你坐過(guò)能跨越大半個(gè)地球的飛機(jī)嗎？我之前聽(tīng)業(yè)內(nèi)朋友聊過(guò)一個(gè)事兒：有人從赤道附近起飛，睡了一覺(jué)起來(lái)，居然已經(jīng)到黃河以北了；還有人前一天晚上在嶺南吃海鮮，22點(diǎn)半就躺家里床上了。這種“飛著飛著就換了半個(gè)地球”的感覺(jué)，比高鐵快10倍都不止，比航母快幾十倍——但最近有個(gè)消息更讓人咋舌：一款能直飛1.8萬(wàn)公里的大飛機(jī)，居然要提前立項(xiàng)了！

為啥大飛機(jī)的“腿長(zhǎng)”這么重要？簡(jiǎn)單說(shuō)，現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)里“唯快不破”的核心就是空中投送。你想啊，要是5000公里外有突發(fā)情況，陸地上的重裝部隊(duì)得在路上晃悠一兩周；航母編隊(duì)開(kāi)最快30節(jié)，也得4天4夜才能摸到地方。但換戰(zhàn)略轟炸機(jī)？5個(gè)半小時(shí)就能到現(xiàn)場(chǎng)；要是有2倍音速的大戰(zhàn)斗機(jī)，倆半小時(shí)直接定勝負(fù)！這種速度差，換誰(shuí)都得慌。

1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)就是最好的例子。好多人以為是6艘航母撐場(chǎng)面，但其實(shí)航母到戰(zhàn)區(qū)都一個(gè)多月了。真正讓薩達(dá)姆不敢動(dòng)的，有倆關(guān)鍵：一是大戶手里攥著35枚大炮仗，還傳帶蘑菇彈，真急了能把巴格達(dá)夷平；二是美國(guó)那幾百架戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)+加油機(jī)太猛——不到一周，就把5萬(wàn)輕裝部隊(duì)扔到邊境，堵死了巴格達(dá)到利雅得的路。

后來(lái)5000架戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)、1100架加油機(jī)云集，最早開(kāi)火的居然是從英倫飛過(guò)來(lái)的B52H扔巡航導(dǎo)彈，不是大家以為的F117！說(shuō)白了，當(dāng)年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)能把傳統(tǒng)軍事家看傻，核心就是超級(jí)大國(guó)當(dāng)年攢的遠(yuǎn)程大飛機(jī)規(guī)模。但現(xiàn)在呢？超級(jí)大國(guó)自己也不行了，反而有后起之秀在憋大招。

這款新機(jī)不是那種只能飛1.3萬(wàn)公里的型號(hào)，直接奔著1.8萬(wàn)公里去！要知道，現(xiàn)在A340的最遠(yuǎn)直飛紀(jì)錄才14700公里，這款新機(jī)直接超了3300公里，相當(dāng)于能從北京直飛阿根廷首都布宜諾斯艾利斯（大概1.9萬(wàn)公里），差一點(diǎn)就能繞地球半圈了！

這款1.8萬(wàn)公里的大飛機(jī)到底能干啥？可不是只用來(lái)拉乘客那么簡(jiǎn)單。民用的話，以后跨洋飛行不用中轉(zhuǎn)——比如北京到紐約，或者悉尼到里約，直接飛過(guò)去，省多少時(shí)間啊！但更關(guān)鍵的是軍用：改個(gè)超級(jí)加油機(jī)，能讓隱身轟炸機(jī)飛得更遠(yuǎn)，甚至環(huán)球無(wú)縫扔炸彈；改遠(yuǎn)程預(yù)警機(jī)，探測(cè)范圍能覆蓋半個(gè)大洋；改反潛機(jī)，能在海上待更久，搜潛艇更徹底。

有了它，遠(yuǎn)程投送和作戰(zhàn)能力直接上一個(gè)大臺(tái)階。為啥要提前立項(xiàng)？最近國(guó)際形勢(shì)變化快，遠(yuǎn)程投送能力的需求越來(lái)越急。之前的大飛機(jī)雖然不錯(cuò)，但腿不夠長(zhǎng)，跨洋作戰(zhàn)得靠加油。要是有了這款1.8萬(wàn)公里的大飛機(jī)，很多任務(wù)不用中間停，直接“一桿子插到底”。

而且據(jù)說(shuō)相關(guān)技術(shù)已經(jīng)突破了不少，比如發(fā)動(dòng)機(jī)、材料這些，最近幾年都有大突破。國(guó)內(nèi)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)這幾年發(fā)展很快，C919都商飛了，再往前邁一步，搞個(gè)更遠(yuǎn)的型號(hào)，其實(shí)是水到渠成的事兒。

你可能會(huì)問(wèn)，1.8萬(wàn)公里聽(tīng)起來(lái)夸張，但真能實(shí)現(xiàn)嗎？其實(shí)現(xiàn)在的航空技術(shù)已經(jīng)有基礎(chǔ)了，而且這款飛機(jī)的核心不是“飛多遠(yuǎn)”，而是“能把啥帶多遠(yuǎn)”。比如能載幾十噸物資直飛1.8萬(wàn)公里，或者帶十幾架戰(zhàn)斗機(jī)的油，讓它們飛到地球另一邊。

這種能力，在全球任何地方都能派上用場(chǎng)——不管是救災(zāi)、撤僑，還是應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，都比現(xiàn)在快得多。其實(shí)普通人也能感受到它的影響，以后要是坐這款飛機(jī)，從北京飛南美不用中轉(zhuǎn)，睡一覺(jué)就到了；飛澳洲也能直飛，不用繞路。

參考資料：人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》；新華社《全球遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī)發(fā)展趨勢(shì)》；解放軍報(bào)《現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的空中投送能力》