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蘇霍伊戰(zhàn)斗機(jī)家族譜

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蘇霍伊飛機(jī)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)局 (俄語(yǔ)：ОАО "Компания "Сухой) 是俄羅斯（蘇聯(lián)）著名的設(shè)計(jì)局之一 ，與米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局齊名。 首任總設(shè)計(jì)師帕維爾·奧西波維奇·蘇霍伊，現(xiàn)任總設(shè)計(jì)師伊萬(wàn)洛夫?？偛吭O(shè)在莫斯科北部行政區(qū)貝戈沃伊區(qū)。蘇霍伊設(shè)計(jì)局于1939年組建，以設(shè)計(jì)戰(zhàn)斗機(jī)、客機(jī)、轟炸機(jī)聞名于世，尤其是大名鼎鼎的“側(cè)衛(wèi)”，憑借蘇-27的優(yōu)異性能，在蘇-27基礎(chǔ)上派生出來(lái)的一系列蘇-27家族，幾乎涵蓋了俄羅斯的全部軍用飛機(jī)領(lǐng)域。通常蘇聯(lián)的戰(zhàn)斗機(jī)都是以設(shè)計(jì)制造局的名稱開(kāi)頭，因此蘇霍伊設(shè)計(jì)局的飛機(jī)都是以“Su-”命名的。而蘇霍伊設(shè)計(jì)局曾在1949年經(jīng)歷了解散重組，因此部分編號(hào)如蘇-9，蘇-11，蘇-15等就被使用了兩次。

蘇霍伊公司(JSC)總部蘇霍伊設(shè)計(jì)局辦事處

下面我們按照?qǐng)D中順序開(kāi)扒！

1 .

Su-9 Samolet K

Sukhoi Su-9或Самолёт K（SamoletK）是第二次世界大戰(zhàn)后不久蘇聯(lián)制造的早期噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，它與后來(lái)1956年首飛的蘇-9戰(zhàn)斗機(jī)不能混為一談，這型蘇-9的研制時(shí)間要早10年。1944年，蘇霍伊設(shè)計(jì)局開(kāi)始設(shè)計(jì)由兩臺(tái)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)，內(nèi)部稱為Samolet K。但由于Su-9的研發(fā)進(jìn)度慢于同期競(jìng)爭(zhēng)的飛機(jī)，最后項(xiàng)目被取消。

基本信息

2 .

Su-11 Samolet LK

SukhoiSu-11(Samolet LK) 是Su-9的延伸，于1946年9月開(kāi)始設(shè)計(jì)。在基本組件、設(shè)備和武器裝備的設(shè)計(jì)上，蘇-11與蘇-9的差別不大，在蘇-9的基礎(chǔ)上蘇-11的發(fā)動(dòng)機(jī)艙上移到機(jī)翼內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)中軸基本和機(jī)翼齊平。同時(shí)蘇-11更換了發(fā)動(dòng)機(jī)。飛機(jī)最初指定使用升級(jí)版RD-10發(fā)動(dòng)機(jī)，但在12月中旬決定用A.M.柳爾卡設(shè)計(jì)的蘇聯(lián)產(chǎn)TR-1渦輪噴氣機(jī)代替。1947年5月28日，蘇-11進(jìn)行首飛。由于沒(méi)有TR-1A發(fā)動(dòng)機(jī)，CAHI提出的改善飛機(jī)在高馬赫數(shù)速度下性能的建議也沒(méi)有產(chǎn)生明顯的效果，1948年4月29日，蘇-11就正式退役了。

基本信息

類型： 噴氣式戰(zhàn)斗機(jī) 制造商

蘇聯(lián)蘇霍伊OKB設(shè)計(jì)局 乘員： 1 翼展： 41.4英尺(12.6米) 長(zhǎng)度： 34.0英尺(10.4米) 高度： 14.4英尺(4.4米) 空重： 7,554磅（3,426公斤） 裝載重量： 16,797磅（7,619公斤）

3 .

