春節(jié)臨近，喜事連連。2月10日，隨著迎賓大道延長線東部新區(qū)段順利完工，該道路全線正式貫通投用，市民從簡陽南站區(qū)域出發(fā)，到天府國際機(jī)場航站樓僅需10分鐘，也將進(jìn)一步完善高鐵片區(qū)“空鐵公軌”綜合交通網(wǎng)絡(luò)，全面融入機(jī)場配套生活圈。

從簡陽南站萬匯中心出發(fā)，行駛在迎賓大道延長線上，寬闊平坦的瀝青路面，交通標(biāo)識清晰醒目，車輛行駛平穩(wěn)順暢。從事建筑工程的市民劉美奇，每周至少往返天府國際機(jī)場兩三趟。“原來要走簡三路繞行，從城區(qū)到機(jī)場差不多要四五十分鐘，現(xiàn)在能節(jié)約一半的時(shí)間，行駛體驗(yàn)也舒服得多。”

家住成都天府新區(qū)，工作在簡陽高鐵片區(qū)的市民蔡女士感觸更深。今天她從迎賓大道簡陽南站出發(fā)，10分鐘左右就到達(dá)了天府國際機(jī)場地鐵站。“我每天早晚通勤，以前從單位到機(jī)場地鐵站打車都要20多分鐘，公交車的話更是得半個(gè)小時(shí)，今天我掐表一看，不等紅綠燈的話，10分鐘就到了。”

作為串聯(lián)簡陽市、東部新區(qū)及天府國際機(jī)場的重要城市交通主動脈，迎賓大道由簡陽段和東部新區(qū)段組成。其中迎賓大道延長線（簡陽段）起于簡陽南站，止于簡陽市與東部新區(qū)交界處，總投資約6億元，里程約2.5公里；城鎮(zhèn)段采用雙向八車道，城鎮(zhèn)段外采用雙向六車道，設(shè)計(jì)速度60公里/時(shí)。迎賓大道東部新區(qū)段全長1.25公里，設(shè)計(jì)速度40公里/時(shí)。

從繞路慢行到一路直達(dá)，迎賓大道的全線通車，不僅打通了簡陽與天府國際機(jī)場的快速動脈，更讓高鐵片區(qū)“空鐵公軌”立體交通網(wǎng)從藍(lán)圖駛?cè)氍F(xiàn)實(shí)，推動片區(qū)從地理相鄰邁向功能一體，全面融入機(jī)場配套生活圈，也將加速機(jī)場人流、物流向片區(qū)集聚，激活中轉(zhuǎn)航空客群消費(fèi)價(jià)值，升級國家物流樞紐功能，拓展航空物流、多式聯(lián)運(yùn)業(yè)態(tài)，放大空港樞紐輻射效應(yīng)。

簡陽市臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園黨工委委員、管委會副主任 卿熠：

迎賓大道通車，將進(jìn)一步提升園區(qū)對高臨空指向型項(xiàng)目吸引力。園區(qū)將以交通升級為契機(jī)，聚焦樞紐經(jīng)濟(jì)做優(yōu)流量轉(zhuǎn)化、加速四航產(chǎn)業(yè)引聚，加快消費(fèi)場景打造、空鐵樞紐TOD開發(fā)，靶向招引航空核心業(yè)態(tài)，推動交通樞紐向經(jīng)濟(jì)樞紐轉(zhuǎn)變。

高鐵片區(qū)位于簡陽臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，是園區(qū)加快打造的臨空國際商務(wù)區(qū)，也是距離天府國際機(jī)場最近的城市建成區(qū)。目前，該片區(qū)已建成西南國際旅游集散中心，全季、智選假日、漢庭等多家酒店及餐飲商家入駐，正積極推動空鐵綜合交通樞紐等項(xiàng)目加快建設(shè)，全力服務(wù)保障天府國際機(jī)場中轉(zhuǎn)客流、商務(wù)人群和目的地旅客。

一條路，串起的不只是簡陽南站與航站樓，更是“空鐵公軌”樞紐網(wǎng)與臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的交匯點(diǎn)。從“通勤圈”到“配套圈”再到“產(chǎn)業(yè)圈”，迎賓大道正成為簡陽融入國際空港的“第一連接線”，讓臨空國際商務(wù)區(qū)快速直達(dá)機(jī)場成為常態(tài)。

市交通局規(guī)劃建設(shè)科科長 王濤：

“十五五”期間，我們將對接天府機(jī)場總體規(guī)劃修編，優(yōu)先將臨空園區(qū)貨運(yùn)大道向南延伸，銜接五都大道、雙港大道，構(gòu)建“簡州大道+迎賓大道+貨運(yùn)大道”的客貨分流通道格局，緩解單一通道交通壓力。全力保障地鐵18號線四期建設(shè)，實(shí)現(xiàn)簡陽南站與機(jī)場航站樓直達(dá)，形成“公路快行＋軌道直達(dá)”的互補(bǔ)體系，真正讓“國際空港門戶樞紐”通起來、快起來、穩(wěn)起來。

記者 |侯佩茹 范璐薇（實(shí)習(xí)）

編輯 | 鄭玥嵐

責(zé)編 | 曹禮芹

審核 | 夏渝喜

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