力，慢慢來，總會好起來的�！�

老婆的理解與支持，是我堅(jiān)持下去的最大動力。每當(dāng)我感到焦慮、感到迷茫的時(shí)候，只要看到老婆溫柔的眼神，聽到她鼓勵(lì)的話語，我心里的壓力就會減輕很多，也會重新燃起堅(jiān)持下去的勇氣。我心里暗暗發(fā)誓：我一定要堅(jiān)持下去，不僅是為了自己的判斷，更是為了老婆的信任，為了不辜負(fù)自己半生的積淀。

日子一天天過去，我在上海外運(yùn)的工作，依舊按部就班。我依舊每天處理報(bào)關(guān)單據(jù)，依舊每天關(guān)注波羅的海指數(shù)，依舊每天在心里默默期盼著中遠(yuǎn)�？氐墓蓛r(jià)能夠上漲。2018年，我54歲，還有幾年就要退休了，身邊的同事都在為退休后的生活做準(zhǔn)備，有的在買房，有的在存錢，只有我，還在堅(jiān)守著那只虧損嚴(yán)重的股票。

有人說我傻，有人說我固執(zhí)，但我從來沒有后悔過自己的選擇。我總覺得，人生就像一場修行，投資也是一場修行，難免會遇到挫折和低谷，難免會被人質(zhì)疑和嘲笑，但只要守住初心，堅(jiān)定信念，熬過那些艱難的日子，就一定能看到曙光。

2020年，轉(zhuǎn)機(jī)終于來了。全球疫情爆發(fā)后，全球供應(yīng)鏈?zhǔn)艿絿?yán)重影響，貨運(yùn)需求激增，波羅的海指數(shù)一路暴漲，航運(yùn)業(yè)迎來了久違的鼎盛時(shí)期。中遠(yuǎn)海控也順勢爆發(fā)，業(yè)績大幅增長，股價(jià)一路飆升，從兩三塊錢，漲到了二十多塊錢，最高的時(shí)候，接近三十塊錢。

當(dāng)我看到中遠(yuǎn)�？氐墓蓛r(jià)突破二十塊錢的時(shí)候，我盯著電腦屏幕，眼淚忍不住掉了下來。這眼淚，有委屈，有不甘，更有喜悅和釋然。我堅(jiān)守了十多年，熬過了漫長的低谷期，終于等到了這一天，終于等到了自己的判斷落地，終于沒有辜負(fù)自己，沒有辜負(fù)老婆的信任。

也是從2020年開始，中遠(yuǎn)�？亻_啟了高分紅模式。2020年起，每年都會有可觀的每股分紅，其中有一年，每股分紅超過三塊錢，股息率也達(dá)到了較高水平；后續(xù)幾年，即便行業(yè)有所下行，中遠(yuǎn)海控依舊維持著較高的分紅比例，每年的分紅，就足夠我和老婆的日常開銷了。

截至目前，中遠(yuǎn)�？氐墓蓛r(jià)穩(wěn)定在十幾塊錢左右，我當(dāng)年買入的五萬多股，市值已經(jīng)超過六十多萬，再加上這幾年的分紅，累計(jì)收益超過了八十萬——也就是說，我當(dāng)年45萬的年終獎(jiǎng)，經(jīng)過15年的堅(jiān)守，已經(jīng)變成了一百二十多萬。

身邊的朋友、同事，得知我堅(jiān)守15年，賺了這么多錢，都紛紛向我表示祝賀，也紛紛佩服我的堅(jiān)持和眼光。他們說：“根生，還是你厲害，能堅(jiān)持這么久，要是我們，早就割肉離場了�！蔽抑皇切α诵Γ瑳]有多說什么。他們不知道的是，這15年，我熬過了多少個(gè)焦慮不安的日夜，承受了多少質(zhì)疑和嘲笑，付出了多少堅(jiān)持和等待。

04 37年深耕，15年堅(jiān)守，投資到最后，拼的是心性

2025年，我已經(jīng)在上海外運(yùn)干了37年，從當(dāng)年那個(gè)懵懂的年輕小伙，變成了滿頭白發(fā)的老報(bào)關(guān)員，也即將退休。這37年，我手寫過提單，敲過海關(guān)放行章，見證了航運(yùn)業(yè)的起起落落，也見證了時(shí)代的變遷；這15年，我堅(jiān)守中遠(yuǎn)�？�，熬過了低谷，迎來了曙光，讀懂了投資的真諦，也讀懂了人生的意義。

有人問我，投資最重要的是什么？是眼光？是運(yùn)氣？還是資金？我想說，都不是。投資最重要的，是心性，是堅(jiān)守，是不被短期利益誘惑，不被短期波動影響的定力。