Su-15 SamoletP

Sukhoi Su-15(Samolet P)是蘇聯(lián)蘇霍伊設(shè)計(jì)局早期研發(fā)的全天候單座截?fù)魴C(jī)，但從未投入生產(chǎn)。該名稱后來(lái)被重新用于1960年代一種完全不同的截?fù)魴C(jī)，也就是我們所熟知的Flagon。蘇聯(lián)政府于1947年3月下令研制該機(jī)，第一架原型機(jī)于1948年10月25日完成，1949年1月11日首飛，由蘇霍伊試飛員G.M.希亞諾夫駕駛。在1949年6月3日的第39次飛行中，飛機(jī)出現(xiàn)了嚴(yán)重的振動(dòng)，迫使試飛員S.N.阿諾金彈射出去，事故的確切原因一直沒(méi)有確定。事故發(fā)生時(shí)，飛行試驗(yàn)計(jì)劃已經(jīng)完成了90%，共飛行了42次，總飛行時(shí)間為20小時(shí)15分鐘。該計(jì)劃隨后被終止，第二架原型機(jī)也沒(méi)有完成。

基本信息

類型： 截?fù)魴C(jī) 制造商： 蘇聯(lián)蘇霍伊設(shè)計(jì)局 設(shè)計(jì)師： Pavel Sukhoi 首飛時(shí)間： 1949年1月11日 產(chǎn)量： 1
乘員： 1 主要用戶： 蘇聯(lián)空軍 長(zhǎng)度： 15.44米(50英尺8英寸) 翼展： 12.87米(42英尺3英寸) 機(jī)翼面積： 36平方米（388平方英尺） 空重： 7409公斤(16 334磅) 裝載重量： 10,437公斤(23,009磅) 動(dòng)力裝置： 2臺(tái)Klimov RD-45F渦輪噴氣式飛機(jī)，每臺(tái)22.2 kN（5000磅） 最高時(shí)速： 10,950米（35,925英尺）處985公里/小時(shí)（532海里，612英里/小時(shí)）（0.926馬赫） 爬升速度： 2.5分鐘爬升到5,000米（16,405英尺）

4 .

Su-17 Samolet R

Sukhoi Su-17(Samolet R)是蘇聯(lián)實(shí)驗(yàn)性的一型戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)有一個(gè)獨(dú)特的特點(diǎn)是，除了彈射座椅外，飛機(jī)的整個(gè)機(jī)頭部分可以與機(jī)身的其他部分分離。后來(lái)，由于噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研制一直存在困難，該項(xiàng)目被取消。

基本信息

類型： 戰(zhàn)斗機(jī) 制造商： 蘇聯(lián)蘇霍伊設(shè)計(jì)局 產(chǎn)量： 1 乘員： 1 長(zhǎng)度： 15.25米(50英尺) 翼展： 9.95米(32英尺8英寸) 機(jī)翼面積： 27.5平方米(296平方英尺) 空重： 6,240公斤(13,760磅) 裝載重量： 7,390公斤（16,290磅） 動(dòng)力裝置： 1臺(tái)Lyulka TR-3渦輪噴氣機(jī)，45.1kN(10135磅) 最高時(shí)速： 1,152公里/小時(shí)（622海里，716英里/小時(shí)，1.07馬赫），海拔10,000米（32,800英尺）

5 .

Su-7（Fitter）

蘇-7轟炸機(jī)（編號(hào)：Su-7，北約代號(hào)：Fitter-A，譯文：裝配匠-A，通稱：蘇霍伊蘇-7“裝配匠-A”），是蘇聯(lián)一型噴氣式單座單發(fā)。蘇-7轟炸機(jī)由蘇霍伊設(shè)計(jì)局（Sukhoi）于20世紀(jì)50年代中期研制，是前蘇聯(lián)空軍冷戰(zhàn)年代最早的大量使用的戰(zhàn)術(shù)，投棄炸彈后可當(dāng)作戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行有限的空戰(zhàn)。該型不足之處是掛彈量偏低，航程太短（掛2個(gè)副油箱和1000千克炸彈后僅為1380千米），對(duì)跑道要求高，不適應(yīng)土質(zhì)機(jī)場(chǎng)使用，限制了作戰(zhàn)設(shè)備。該機(jī)后來(lái)至少生產(chǎn)了10種已知的主要衍生型號(hào)，其中還包括一種雙座教練機(jī)，從1957年到1972年共生產(chǎn)了大約1847架。

