春節(jié)，中國(guó)人最隆重的集體遷徙。據(jù)交通運(yùn)輸部預(yù)測(cè)，2026年春節(jié)期間全國(guó)總流動(dòng)人數(shù)預(yù)計(jì)達(dá)95億人次。其中自駕出行占比突破80%。

在這場(chǎng)人類規(guī)模最大的周期性遷徙中，汽車不再只是交通工具，而是承載著團(tuán)圓期盼的移動(dòng)空間、裝載著鄉(xiāng)土記憶的年貨倉(cāng)庫(kù)、守護(hù)著全家安全的移動(dòng)堡壘。

在這個(gè)特殊的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，全新問界M7（參數(shù)丨圖片）正以硬核產(chǎn)品實(shí)力，成為30萬級(jí)SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿。

近期，問界官方公布，全新問界M7自去年9月上市以來，累計(jì)交付量突破10萬輛，問界M7全系累計(jì)交付突破40萬臺(tái)。

火熱的市場(chǎng)反饋，印證著來自40萬個(gè)家庭的信賴與認(rèn)可，并逐步形成了問界M7強(qiáng)大的口碑。

春節(jié)是中國(guó)人情感最濃烈的時(shí)節(jié)，也是汽車使用場(chǎng)景最豐富的時(shí)節(jié)。返鄉(xiāng)的路程，短則數(shù)百公里，長(zhǎng)則上千公里，如何讓這段旅途從容舒適，是衡量一輛家庭SUV的重要標(biāo)準(zhǔn)。

作為問界三年磨一劍、斥資40億重磅打造的“國(guó)民SUV幸福旗艦”，全新問界M7從空間設(shè)計(jì)到主被動(dòng)安全配置實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)階，精準(zhǔn)覆蓋了家庭出行的核心需求。

01

跨越全國(guó)的輔助駕駛返鄉(xiāng)測(cè)試

從沿海高速到西南山路，從東北雪原到南方雨霧，從城市高架到鄉(xiāng)村窄道，中國(guó)道路的復(fù)雜性和多樣性在全球屈指可數(shù)。一套真正好用的輔助駕駛系統(tǒng)，必須做到“場(chǎng)景貫通”，而非在特定路段才能開啟。

問界M7的解決方案是“感知-決策-執(zhí)行”全鏈路技術(shù)把控。

感知層，34個(gè)高精度傳感器構(gòu)建起全向立體融合感知系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的核心包括1個(gè)192線激光雷達(dá)、3個(gè)分布式4D毫米波雷達(dá)矩陣、2個(gè)4D毫米波角雷達(dá)、1個(gè)高精度固態(tài)激光雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭及4個(gè)車外麥克風(fēng)。

192線激光雷達(dá)意味著更高的分辨率和更遠(yuǎn)的探測(cè)距離，在雨霧塵等低能見度天氣，前向3[1]分布式4D毫米波雷達(dá)矩陣依然能"看得"更遠(yuǎn)更清。后向高精度固態(tài)激光雷達(dá)則精準(zhǔn)識(shí)別異形路障、低矮臺(tái)階、鄰車開門等盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)——這些正是泊車場(chǎng)景中最常見的痛點(diǎn)。

決策層，全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0實(shí)現(xiàn)前向、側(cè)向、后向全維度防護(hù)。側(cè)向生效范圍50-135km/h，支持AEB+eAES邊剎邊讓，最高可實(shí)現(xiàn)150km/h高速安全避讓。前向主動(dòng)安全針對(duì)前方或側(cè)前方行人、車輛、二輪車等障礙物時(shí)，系統(tǒng)將通過緊急方向干預(yù)，聯(lián)合縱向緊急制動(dòng)，避免或降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

執(zhí)行層，從停車場(chǎng)到公開道路，從園區(qū)地面到地下車位，從路邊啟停至車位泊入，全新問界M7實(shí)現(xiàn)了"兩地巡泊一體，三閘自主通過"。環(huán)島、窄路調(diào)頭、收費(fèi)站閘機(jī)、園區(qū)閘機(jī)等復(fù)雜場(chǎng)景，均可靈活處理。

