BBS品牌創(chuàng)立是在1970年，初創(chuàng)者一個叫做Baumgartner，另一個叫做Brant，創(chuàng)立地點是德國的黑森林地區(qū)小鎮(zhèn)Schiltach，所以取了兩個人名字和地點的第一個字母，組成了BBS這個品牌。

1972年，首個三片式輪圈上市，并在在賽車比賽用取得了不錯的成績。

后續(xù)，因為一些原因，BBS分為了德國BBS和日本BBS。

兩家公司雖然都是BBS，但是BBS DE德國公司的產(chǎn)品線和BBS JP日本公司的產(chǎn)品線略有不同，相對于BBS JP只做鍛造改裝輪圈的產(chǎn)品線，BBS DE做一些鑄造的輪圈，有給原廠代工的、有適合原車替換的、還有一些鍛造的改裝輪圈，甚至是賽用的。

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德國BBS的產(chǎn)品不像日本BBS那么豐富，主要分為四個系列，每個系列有不同工藝的兩三款輪圈，分別是 ——

• Performance Design

• Motorsport Design

• Utility Design

• Classic Design

我們可以簡單的理解為：

• 跑車性能系列

• 賽用運動系列

• 街道實用系列

• 經(jīng)典設(shè)計系列

BBS Motorsport Design，也就是賽用運動系列，主要包括三個款。

兩片式滾鍛的CH-RII，雖然重量不是特別的輕，但是承重極佳，中心還有激光雕刻，可以適合賽道車型和中大型SUV使用，且質(zhì)感極佳，卡宴、911、Macan（參數(shù)丨圖片）、各類寶馬奔馳奧迪SUV可以放心選購。

單片式滾鍛的CH-R，依然是CH-RII的單片式版本，價格稍微便宜，重量略輕，但是承重和質(zhì)感毫不含糊，帶有可更換不銹鋼輪圈保護裝置。

鑄造的XR，賽車運動Y輻條設(shè)計，相對低廉的價格，適合日常替換使用，一些大型SUV也可以用，17寸起步。

# BBS CH-R

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這是BBS DE最出名的FLOW FORMING系列滾鍛技術(shù)的代表之一，針對于賽車行業(yè)開發(fā)的FLOW FORMING滾鍛技術(shù)，不僅優(yōu)化了輪圈的質(zhì)量，更是保證了極高的強度。

使用這種技術(shù)在制造輪圈的過程中，通過施加較高的壓力和較高的溫度，并且在350度左右的旋轉(zhuǎn)運動，對輪坯進行了優(yōu)化，讓材料結(jié)構(gòu)更加致密，從而在降低了輪圈質(zhì)量的同時，有著更高的強度和更好的耐久性。

傳說中的CH-R，可能是最搭德國車，甚至最像保時捷、寶馬原廠的輪圈之一，簡單的單片式滾鍛樣式，能夠較為極致的發(fā)揮車子的動力，增強運動操控性。

BBS最有特色的Y形條幅能夠有效的分散應(yīng)力的同時，也為剎車留下了有效的空間。

輪圈中心部分（包括5孔和保時捷賽車中心孔款式），有著Motorsport的字樣，標明了輪圈的運動血統(tǒng)和純粹的BBS身份。

同時，這種傳承于賽道的BBS樣式設(shè)計，本來就是對賽車運動的致敬。

根據(jù)BBS的官方說法，你可以在每個彎道感受到BBS CH-R的強大性能。

# 顏色

顏色方面，BBS CH-R有3種普通顏色和一種限定色。

• Brilliant Silver / 亮銀色

• Stain Black / 亮光黑

• Stain Titanium / 亮光鈦

限定色僅有部分數(shù)據(jù)有

• Nurburgring Edition / 紐博格林限定版

普通顏色不多說，限定版的中心的LOGO就不是Motorsport，而是紅色的Nurburgring Edition字樣，極為顯眼。

# 數(shù)據(jù)

BBS CH-R從18寸開始，最大到20寸。

寬度從最小的18寸8J，到最大的20寸12J，可以給991代的911 GT3用。

孔距從5*112 / 114 / 120 / 130，能夠裝配主流運動車型，主要以德系車為主，其中有大量的保時捷數(shù)據(jù)。

另外，還有帶中心孔的PCD，給GT3/TS車型使用。

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# 技術(shù)