基本信息

類型： 戰(zhàn)斗機(jī)-轟炸機(jī)/地面攻擊機(jī) 制造商： 蘇聯(lián)蘇霍伊設(shè)計(jì)局 首飛時(shí)間： 1955年9月7日 主要用戶： 蘇聯(lián)空軍、印度空軍 衍生機(jī)型： SukhoiSu-17 乘員： 1

Su-7BKL基本信息：

長(zhǎng)度： 16.80米(55英尺1英寸) 翼展： 9.31米(30英尺7英寸) 高度： 4.99米(16英尺4英寸) 機(jī)翼面積： 34平方米（366平方英尺） 空重： 8937公斤(磅) 裝載重量： 13570公斤(29 915磅) 最大起飛重量： 15,210公斤(33,530磅) 動(dòng)力裝置： 1臺(tái)Lyulka AL-7F-1后燃式渦輪噴氣機(jī) 最高速度： 海平面1,150公里/小時(shí)（620海里，715英里/小時(shí)，0.94馬赫）；高空2,150公里/小時(shí)（1,160海里，1,335英里/小時(shí)） 爬升速度： 160米/秒(31 500英尺/分鐘)

6 .

Su-9(Fishpot)

蘇-9戰(zhàn)斗機(jī)（北約代號(hào)：Fishpot，譯文：捕魚(yú)籠，簡(jiǎn)稱：蘇-9），是蘇聯(lián)一型單座單發(fā)全天候高空高速攔截戰(zhàn)斗機(jī),由蘇聯(lián)于20世紀(jì)50年代研制，是20世紀(jì)50年代末和整個(gè)60年代中間蘇聯(lián)國(guó)土防空軍最重要的截?fù)魴C(jī)之一，解決了防空軍配備空對(duì)空導(dǎo)彈而又達(dá)到雙二（即兩馬赫、兩萬(wàn)米）的截?fù)魴C(jī)的燃眉之急。蘇-9的總產(chǎn)量約為1100架。有一些蘇-9被升級(jí)為蘇-11,剩余的蘇-9和后來(lái)的蘇-11在70年代退役。一些被保留下來(lái)作為測(cè)試車輛或改裝成遙控飛行器作為無(wú)人駕駛飛行器使用。取而代之的是升級(jí)版的蘇-11和性能更優(yōu)越的米格-25'狐蝠'。

基本信息

類型： 截?fù)魴C(jī)和重型戰(zhàn)斗機(jī) 制造商： 蘇聯(lián)蘇霍伊設(shè)計(jì)局 首飛時(shí)間： 1956年6月24日 主要用戶： 蘇聯(lián)空軍 衍生機(jī)型： SukhoiSu-11 乘員： 1 長(zhǎng)度： 17.37米(57英尺) 翼展： 8.43米(27英尺8英寸) 高度： 4.88米(16英尺) 機(jī)翼面積： 34平方米（366平方英尺） 空重： 8,620公斤(19,004磅) 裝載重量： 12,250公斤（27,007磅） 最大起飛重量： 13,500公斤(29,762磅) 動(dòng)力裝置： 1臺(tái)Lyulka AL-7渦輪噴氣機(jī)，90 kN(19 840磅) 最高速度： 2.0馬赫，高空2135公里/小時(shí)（1325英里/小時(shí)） 爬升速度： 136.7米/秒(27 000英尺/分鐘)

7 .

Su-11（Fishpot-C）

蘇-11戰(zhàn)斗機(jī)（編號(hào)：蘇-11，北約代號(hào)：Fishpot-C，譯文：捕魚(yú)籠-C，通稱：蘇霍伊蘇-11），是蘇聯(lián)一型單發(fā)噴氣截?fù)魴C(jī)。蘇-11是蘇-9的升級(jí)版，蘇-11和蘇-9相比外形變化極小，主要是更換了雷達(dá)—武器系統(tǒng)，機(jī)首激波錐內(nèi)裝一部RP-11火控雷達(dá)，該雷達(dá)搜索距離遠(yuǎn)，體積較大，導(dǎo)致蘇-11的機(jī)首進(jìn)氣道加大，被空勤人員戲稱為“會(huì)飛的管子”。

