說到寶馬SUV，寶馬X1，X3以及X5都是熱賣車型。就一些不少冷門車而言，很多朋友已經(jīng)不再關注。隨著時代的變化，用戶對SUV的定義也變得不一樣了，導致不少寶馬新車陸續(xù)停產(chǎn)，今天來聊的是寶馬X4。

寶馬X4當初的定位是比較精準的，采用了coupe造型設計，與老大哥寶馬X6是比較類似的，只不過尺寸略微偏小一些，在當時來說這是一款足夠個性，也特別吸引年輕用戶的SUV。與寶馬X3相比，它顯得更加另類。但是時代發(fā)生了變化，年輕用戶對運動化以及個性化產(chǎn)生了不同的理解，現(xiàn)在的用戶更喜歡新能源汽車或者方盒子造型的越野車，所以說寶馬X4就沒有那么多的用戶群體了！近期迎來了停產(chǎn)，最后一輛車在斯帕坦堡下線，宣告新車正式退出市場。

一代傳奇退役，是不是覺得比較遺憾呢？告訴你沒關系，因為近期又有一款新車型迎來了曝光，它就是寶馬iX4，用來平替燃油X4的。

其實從命名方式我們就能得到答案，這是一款新能源汽車，并且是用來替代寶馬X4的。寶馬iX4與寶馬iX3動力非常類似。

這款寶馬iX4采用了800伏=V的高壓平臺架構，純電續(xù)航里程將突破650km。根據(jù)配置的不同，又分為單電機長續(xù)航版本以及雙電機四驅版本，動力性能以及充電速度其實是不需要擔心的，因為采用了新世代設計元素，所以說能耗是非常低的，我們在其他寶馬車型上已經(jīng)見識過了。

再來看整個外觀造型，已經(jīng)得到了一定程度的曝光，說實話要比現(xiàn)款的燃油版漂亮不少。整個設計依然是coupe SUV的造型設計，甚至從側面來看有一種保時捷卡宴或者帕拉梅拉的視覺感受，整個車身姿態(tài)進一步拉長，看起來非常優(yōu)雅。此外，車頭與車尾的厚重感設計也是不錯的，特別是尾部，我個人是比較喜歡的，層次鮮明，有著極高的辨識度。

在我的印象中，寶馬iX4這款新車應該是第一個將溜背，coupe以及轎跑樣式融合的一款全新車型，整體的審美確實變得更好，我認為只要新車的定價合理，會吸引不少年輕的用戶。不得不說，新能源汽車的加快更新迭代，不僅僅改變了自主品牌，其實對豪華品牌來說升級也是非常大的。至少就審美來看，新能源寶馬的設計感要漂亮太多了。