蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，知情人士透露，中國(guó)兩大車企比亞迪與吉利已入圍日產(chǎn)-梅賽德斯-奔馳墨西哥工廠的最終收購名單。在美國(guó)關(guān)稅政策導(dǎo)致墨西哥工廠關(guān)停、裁員潮加劇的背景下，中國(guó)正積極尋求在該國(guó)建立制造基地。

圖片來源：日產(chǎn)汽車

另有兩位消息人士稱，此次共有9家企業(yè)有意競(jìng)購該墨西哥工廠，其中至少還包括另外兩家中國(guó)主要車企：奇瑞與長(zhǎng)城汽車。其中一位消息人士透露，越南電動(dòng)汽車制造商VinFast是第三位入圍者。

中國(guó)車企扎堆競(jìng)購墨西哥工廠的舉動(dòng)，預(yù)示著墨西哥汽車產(chǎn)業(yè)格局或?qū)⒂瓉碇卮筠D(zhuǎn)變。數(shù)十年來，墨西哥汽車市場(chǎng)一直由美、歐、日車企主導(dǎo)，其生產(chǎn)的車輛大多銷往美國(guó)。

如今，墨西哥政府正面臨兩難抉擇。特朗普政府的關(guān)稅政策正重創(chuàng)墨西哥汽車業(yè)，而中國(guó)投資有望創(chuàng)造亟需的就業(yè)崗位。但墨方官員同時(shí)擔(dān)憂，中國(guó)在墨設(shè)廠可能激怒華盛頓，并危及今年北美貿(mào)易協(xié)定的談判進(jìn)程。

美國(guó)事實(shí)上已禁止中國(guó)品牌汽車銷售，總統(tǒng)特朗普指責(zé)墨西哥為中國(guó)商品進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)提供“后門”。

針對(duì)上述報(bào)道，比亞迪、吉利、奇瑞、長(zhǎng)城及VinFast均未置評(píng)。

比亞迪與吉利的墨西哥建廠雄心，凸顯了中國(guó)汽車業(yè)的全球爆發(fā)式增長(zhǎng)。自2020年以來，比亞迪銷量增長(zhǎng)10倍，吉利銷量翻番。兩家車企去年銷量均超400萬輛，與福特相當(dāng)。

據(jù)咨詢公司AutoForecast Solutions估算，墨西哥是比亞迪、吉利等中國(guó)車企的重要出口市場(chǎng)，中國(guó)車企在墨市場(chǎng)份額已從2020年的零提升至去年的約10%。墨西哥年汽車銷量約150萬輛。

不過，有消息稱，盡管墨西哥無法阻止工廠出售，但該國(guó)經(jīng)濟(jì)部官員已私下敦促地方當(dāng)局，在完成與美國(guó)的貿(mào)易談判前，暫緩中國(guó)車企的投資項(xiàng)目。美國(guó)白宮發(fā)言人表示，美國(guó)貿(mào)易壁壘源于國(guó)家安全與經(jīng)濟(jì)安全考量。

墨西哥去年對(duì)中國(guó)汽車及其他商品加征50%關(guān)稅，此舉被普遍視為安撫美國(guó)的舉措。但該進(jìn)口稅也刺激了中國(guó)車企在墨西哥本土生產(chǎn)的意愿。