基本信息

類型： 截?fù)魴C(jī) 制造商： 蘇聯(lián)蘇霍伊設(shè)計(jì)局 首飛時(shí)間： 1958年12月25日 主要用戶： 蘇聯(lián)空軍 乘員： 1 長(zhǎng)度： 18.29米(60英尺0英寸) 翼展： 8.43米(27英尺8英寸) 高度： 4.88米(16英尺0英寸) 機(jī)翼面積： 34平方米（366平方英尺） 空重： 9,000公斤(20,000磅) 裝載重量： 13,600公斤（30,000磅） 動(dòng)力裝置： 1臺(tái)Lyulka AL-7F-1渦輪噴氣機(jī)，96kN(21,164磅) 最高時(shí)速： 2.2馬赫，在11,000米（36,000英尺）處，時(shí)速2340公里（1454.01英里） 作戰(zhàn)射程： 500公里（312英里） 爬升速度： 136.7米/秒(27 000英尺/分鐘) 機(jī)翼載荷

400公斤/平方米(82磅/平方英尺)

8.

Su-15TM Flagon-F

蘇霍伊蘇-15（俄文：Сухой Су-15 ，英文：SukhoiSu-15，北約代號(hào)：Flagon，細(xì)嘴瓶），是20世紀(jì)60年代研制服役的一款雙發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣戰(zhàn)斗機(jī)，用以取代當(dāng)時(shí)服役的。在認(rèn)識(shí)到Su-9和Su-11等早期截?fù)魴C(jī)的不足后，蘇霍伊設(shè)計(jì)局很快便對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)進(jìn)行了大刀闊斧的改進(jìn)，旨在研發(fā)作戰(zhàn)能力更強(qiáng)的戰(zhàn)斗機(jī)，這些改型促使了原型機(jī)T-58的誕生，這種飛機(jī)結(jié)合了T-5的雙引擎和T-49的進(jìn)氣方式，但進(jìn)氣口被放置在了機(jī)身的兩側(cè)，座艙的后部。1965年4月30日，政府決定正式采用編號(hào)為蘇-15 的飛機(jī)并投入批量生產(chǎn)。隨后，蘇霍伊設(shè)計(jì)局不斷對(duì)蘇-15進(jìn)行改型，其中一個(gè)改進(jìn)型Su-15T裝備了沃爾科夫“臺(tái)風(fēng)”雷達(dá)，此雷達(dá)使用起來(lái)不甚理想，在制造了僅僅10架飛機(jī)后，Su-15T便不再生產(chǎn)，不過(guò)后繼的Su-15TM（Flagon F）裝備了臺(tái)風(fēng)-M雷達(dá)，同時(shí)基于氣動(dòng)性需求進(jìn)行了新的雷達(dá)罩設(shè)計(jì)。冷戰(zhàn)結(jié)束后，蘇-15于1993年全面自俄羅斯防空軍退役。

基本信息

類型： 截?fù)魴C(jī) 制造商： 蘇聯(lián)蘇霍伊設(shè)計(jì)局 首飛時(shí)間： 1962年5月30日 主要用戶： 蘇聯(lián)空軍烏克蘭空軍 制造架數(shù)： 1290 乘員： 1 長(zhǎng)度： 19.56米(64英尺2英寸) 翼展： 9.34米(30英尺7英寸) 高度： 4.84米(15英尺10英寸) 機(jī)翼面積： 36.6平方米(394平方英尺) 空重： 10 874公斤(23 973磅) 裝載重量： 17,194公斤（37,920磅） 動(dòng)力裝置： 2×Tumansky R-13-300渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 最大速度： 2.1馬赫 爬升速度： 228米/秒(45,000英尺/分鐘)

9.

