最近刷到三峽又上熱搜，這次不是老調(diào)重彈——有人翻出了“隱藏賬本”，原來2500億砸進(jìn)去，賺的不止電費(fèi)？這話題隔幾年就被拎出來聊，但今年1月的數(shù)據(jù)一放，大家才發(fā)現(xiàn)：原來“回本”根本不是重點(diǎn)，它藏著的價(jià)值早就超出想象了。

先算最直觀的經(jīng)濟(jì)賬——三峽總投資公開說2500億左右，現(xiàn)在累計(jì)發(fā)電量超1.8萬億度。按0.25元/度算，光賣電就賺了4500億以上。要是按動(dòng)態(tài)投資2485億的口徑，2018年前后就把本和利息都還完了，之后天天凈賺，難怪有人說“日賺一億”，確實(shí)是個(gè)穩(wěn)賺的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。

但光盯著電費(fèi)就虧了——三峽最牛的不是賺錢，是擋洪水！1998年長(zhǎng)江大洪水，直接損失2500億，多少人受災(zāi)？2020年又來洪峰，三峽攔了一下，據(jù)說光這一次就避免了下游至少1500億損失。這可不是電費(fèi)能比的，相當(dāng)于給長(zhǎng)江中下游掛了個(gè)“安全鎖”，保住的是無數(shù)人的家當(dāng)和命。

再看航運(yùn)，以前川江險(xiǎn)灘多，枯水期船都開不了，上海到重慶運(yùn)費(fèi)120元一噸，貴得要死。三峽蓄水后，萬噸船能直達(dá)重慶，運(yùn)費(fèi)降到40元左右，2023年光物流成本就省了240億。這錢省下來，沿江工廠利潤(rùn)更高，西南的貨能更便宜運(yùn)出去，相當(dāng)于給內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)開了“快車道”。

還有技術(shù)升級(jí)——以前建三峽，核心裝備得靠國(guó)外，現(xiàn)在呢？消化吸收后，水輪發(fā)電機(jī)、變壓器這些全是國(guó)產(chǎn)，還能把技術(shù)和工程能力賣給國(guó)外。比如國(guó)外修大壩找中國(guó)，這就是實(shí)打?qū)嵉摹凹夹g(shù)紅利”，沒法用錢算清楚，但越用越值錢。

從能源安全說，三峽是清潔能源基地，累計(jì)減排二氧化碳26億噸，相當(dāng)于少燒了多少煤？現(xiàn)在國(guó)際能源價(jià)格波動(dòng)大，穩(wěn)定的水電供給就像“壓艙石”，能扛住不少?zèng)_擊。

當(dāng)然，三峽不是沒代價(jià)——移民花了900多億，百萬人口搬家，不是光給錢就能補(bǔ)的，老家的記憶、生活習(xí)慣都變了。生態(tài)上，中華鱘這些珍稀魚受影響，現(xiàn)在一直在搞人工繁育、放流，長(zhǎng)江禁漁也在推進(jìn)。這些是“隱性成本”，得長(zhǎng)期慢慢補(bǔ)。

庫區(qū)現(xiàn)在也在變：臍橙、脆李做成了特色產(chǎn)業(yè)，旅游和物流也起來了，水環(huán)境治理一直在搞。生態(tài)修復(fù)是長(zhǎng)期的，不可能一次搞定，但三峽的經(jīng)驗(yàn)確實(shí)讓流域治理更系統(tǒng)了。

所以說，三峽的“回本”不是光看銀行里的錢，是防洪保住的安全，航運(yùn)省的成本，清潔電減的碳排放，還有技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。它不是個(gè)“賺錢機(jī)器”，是國(guó)家發(fā)展的“硬底座”——你可能沒感覺，但沒它不行。

參考資料：三峽集團(tuán)《守護(hù)長(zhǎng)江安瀾 譜寫綠色新篇》；人民網(wǎng)《重慶三峽庫區(qū)的“兩山”實(shí)踐》