科技的不斷進(jìn)步讓汽車成為了大眾最主要的需求。

不過，除了熱門的外資汽車外，國(guó)產(chǎn)汽車也在近年來異軍突起。

其中理想汽車便是最具代表之一。

作為理想的創(chuàng)始人，李想在新能源方面的貢獻(xiàn)絕對(duì)功不可沒。

但他卻曾因一些不恰當(dāng)?shù)难哉摫痪W(wǎng)友熱議。

可沒想到的是，在新年到來之際，他竟因這樣一個(gè)舉動(dòng)意外口碑暴漲。

放到今天來看，理想汽車已經(jīng)算是造車新勢(shì)力中，走得最好、最成功的車企之一。

不僅汽車銷量位于領(lǐng)先地位，盈利能力也十分突出。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)里，它硬生生走出了一條屬于自己的路。

而理想汽車之所以能發(fā)展地如此好，全歸功于帶領(lǐng)它的創(chuàng)始人李想。

鮮為人知的是，他還是國(guó)內(nèi)造車圈里學(xué)歷最低的老板。

他沒有耀眼的名校光環(huán)，全靠一路摸爬滾打，走到了行業(yè)的前列。

去年8月，李想在羅永浩的博客節(jié)目里，聊到了自己的過往經(jīng)歷。

早年的他，就是一個(gè)普通家庭走出來的孩子。

即便如此，李想的商業(yè)天賦也沒有被掩埋。

初中時(shí)，因?yàn)閷?duì)電腦特別熟悉，他便在電腦城幫人配裝置、做推薦。

還憑著實(shí)在和專業(yè)，直接成了當(dāng)時(shí)電腦城的銷冠。

也正是這份經(jīng)歷，讓李想做了一個(gè)大膽的決定。

高三畢業(yè)那年，他沒有選擇按部就班考大學(xué)，而是堅(jiān)定地走上了創(chuàng)業(yè)這條路。

不過，創(chuàng)業(yè)從來都不是一帆風(fēng)順的。

早期做泡泡網(wǎng)的時(shí)候，他因?yàn)椴欢芾?，結(jié)果造成了公司一大半員工集體辭職。

一夜之間團(tuán)隊(duì)幾乎散架。

那段日子，是他創(chuàng)業(yè)路上最煎熬的時(shí)刻。

可即使這樣，李想也沒有選擇放棄。

他開始沉下心學(xué)習(xí)管理、學(xué)習(xí)溝通，一點(diǎn)點(diǎn)把團(tuán)隊(duì)重新穩(wěn)住。

從互聯(lián)網(wǎng)到造車，李想一直帶著那股不服輸、肯學(xué)習(xí)的勁。

也正因如此，他才能在后來激烈的新能源賽道里，站穩(wěn)腳跟。

并一步步把理想汽車帶到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的位置，成為了新能源市場(chǎng)不可忽視的力量。

他也和汽車行業(yè)里的另一位大佬擦出了一段不一樣的火花。

在國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)，李想和余承東絕對(duì)是最受關(guān)注的兩位領(lǐng)軍人物。