Su-27 Flanker

Dave Henderson/攝

大名鼎鼎的“側(cè)衛(wèi)”——蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)（俄文：Сухой Су-27，英文：Sukhoi Su-27，北約代號(hào)：Flanker 側(cè)衛(wèi)）是蘇聯(lián)研制的單座雙發(fā)全天候空中優(yōu)勢(shì)重型戰(zhàn)斗機(jī)。自從1985年第一架蘇27入役蘇聯(lián)空軍，三十多年來(lái)，蘇霍伊蘇-27“側(cè)衛(wèi)”一直是俄羅斯空軍最重要的戰(zhàn)斗機(jī)，是該國(guó)在高性能戰(zhàn)斗機(jī)制造領(lǐng)域的代表作。在1989年6月的巴黎國(guó)際航展上，蘇-27橫空出世，由普加喬夫駕駛飛機(jī)完成了一組高難度的復(fù)雜特技，其中后來(lái)被命名為“”的動(dòng)作最為神奇，水平飛行的飛機(jī)突然急劇抬頭，但不上升高度，而是繼續(xù)前飛，迎角增大——90度、100度、110度、120度，飛機(jī)“尾部朝前”飛行，飛行速度瞬時(shí)減小到150千米/小時(shí)，然后飛機(jī)改平，恢復(fù)原狀，因此。蘇-27成為世界上第一款可以飛“空中眼鏡蛇”動(dòng)作的超機(jī)動(dòng)性飛機(jī)。經(jīng)過(guò)不斷改型，幾十年來(lái)，“側(cè)衛(wèi)系列”縱橫于包括中國(guó)在內(nèi)的世界各國(guó)空軍。

基本信息

類型： 空中優(yōu)勢(shì)重型戰(zhàn)斗機(jī) 制造商： 蘇聯(lián)蘇霍伊設(shè)計(jì)局 首飛時(shí)間： 1977年5月20日 主要用戶： 蘇聯(lián)空軍烏克蘭空軍中國(guó)人民解放軍空軍等 發(fā)展型： Sukhoi Su-30 Sukhoi Su-33 Sukhoi Su -34 Sukhoi Su -35 Sukhoi Su-37 中國(guó)J-11 乘員： 1 長(zhǎng)度： 21.9米(72英尺) 翼展： 14.7米(48英尺3英寸) 高度： 5.92米(19英尺6英寸) 機(jī)翼面積： 62平方米（667平方英尺） 空載重量： 16,380公斤（36,100磅） 裝載重量： 23,430公斤（51,650磅） 最大起飛重量： 30,450公斤(67,100磅) 動(dòng)力裝置： 2 × Saturn/Lyulka AL-31F渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī) 最高速度： 2.35馬赫 爬升速度： 300米/秒 (54 000英尺/分鐘)

10.

Su-30MK Flanker-C

一架蘇霍伊蘇-30與一架歐洲戰(zhàn)斗機(jī)臺(tái)風(fēng)和一架帕納維亞旋風(fēng)并駕齊驅(qū)。

蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)（俄文編號(hào)：Су-30，英文編號(hào)：Su-30，北約代號(hào)：Flanker-C，譯文：側(cè)衛(wèi)-C），是俄羅斯一型雙座雙發(fā)多用途戰(zhàn)斗機(jī)。蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)是在蘇-27基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的，突出了對(duì)空對(duì)地雙重用途的能力，具有超低空持續(xù)飛行能力、良好的機(jī)動(dòng)性和一定的隱身性能，在缺乏地面指揮系統(tǒng)信息時(shí)仍可獨(dú)立完成殲擊與攻擊任務(wù)，包括在敵領(lǐng)域縱深執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)。蘇-30的出口型被命名為蘇-30K(K是俄文出口、商業(yè)的意思)。出口型增強(qiáng)對(duì)地作戰(zhàn)功能。蘇-30K又衍生了新改型，換裝新型機(jī)載雷達(dá)，增加了武器的種類，發(fā)展出蘇-30M戰(zhàn)斗機(jī)，出口型稱蘇-30MK。其中出口印度的型號(hào)為蘇-30MKI，出口中國(guó)的為蘇-30MKK。

印度空軍四架蘇霍伊Su-30MKI Flanker-H型戰(zhàn)斗機(jī)

