2026 年 2 月 9 日，法國陸軍在布列塔尼舉行的獵戶座 26演習(xí)中進行了格里芬6x6 裝甲車的首次兩棲登陸演習(xí)。該行動是 O.2 階段的一部分，涉及 25 名海軍戰(zhàn)斗人員、350 輛戰(zhàn)術(shù)車輛、1,200 架無人機和海空聯(lián)合資產(chǎn)。此次演習(xí)演練了從海到陸的進入行動，然后將作戰(zhàn)控制權(quán)移交給北約機構(gòu)。

參與“獵戶座 26”演習(xí)的部隊的首次登陸演習(xí)涉及 Griffon 6x6 裝甲車，發(fā)生在法國西部的海陸過渡階段。該活動是 2026 年 2 月 8 日開始的聯(lián)合和盟軍作戰(zhàn)周期的一部分，并將陸地、空中和海上組成部分整合到單一指揮結(jié)構(gòu)下。空中行動從蒙德馬?？哲娀睾痛?strong>高樂號航空母艦發(fā)起，而兩棲直升機航母則派出法國陸軍戰(zhàn)術(shù)編組進行預(yù)計的登陸行動。法國飛行員和機載聯(lián)隊與來自德國、希臘和卡塔爾的合作伙伴一起行動。

這一階段的既定作戰(zhàn)目標(biāo)是在指定區(qū)域建立空中優(yōu)勢，并準(zhǔn)備部隊在有爭議的情況下從海上向陸地作戰(zhàn)。 2 月 9 日的著陸演習(xí)是在 ORION 26 的 O.2 階段進行的，該階段從 2026 年 2 月 8 日到 2 月 15 日，重點是布列塔尼南部的灘頭陣地行動。陸地機動軸將沿海登陸區(qū)與面向雷恩的內(nèi)陸目標(biāo)連接起來，整合旅指揮下的裝甲、步兵、炮兵和無人機部隊。在最初占領(lǐng)海灘之后，演習(xí)加強為更廣泛的陸地戰(zhàn)斗和聯(lián)盟協(xié)調(diào)，隨后的階段包括將作戰(zhàn)控制權(quán)移交給北約結(jié)構(gòu)。

后勤流程、增援周期和持續(xù)數(shù)周的作戰(zhàn)都經(jīng)過演練，以模擬長時間的交戰(zhàn)條件。因此，O.2階段包括一個航母打擊群與護航艦艇、兩艘配備登陸艇艦隊的兩棲直升機航母、總共25名主要海軍戰(zhàn)斗人員、三個陸地旅、350輛直接機動包中的戰(zhàn)術(shù)車輛（包括“蝎子”系列車輛）、40架直升機、1,200架無人機、40至50架固定翼飛機、MALE無人機、六個防空系統(tǒng)以及綜合網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和空間資產(chǎn)。ORION 26分為四個相互關(guān)聯(lián)的階段，逐步從戰(zhàn)略準(zhǔn)備轉(zhuǎn)向聯(lián)盟級作戰(zhàn)行動。

O.1 階段制定作戰(zhàn)規(guī)劃，總部重點關(guān)注將政治目標(biāo)轉(zhuǎn)化為法國領(lǐng)導(dǎo)下的聯(lián)合、多領(lǐng)域戰(zhàn)役計劃，并為重大交戰(zhàn)場景準(zhǔn)備指揮結(jié)構(gòu)。 O.2階段是進入有爭議戰(zhàn)區(qū)的行動，包括快速部署聯(lián)軍、通過大西洋港口和空軍基地集中、奪取空中和空海優(yōu)勢、縱深打擊以及在將權(quán)力移交給北約之前通過兩棲和空降聯(lián)合行動奪取布列塔尼灘頭陣地。
O.3 階段是整個演習(xí)過程中進行的部際組成部分，模擬國家領(lǐng)土上重大危機的管理，包括彈性措施和東道國支持，以在混合壓力下保持行動節(jié)奏。 O.4階段轉(zhuǎn)向第五條集體防御情景下的北約指揮框架，在自由發(fā)揮的條件下演練大規(guī)模反攻行動，以鞏固和擴大收復(fù)的領(lǐng)土。 “獵戶座”演習(xí)英文可翻譯為“高強度環(huán)境復(fù)原力和干預(yù)行動”，設(shè)想于 2021 年，旨在讓法國武裝部隊做好準(zhǔn)備，在戰(zhàn)略環(huán)境不斷惡化的情況下，在歐洲領(lǐng)土上開展重大交戰(zhàn)。