更關(guān)鍵的是，這套系統(tǒng)具備持續(xù)進(jìn)化能力。通過OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，輔助駕駛能力"越開越好開"。2025年初的OTA升級(jí)中，W-HUD新增轉(zhuǎn)向燈激活盲區(qū)影像功能，紅綠燈倒計(jì)時(shí)加入"舞林萌主-憨憨"趣味動(dòng)效；新增地圖組隊(duì)出行功能，問界車隊(duì)可實(shí)時(shí)共享位置、一鍵語音對(duì)講。

這些升級(jí)不是錦上添花，而是針對(duì)春節(jié)返鄉(xiāng)場(chǎng)景的深度優(yōu)化——組隊(duì)出行讓親友車隊(duì)不再走散，就近泊車讓走親訪友更加從容，W-HUD的趣味動(dòng)效則緩解了長(zhǎng)途駕駛的枯燥。

02

滿足家庭用戶的舒適需求

如果說輔助駕駛解決的是"能不能開"的問題，空間設(shè)計(jì)解決的則是"能不能裝"的焦慮。

中國(guó)家庭的春節(jié)返鄉(xiāng)，往往伴隨著"搬家式"裝載需求。年貨、禮物、孩子的玩具、父母的特產(chǎn)、甚至活雞活鴨——如何在有限的車身尺寸內(nèi)創(chuàng)造最大的實(shí)用空間，考驗(yàn)著工程師對(duì)用戶場(chǎng)景的理解。

全新問界M7以5080mm車長(zhǎng)與3030mm超長(zhǎng)軸距提供兩種座椅布局：大五座與享六座。

全新問界M7五座版的后備箱，常規(guī)狀態(tài)下850L的容積，輕松容納4個(gè)28寸大號(hào)行李箱和隨身背包。 放倒后排座椅后，拓展空間達(dá)到2145L，嬰兒車、折疊自行車、甚至小型家電都能裝入，隱藏式107L儲(chǔ)物暗格，則妥善安置了易碎品和私密物品。

六座版的靈活性同樣出色。 第三排座椅放倒后，后備箱拓展至1136L，46處儲(chǔ)物空間讓每樣年貨都有專屬位置。二排零重力座椅的一鍵放倒，更在需要時(shí)創(chuàng)造出巨大的載物平臺(tái)。

空間的靈活性還體現(xiàn)在"百變模式"上。一鍵沙灘椅模式、大床模式，讓車輛在駐車時(shí)秒變休閑空間。春節(jié)自駕途中，家人可以在服務(wù)區(qū)躺平休息；抵達(dá)目的地后，車內(nèi)又可成為臨時(shí)會(huì)客室或兒童游戲區(qū)。

7.3L風(fēng)冷壓縮機(jī)冷暖箱是另一個(gè)貼心設(shè)計(jì)。可冷藏飲品、加熱年貨，溫度范圍覆蓋制冷覆蓋0-15℃，制熱橫跨35-50℃全域溫區(qū)。主副駕及后排小桌板，則為零食、繪本、年貨禮盒提供了臨時(shí)擺放平臺(tái)。

全新問界M7的舒適體系，建立在"全員舒適"的理念之上，而非僅關(guān)注駕駛者。

座椅系統(tǒng)采用舒云座椅設(shè)計(jì)。Nappa真皮包裹，10層舒適疊層結(jié)構(gòu)，一排座椅舒適性疊層厚度120mm。這種設(shè)計(jì)提供了極佳的支撐性和包裹性，長(zhǎng)途乘坐不易疲勞。主駕零重力座椅支持16向電動(dòng)調(diào)節(jié)，配合方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)與四向無縫腿托，無需下車即可實(shí)現(xiàn)大角度躺姿休息。副駕準(zhǔn)零重力座椅同樣配備14向電動(dòng)調(diào)節(jié)、背部8點(diǎn)式按摩與四向無縫腿托。

針對(duì)易暈車人群，暈車舒緩2.0功能通過動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩控制，平緩車身加減速。 懸架、動(dòng)力、制動(dòng)協(xié)同控制，抑制車輛俯仰晃動(dòng)，降低人體暈動(dòng)刺激。這一功能對(duì)老人和兒童尤為友好，體現(xiàn)了"家庭用車"的場(chǎng)景洞察。

溫控系統(tǒng)同樣考慮周全。三排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，確保每位乘客都能享受適宜溫度。鴻蒙ALPS座艙采用20余類健康安全用材，配備24小時(shí)智能新風(fēng)自動(dòng)凈化空氣系統(tǒng)，15分鐘異味去除率95%，細(xì)菌抑制率達(dá)99%。即使載過活禽或海鮮，也能快速恢復(fù)清新空氣。