基本信息

類型： 多用途戰(zhàn)斗機(jī) 制造商： 蘇聯(lián)蘇霍伊設(shè)計(jì)局 首飛時(shí)間： 1989年12月31日 主要用戶： 蘇聯(lián)空軍印度空軍中國(guó)人民解放軍空軍等 乘員： 2 長(zhǎng)度： 21.935米(72.97英尺) 翼展： 14.7米(48.2英尺) 高度： 6.36米(20.85英尺) 機(jī)翼面積： 62.0平方米(667平方英尺) 空重： 17,700公斤(39,021磅) 裝載重量： 24,900公斤（54,900磅） 最大起飛重量： 34,500公斤(76,060磅) 動(dòng)力裝置： 2×AL-31FL低旁路渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī) 最高速度： 2.0馬赫 爬升速度： 230米/秒(45 275英尺/分鐘)

11.

Su-33 Navy Flanker

蘇-33戰(zhàn)斗機(jī)（俄文：Сухой Су-33，英文：Sukhoi Su-33，北約代號(hào)：Flanker-D或Sea Flanker，側(cè)衛(wèi)-D或海側(cè)衛(wèi)），是蘇聯(lián)/俄羅斯海軍一型單座雙發(fā)艦載戰(zhàn)斗機(jī)。蘇-33戰(zhàn)斗機(jī)在蘇-27的基礎(chǔ)研制，繼承了蘇-27家族優(yōu)異的氣動(dòng)布局，實(shí)現(xiàn)了機(jī)翼折疊，新設(shè)計(jì)了增升裝置、起落裝置和著艦鉤等系統(tǒng)，使得飛機(jī)在保持優(yōu)良的作戰(zhàn)使用性能條件下，實(shí)現(xiàn)了著艦要求的飛行特性。

基本信息

類型： 艦載戰(zhàn)斗機(jī) 制造商： 蘇霍伊設(shè)計(jì)局 首飛時(shí)間： 1988年8月31日 主要用戶： 蘇聯(lián)/俄羅斯海軍 乘員： 1 長(zhǎng)度： 21.94米(72英尺) 翼展： 14.70米(48.25英尺) 高度： 5.93米(19.5英尺) 機(jī)翼面積： 62.0平方米(667平方英尺) 空重： 18,400公斤(40,600磅) 裝載重量： 29,940公斤（66,010磅） 最大起飛重量： 33,000公斤(72,750磅) 動(dòng)力裝置： 2×AL-31F后燃式渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī) 最高速度： 2.17馬赫（2 300公里/小時(shí)，1 430英里/小時(shí)），海拔10 000米（33 000英尺） 爬升速度： 325米/秒(64 350英尺/分鐘)

12.

Su-35 Flanker-E

蘇霍伊蘇-35（英語(yǔ)：Sukhoi Su-35，俄語(yǔ)：КБ Сухой Су-35）戰(zhàn)斗機(jī)，“側(cè)衛(wèi)-E”或“超側(cè)衛(wèi)”（Flanker-E、Super Flanker）是在的基礎(chǔ)上研制的深度改進(jìn)型單座雙發(fā)、超機(jī)動(dòng)性多用途戰(zhàn)斗機(jī)。

基本信息

類型： 戰(zhàn)斗機(jī) 制造商： 蘇霍伊設(shè)計(jì)局 主要用戶： 俄羅斯空軍、中國(guó)人民解放軍空軍 乘員： 1 長(zhǎng)度： 21.9米(72.9英尺) 翼展： 15.3米(50.2英尺) 高度： 5.90米(19.4英尺) 機(jī)翼面積： 62.0平方米(667平方英尺) 空重： 18,400公斤(40,570磅) 裝載重量： 25,300公斤（56,660磅） 最大起飛重量： 34,500公斤(76,060磅) 動(dòng)力裝置： 2×土星117S型帶TVC噴管渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī) 最高速度： 2.25馬赫(2 390公里/小時(shí)，1 490英里/小時(shí)) 爬升速度： >280米/秒（>55,100英尺/分鐘）。>280米/秒(>55,100英尺/分鐘) 機(jī)翼裝載量： 408公斤/平方米(84.9磅/平方英尺)

13.

