行業(yè)真正的門檻，從來不是價格。

而是——標準。

未來3年，很多輪胎企業(yè)不是輸給同行，而是輸給測試標準。

當新能源滲透率持續(xù)提升，當整車廠開始重新定義“系統(tǒng)效率”，輪胎已經(jīng)不再只是橡膠產(chǎn)品，而是整車能耗、NVH、續(xù)航與安全的重要變量。

滾阻，正在成為硬指標。
耐久，正在被重新校準。
材料相容性，正在被系統(tǒng)驗證。

問題是：

你的產(chǎn)品，是否真的通過“系統(tǒng)級評價”？
還是仍停留在單項性能的營銷表達？

在新能源時代：

? 低滾阻不僅影響油耗，更直接影響電動車續(xù)航
? 高速耐久不僅關乎安全，也影響品牌準入
? 材料與整車系統(tǒng)匹配，決定長期穩(wěn)定性
? 整車級測試結果，正在成為采購依據(jù)

這意味著——

未來的輪胎競爭，不只是花紋和配方之爭，而是：

誰真正參與規(guī)則制定，誰理解測試源頭。

很多企業(yè)還在拼渠道、拼終端促銷。

但真正決定未來三年生死的是：

你是否理解標準如何形成；
你是否理解測試能力的升級方向；
你是否知道整車廠在重新定義什么。

在“穿越周期·2026中國潤滑油行業(yè)發(fā)展論壇”期間，我們將組織參觀：中汽研汽車檢驗中心（天津）。

這不僅是潤滑油的測試中心。

這里同樣涉及：

· 整車能耗測試體系

· 系統(tǒng)效率評價邏輯

· 新能源安全與耐久測試方法

· 標準制定與驗證流程

很多關于未來輪胎趨勢的答案，就在這里。

有些企業(yè)，會被價格淘汰。
但更多企業(yè)，會被標準淘汰。

當規(guī)則開始重寫，你是否還在用舊認知做新市場？

2026年3月16-17日 · 天津
這不是一場行業(yè)聚會。

而是一次對未來判斷的校準。

如果你正在思考：

新能源輪胎該往哪里走？
滾阻與耐久如何平衡？
標準升級會淘汰誰？

這兩天，值得你留給行業(yè)。

朱老師 13509888948（微信同號）

文章來源：中國輪胎商務網(wǎng)

原創(chuàng)投稿/新聞線索 tirechina@tirechina.net

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