為進(jìn)一步滿足家庭用戶多元出行需求，問界正式推出全新問界M7增程長(zhǎng)續(xù)航版。車輛采用單電機(jī)后驅(qū)模式，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到327km，可輕松滿足一周7天的城市通勤續(xù)航需求。同時(shí)，車輛CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)1690km，這意味著在春節(jié)返鄉(xiāng)、跨城出游等場(chǎng)景下，用戶能顯著減少補(bǔ)能頻次，出行更加自由。

這些細(xì)節(jié)的共同目標(biāo)是：讓"回家"本身成為一種享受，而非忍受。

03

多維度的安全體系

安全，是家庭用戶購(gòu)車決策中的最高權(quán)重。盡管它不像智能座艙那樣直觀可感，卻在關(guān)鍵時(shí)刻決定一切。全新問界M7的安全配置，不是參數(shù)表的堆砌，而是基于40萬用戶真實(shí)場(chǎng)景的持續(xù)優(yōu)化。

春節(jié)車流密度是平日的三倍以上，疲勞駕駛、路況不熟、突發(fā)加塞……所有不可控的因素都在增加，全新問界M7的安全體系，從多個(gè)維度構(gòu)建起防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。

除了上文提到的全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0外，全新問界M7在被動(dòng)安全層面也同樣值得信任：八重安全設(shè)計(jì)的車身結(jié)構(gòu)，配合全車氣囊氣簾（前排正面/側(cè)面+側(cè)氣簾+二排側(cè)氣囊），構(gòu)成最后一道防線。主副駕雙預(yù)緊自適應(yīng)限力安全帶，進(jìn)一步提升安全系數(shù)。四門內(nèi)側(cè)均配有應(yīng)急機(jī)械解鎖拉手，提高遇險(xiǎn)時(shí)脫困效率。電池包采用嚴(yán)苛電池安全標(biāo)準(zhǔn)，3項(xiàng)安全測(cè)試已提前滿足新國(guó)標(biāo)，10項(xiàng)安全測(cè)試遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)。

針對(duì)春節(jié)場(chǎng)景的特殊風(fēng)險(xiǎn)，系統(tǒng)也有專項(xiàng)優(yōu)化。開門守衛(wèi)/開門預(yù)警功能，在走親訪友時(shí)實(shí)時(shí)顯示后方影像，避免"開門殺"；前向/后向碰撞預(yù)警，從容應(yīng)對(duì)節(jié)日車流的突發(fā)狀況；惡劣天氣下的感知能力，讓雨霧塵中的行駛依然安心。

值得一提的是，全新問界M7全系車型搭載首發(fā)艙內(nèi)激光視覺方案，可識(shí)別惡劣光線條件下的障礙物，異形障礙物探測(cè)更精準(zhǔn)，兩輪車/行人等白名單識(shí)別能力大幅增強(qiáng)，前向AEB性能全面提升。

在杰蘭路2025年度新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量榜單中，全新問界M7位列前三，其中安全維度得分尤為突出。2026年多項(xiàng)家庭用戶滿意度研究中，全新問界M7在"主動(dòng)安全""被動(dòng)安全""電池安全"等細(xì)分指標(biāo)上均成為行業(yè)標(biāo)桿。

40萬個(gè)家庭的選擇，背后是40萬個(gè)關(guān)于團(tuán)圓的故事。

有人開著它穿越東北雪原，有人帶著父母游歷西南山路，有人在車內(nèi)迎來了新生命的第一個(gè)春節(jié)——這些真實(shí)的使用場(chǎng)景，構(gòu)成了全新問界M7最堅(jiān)實(shí)的品牌資產(chǎn)。

它以30萬級(jí)的定價(jià)，帶來了超越同級(jí)的產(chǎn)品力：搭載華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛、靈活多變的大空間設(shè)計(jì)、全員舒適的乘坐體驗(yàn)、全維度的安全防護(hù)。這些要素的組合，精準(zhǔn)擊中了家庭用戶的核心痛點(diǎn)。

更重要的是，它代表了一種"科技平權(quán)"的可能性——輔助駕駛不再是豪華品牌的專屬，而是普通消費(fèi)者觸手可及的日常體驗(yàn)。

這便是一輛國(guó)民SUV的時(shí)代注解：技術(shù)為人服務(wù)，汽車為家護(hù)航。