Su-37 Flanker-F

蘇-37戰(zhàn)斗機(jī)（英文：Su-37 fighter，北約代號(hào)：Flanker-F，側(cè)衛(wèi)F型，綽號(hào)：Terminator終結(jié)者），是一型單座雙發(fā)多功能全天候超音速噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。蘇-37戰(zhàn)斗機(jī)是的改進(jìn)型，因此延續(xù)了蘇-27的北約代號(hào)，是一種具有矢量推進(jìn)器的超機(jī)動(dòng)戰(zhàn)斗機(jī)，其試驗(yàn)機(jī)（內(nèi)部編號(hào)T10M-11）是從的原型機(jī)發(fā)展而來(lái)，目前尚未服役。蘇-37戰(zhàn)斗機(jī)由于采用了推力矢量技術(shù)和大推重比的發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)動(dòng)性有了突破性的進(jìn)步。其表演過(guò)的特技動(dòng)作包括：圓形機(jī)動(dòng)/圓周機(jī)動(dòng)、低速360度轉(zhuǎn)彎、高速高旋時(shí)以大攻角攻擊目標(biāo)、鐘形機(jī)動(dòng)等等。

基本信息

類型： 超音速噴氣式戰(zhàn)斗機(jī) 制造商： 蘇霍伊設(shè)計(jì)局 首飛時(shí)間： 1998年4月2日 乘員： 1 長(zhǎng)度： 22.183米(72英尺9英寸) 翼展： 14.7米(48英尺3英寸) 高度： 6.43米(21英尺1英寸) 機(jī)翼面積： 62.0平方米(667平方英尺) 空重： 18,500公斤(40,790磅) 最大起飛重量： 35,000公斤(77,160磅) 動(dòng)力裝置： 2×Lyulka AL-37FU后燃式渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī) 最高時(shí)速： 2.30馬赫(1,550英里/小時(shí))

14.

Su-47 Berkut

蘇-47戰(zhàn)斗機(jī)（俄文：Су-47 Беркут，英文：Sukhoi Su-47 ，北約代號(hào)：Firkin“小木桶”，蘇聯(lián)綽號(hào)：Беркут，譯文：金雕），是多功能超音速戰(zhàn)斗機(jī)。蘇-47戰(zhàn)斗機(jī)由俄羅斯蘇霍伊航空集團(tuán)研制，在設(shè)計(jì)與試飛階段曾經(jīng)給予S-32和S-37的編號(hào)，1997年9月25日首飛，2002年編號(hào)改為蘇-47。由于無(wú)法滿足俄羅斯軍方的空戰(zhàn)需求，最終停止研發(fā)，并未被俄羅斯軍方采用，也沒(méi)有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

基本信息

類型： 戰(zhàn)斗機(jī) 制造商： 蘇霍伊設(shè)計(jì)局 首飛時(shí)間： 1997年9月25日 乘員： 1 長(zhǎng)度： 22.6米(74英尺2英寸) 翼展： 15.16米至16.7米(49英尺9英寸至54英尺9英寸) 高度： 6.3米(20英尺8英寸) 機(jī)翼面積： 61.87平方米(666平方英尺) 空重： 16 375公斤(36 100磅) 裝載重量： 25,000公斤（55,115磅） 最大起飛重量： 35,000公斤(77,162磅) 動(dòng)力裝置： 2×Lyulka AL-37FU(計(jì)劃中) 最高速度： 1.65馬赫（試飛中實(shí)現(xiàn)） 爬升速度： 233米/秒(46 200英尺/分鐘)

根據(jù)家族譜圖就先扒到這里了，然而事實(shí)上，蘇霍伊設(shè)計(jì)局前后設(shè)計(jì)的飛機(jī)型號(hào)不止于此，從1944年研制的Su-9戰(zhàn)斗機(jī)，到最新的俄羅斯第五代戰(zhàn)斗機(jī)Su-57，蘇霍伊設(shè)計(jì)局突出特點(diǎn)之一就是大膽采用最新科學(xué)技術(shù)成果，因此有相當(dāng)多的飛機(jī)未能投產(chǎn)就半途夭折。不過(guò)，歷經(jīng)解散重組，蘇霍伊設(shè)計(jì)局的輝煌終于隨著蘇-27的出現(xiàn)到來(lái)，蘇霍伊設(shè)計(jì)局也因此成為一代航空傳奇。

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