一個(gè)帶著理想穩(wěn)扎穩(wěn)打，讓理想汽車成為家庭用戶的首選。

而另一個(gè)領(lǐng)著鴻蒙智行用技術(shù)和生態(tài)在市場(chǎng)上勢(shì)如破竹。

兩人在市場(chǎng)上有著直接競(jìng)爭(zhēng)，而且車型和用戶也有過重疊。

特別是在增程式技術(shù)的路線上兩人也存在著影響。

在外界看來，他們一直是站在對(duì)立面的對(duì)手。

但很少有人知道，他們之間從來不是只有較量，更多的是互相尊重和彼此認(rèn)可。

早在2022年，余承東就曾公開感謝過李想。

當(dāng)時(shí)增程技術(shù)還沒什么市場(chǎng)，是李想一直堅(jiān)持探索、不斷推廣。

終于讓增程模式得到了更多人的接受。

而余承東不僅直言增程是當(dāng)時(shí)最適合市場(chǎng)的新能源車模式。

還感謝李想為增程路線做出的努力和貢獻(xiàn)。

而面對(duì)華為余承東這樣強(qiáng)大的對(duì)手，李想也從來沒有回避。

當(dāng)余承東的問界M7占據(jù)市場(chǎng)，甚至一度讓理想ONE提前停產(chǎn)時(shí)。

李想只是坦誠(chéng)說明了華為的超強(qiáng)實(shí)力給整個(gè)團(tuán)隊(duì)帶來了巨大壓力。

甚至還謙虛地表示理想ONE的銷量好只是運(yùn)氣而已。

也正是這份謙虛，他選擇了帶著團(tuán)隊(duì)向華為全面學(xué)習(xí)。

從管理到產(chǎn)品，從研發(fā)到銷售，把對(duì)手的長(zhǎng)處變成自己進(jìn)步的動(dòng)力。

這份真誠(chéng)也讓兩人的關(guān)系逐漸拉近。

不過，更令人意外的還是余承東在李想低谷時(shí)的舉動(dòng)。

2024年3月，理想汽車MEGA發(fā)布后遭遇了一場(chǎng)風(fēng)波。

由于新品車型的外觀和定價(jià)，引起了不小的討論。

甚至還有人惡意P圖、詆毀車型的外觀。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車圈里，這樣的格局和情誼，十分難得。

兩人既是你追我趕的對(duì)手，也是惺惺相惜的同伴。

所有人都在期待著他們繼續(xù)拿出更狠的產(chǎn)品和更亮眼的成績(jī)。

可沒想到，如今在2025年的末尾，李想突然傳來了一個(gè)讓全網(wǎng)都暖心的消息。

2月12日，一條消息在網(wǎng)絡(luò)上悄悄刷屏。

李想專門從北京趕到浙江海鹽，請(qǐng)一位普通的理想車主吃了飯。

而這位車主便是姚東權(quán)，關(guān)于他的故事還要從一個(gè)月前說起。

1月27日，一名女子在西塘大橋上想不開準(zhǔn)備跳河自殺。

當(dāng)時(shí)，姚東權(quán)恰好開車從那經(jīng)過看到了這一幕。

之后他沒有任何猶豫，立刻急剎停車，跑過去把人拉回來并報(bào)了警。

可當(dāng)警察到現(xiàn)場(chǎng)之后，他卻一聲不響地離開了，沒有留下任何姓名。

這段救人視頻在網(wǎng)上傳開后，李想第一時(shí)間就看到了。

并且還主動(dòng)喊話，希望能聯(lián)系上他，想當(dāng)面請(qǐng)他吃一頓飯。

一句隨口的承諾，很多人看過就忘了，可李想?yún)s真的放在了心上。

他如約去到海鹽，不僅請(qǐng)姚東權(quán)吃飯，還見到了他的家人。

他們坐在一起有說有笑地，像老朋友一樣。

吃飯時(shí)，李想真誠(chéng)地向車主道謝，說為他感到驕傲。

還感謝他用行動(dòng)為所有理想車主樹立了榜樣，也提升了整個(gè)車主群體的形象。

更讓人意外的是，李想當(dāng)場(chǎng)送給了姚東權(quán)一份厚禮。

他表示，在未來的3年內(nèi)，姚東權(quán)可以無償置換理想任意一款新車。

沒有套路、也不是噱頭，就是真心實(shí)意地感謝一位見義勇為的普通人。

消息傳出后，全網(wǎng)幾乎一邊倒地為李想點(diǎn)贊。

一個(gè)身家不菲、事務(wù)繁忙的車企老總，愿意為一個(gè)普通車主的善舉專門跨省感謝。

不僅請(qǐng)他吃飯，還送上了如此實(shí)在的獎(jiǎng)勵(lì)。

這樣的格局和溫度，在商圈里真的不多見。

他也成功通過這個(gè)舉動(dòng)改變了大眾以往對(duì)他口不擇言的議論。

大家都說，李想這波操作，不炒作、不做作，全是真心實(shí)意。

而作為鴻蒙智行的領(lǐng)導(dǎo)者，余承東和李想一直有著競(jìng)爭(zhēng)。

他在汽車銷量上也始終位居前列。

況且在新能源車企的競(jìng)爭(zhēng)中，行業(yè)主流的口碑向來圍繞技術(shù)、產(chǎn)品和銷量展開。

余承東作為領(lǐng)軍者更是見多了各種營(yíng)銷事件和熱點(diǎn)操作。

但或許他也沒想到，李想會(huì)用這樣一個(gè)溫暖的舉動(dòng)實(shí)現(xiàn)了口碑的暴漲。

這些年，李想帶著理想汽車一路向前，有過市場(chǎng)的重壓，也有過輿論的考驗(yàn)。

但這一次，他沒有靠話術(shù)和營(yíng)銷，而是用真誠(chéng)的方式回應(yīng)了普通人的善舉。

他的故事證明了，真正的優(yōu)秀不只是產(chǎn)品做得好，而是要守住本心。

而這樣有溫度、有格局、有實(shí)力的創(chuàng)業(yè)者，才能在市場(chǎng)上走得更遠(yuǎn)、更穩(wěn)。