BBS CH-R之所以可以被稱為經(jīng)典，受到那么多人喜歡，也是因為幾乎用了BBS德國輪圈的所有技術(shù)，我們一一道來。

100% MADE IN GERMANY

100%德國制造，50年來所有的德國BBS輪圈按照德國的工業(yè)標準生產(chǎn)制造，某種程度上說，德國制造是品質(zhì)和質(zhì)量的代名詞。

100% WEIGHT OPTIMIZED

在輪圈主體、輻條的重量和穩(wěn)定性之間，德國BBS進行了最佳比例的優(yōu)化。通過使用特殊的數(shù)控銑削加工技術(shù)，除了保證靜態(tài)的低質(zhì)量，更是將動態(tài)的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量降到最低。

CONCAVITY

每一款輪圈的不同寬度的Face面都會根據(jù)數(shù)據(jù)實際調(diào)整，獲得最好的性能與美感。

RIM PROTECTION

德國BBS給輪圈匹配了可替換的不銹鋼保護圈，可以防止輪圈邊緣與路肩之間的意外碰撞和摩擦造成的不可逆的損壞。

更換方便，目前三種顏色：黑色、紅色和不銹鋼本色。

100% X-RAYINSPECTION

每一款德國BBS的鑄造輪圈在生產(chǎn)后，都需要用X射線進行檢查，確保沒有任何的空氣或者其他的缺陷，100%保證質(zhì)量與可靠。

100% HEAT TREATMENT

為了保證鋁材的穩(wěn)定性，德國BBS的所有輪圈的鋁材都需要進行熱處理，從而保證了產(chǎn)品的高質(zhì)量和高耐用性。

100% PAINT QUALITY

德國BBS輪圈在漆面涂裝上也是相當講究，除了材料環(huán)保外，設(shè)備和標準也是按照甚至超過豪華汽車品牌制造商的標準。漆面涂裝相當完美，并且長期保持光潔度。

100% FLOW FORMING

針對于賽車行業(yè)開發(fā)的FLOW FORMING滾鍛技術(shù)，不僅優(yōu)化了輪圈的質(zhì)量，更是保證了極高的強度。使用這種技術(shù)在制造輪圈的過程中，通過施加較高的壓力和較高的溫度，并且在350度左右的旋轉(zhuǎn)運動，對輪坯進行了優(yōu)化，讓材料結(jié)構(gòu)更加致密，從而在降低了輪圈質(zhì)量的同時，有著更高的強度和更好的耐久性。

100% DIE CASTING

為了輪圈更加的經(jīng)久耐用，需要在鑄胚就開始保證高質(zhì)量。德國BBS采用低壓鑄造技術(shù)進行制造的輪圈，在鑄胚就開始進行合理的壓力和合理溫度的壓鑄，再冷卻到合理的溫度后才開始加工。

100% QUALITY

德國BBS為了保證產(chǎn)品的性能，通過使用“有限元分析”的方法模擬實際情況下輪圈可能遇到的實際情況，并且通過計算機進行不斷優(yōu)化，力求達到最好的產(chǎn)品質(zhì)量。

FORGING TECHNOLOGY

德國BBS的鍛造技術(shù)，無切削成形工藝，通過選用高強度的耐用的鋁或鎂合金，在8000噸的鍛造器械中進行鍛造處理，使得材料更加致密，后續(xù)反復(fù)加熱至合理溫度，從而達到最佳的材料結(jié)構(gòu)，質(zhì)量更輕，強度更高。

# 部分美圖案例

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