我見過太多的人，在股市里追漲殺跌，總想賺快錢，總想一夜暴富，可最終，大多是虧得一塌糊涂。他們不懂，投資從來都不是一場投機(jī)游戲，而是一場長期的修行，是一場與自己心性的較量。你越是浮躁，越是急于求成，就越容易出錯(cuò)；你越是沉穩(wěn)，越是懂得堅(jiān)守，就越容易收獲驚喜。

就像我投資中遠(yuǎn)�？�，我沒有過人的眼光，也沒有好到爆棚的運(yùn)氣，我有的，只是37年的行業(yè)積淀，只是15年的堅(jiān)定堅(jiān)守，只是不被短期波動影響的定力。我知道，航運(yùn)業(yè)是周期性行業(yè)，有低谷就有高峰，有下跌就有上漲，我不需要在意短期的股價(jià)波動，只需要堅(jiān)守自己的判斷，耐心等待，就一定能等到花開。

行業(yè)的深耕，是投資的底氣；長久的堅(jiān)守，是盈利的關(guān)鍵；平和的心性，是人生的贏家。這37年，我在報(bào)關(guān)崗位上深耕細(xì)作，讀懂了航運(yùn)業(yè)的規(guī)律，也收獲了一份安穩(wěn)和成就感；這15年，我在股市里堅(jiān)守初心，不追漲、不殺跌，不盲從、不浮躁，最終收獲了不錯(cuò)的收益，也讀懂了投資的真諦。

現(xiàn)在，我每天依舊會關(guān)注波羅的海指數(shù)，依舊會查看中遠(yuǎn)�？氐墓蓛r(jià)和動態(tài)，但我已經(jīng)不再像以前那樣焦慮、那樣緊張了。對我來說，這只股票，已經(jīng)不再是單純的投資標(biāo)的，更像是我的一個(gè)老朋友，見證了我的堅(jiān)守，也陪伴了我的歲月；波羅的海指數(shù)，也不再是單純的行業(yè)指標(biāo)，更像是我的一個(gè)老伙伴，陪伴我走過了37年的報(bào)關(guān)生涯，也指引了我15年的投資之路。

有人問我，退休后，會不會賣出中遠(yuǎn)�？�，落袋為安？我笑著說，不會。我會一直持有下去，不是因?yàn)樨澬模且驗(yàn)槲覍@只股票有感情，對航運(yùn)業(yè)有感情，更因?yàn)槲蚁嘈�，中遠(yuǎn)�？刈鳛閲鴥�(nèi)航運(yùn)業(yè)的龍頭企業(yè)，未來依舊有很大的發(fā)展空間；我更相信，價(jià)值投資，從來都不會過時(shí)，長久的堅(jiān)守，終究會得到回報(bào)。

我也常常跟身邊的年輕人分享我的投資經(jīng)歷，分享我的感悟。我告訴他們，投資不要急于求成，不要盲目跟風(fēng)，一定要找到自己熟悉的行業(yè)，深耕細(xì)作，讀懂行業(yè)的規(guī)律，然后堅(jiān)定堅(jiān)守，耐心等待。就像我，一輩子只干報(bào)關(guān)這一行，一輩子只關(guān)注航運(yùn)這一個(gè)行業(yè)，一輩子只投資中遠(yuǎn)海控這一只股票，雖然看似固執(zhí)，但卻收獲了屬于自己的幸福和財(cái)富。

對于未來，我沒有太多的奢望，只希望自己和老婆能夠身體健康，平安喜樂；只希望航運(yùn)業(yè)能夠穩(wěn)步發(fā)展，中遠(yuǎn)�？啬軌蛟絹碓胶�；也希望更多的投資者，能夠堅(jiān)守初心，堅(jiān)持價(jià)值投資，不被短期波動影響，在投資的道路上，收獲屬于自己的驚喜和成就。

我始終相信，人生沒有白走的路，每一步堅(jiān)持，都有它的意義；投資沒有白付的等待，每一次堅(jiān)守，都終將迎來回報(bào)。37年的報(bào)關(guān)生涯，教會我深耕與堅(jiān)守；15年的投資歷程，教會我沉穩(wěn)與從容。往后余生，我會帶著這份堅(jiān)守與從容，安享退休生活，也繼續(xù)陪伴著中遠(yuǎn)�？�，陪伴著我熱愛的航運(yùn)業(yè)，走過每一個(gè)春夏秋冬。

投資從來不是一場速戰(zhàn)速決的博弈，而是一場漫長的修行。它考驗(yàn)的不是你的眼光，不是你的資金，而是你的心性，你的堅(jiān)守，你的定力。不要被短期的漲跌左右情緒，不要被外界的質(zhì)疑動搖初心，找到自己熟悉的領(lǐng)域，深耕細(xì)作，堅(jiān)定信念，耐心等待，時(shí)間會篩選掉浮躁與盲從，也會回饋給你最豐厚的回報(bào)。真正的投資贏家，從來都不是那些追漲殺跌、急于求成的人，而是那些沉下心來、堅(jiān)守初心、懂得等待的人。

投資建議，謹(jǐn)慎參考