第一個全面版本于 2023 年進行，然后納入了烏克蘭戰(zhàn)爭的作戰(zhàn)要求和經(jīng)驗教訓(xùn)，2026 年版本將地理范圍擴展到法國西部地區(qū)，包括大西洋盧瓦爾省、莫爾比昂省、菲尼斯泰爾省和伊勒-維萊訥省，并在大西洋沿岸進行了大量的兩棲和航空海上活動。 2026 年場景圍繞一場虛構(gòu)的歐洲危機展開，其中美居公司破壞了鄰國阿恩蘭的穩(wěn)定，這種敘事反映了 2022 年以來在東歐觀察到的現(xiàn)實世界模式，包括混合行動、升級動態(tài)和高強度的國家間沖突，促使法國于 2026 年 1 月 6 日承擔(dān)聯(lián)盟領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，開展北約一體化反攻行動。

VBMRGriffon是一款 6x6 裝甲運兵車，是在 2010 年至 2017 年間根據(jù)法國“蝎子”計劃開發(fā)的，旨在取代法國陸軍前線部隊中的 VAB。根據(jù)配置，它的戰(zhàn)斗重量約為 24.5 噸，設(shè)計用于運輸兩名乘員（駕駛員和指揮官），以及最多八名裝備齊全的步兵。獅鷲裝甲車包括遠(yuǎn)程武器站在內(nèi)，長約7.6米，寬2.5米，高3.5米。它由額定功率為 400 馬力的柴油發(fā)動機提供動力，并配有自動變速箱，最高行駛速度超過 90 公里/小時，續(xù)航里程為 800 公里。 Griffon 采用永久性全輪驅(qū)動配置和中央輪胎充氣系統(tǒng)，以提高在松軟或不平坦地形上的機動性。

在防護方面，Griffon 采用焊接鋼制船體和模塊化裝甲套件建造，可提供符合現(xiàn)代 STANAG 4569 標(biāo)準(zhǔn)的彈道和地雷防護，包括抵抗簡易爆炸裝置和火炮碎片。船體設(shè)計采用 V 形底部，以減輕地雷爆炸的影響。該車輛在發(fā)動機艙和載員艙內(nèi)均配備了超壓核生化保護系統(tǒng)以及自動火災(zāi)探測和滅火系統(tǒng)。其武器裝備安裝在遙控炮塔上，通常配備一挺 12.7 毫米重機槍或 40 毫米自動榴彈發(fā)射器，具體取決于型號和任務(wù)要求。安裝煙霧彈發(fā)射器是為了在機動或撤退時提供快速隱蔽。遠(yuǎn)程武器站允許在船員處于裝甲保護下的情況下與目標(biāo)交戰(zhàn)。

獅鷲集成了蝎子信息和戰(zhàn)斗系統(tǒng)，可與捷豹和藪貓等其他蝎子車輛進行數(shù)字通信、藍(lán)軍跟蹤和實時數(shù)據(jù)交換。在同一底盤上開發(fā)了多種變體，包括部隊運輸、指揮所、醫(yī)療后送、炮兵觀察、工兵支援和迫擊炮運輸車配置。這種模塊化方法降低了邏輯復(fù)雜性，并通過跨版本的通用組件簡化了維護。與 VAB 相比，內(nèi)部布局經(jīng)過優(yōu)化，改善了人體工程學(xué)，配有防爆座椅和用于態(tài)勢感知的數(shù)字顯示器。在一定的準(zhǔn)備條件下，該車輛可由A400M飛機運輸，支持法軍的快速部署。

截至2026年2月，法國計劃運營總共1,872輛VBMR Griffon車輛，其中723輛已于2023年底交付，包括VTT、EPC、VOA等多種變型，以及2017年至2022年間連續(xù)訂購的54輛MEPAC迫擊炮運輸車。比利時總共訂購了498輛Griffon車輛，其中CaMo計劃下訂購了382輛， 2025 年 12 月批準(zhǔn)了 24 輛 MEPAC 變型和另外 92 輛車輛，交付計劃于 2025 年至 2030 年之間。繼 2024 年 11 月議會批準(zhǔn)并于 2025 年 12 月簽署合同后，盧森堡將運營 16 輛 Griffon 車輛，包括指揮、聯(lián)合TAC、神槍手、維護和支援配置。