想當(dāng)年蘇聯(lián)多牛？1957年第一顆衛(wèi)星上天，那是人類的高光時刻。

可現(xiàn)在呢？俄國的在軌衛(wèi)星數(shù)量，連美國的一個零頭都夠不上。

這256顆里頭，還得刨去那些早就趴窩的老家伙。真正能打的，也就是格洛納斯（GLONASS）導(dǎo)航衛(wèi)星，以及一些必須撐場面的軍事偵察衛(wèi)星。這幾年，俄國航天也就是靠著“聯(lián)盟號”飛船送人上天還能露露臉。

曾經(jīng)那個能跟美國平起平坐的紅色巨人，在這場商業(yè)航天的大潮里，是真的掉隊了。

沒錢、被制裁、人才還在流失，眼睜睜看著別人在頭頂上跑馬圈地，確實有心無力。

再瞅瞅美國，4883顆。

除了NASA家底厚，全靠馬斯克那個讓人又愛又恨的“狂人”。

拿2025年這一年來說，SpaceX簡直殺紅了眼，一年發(fā)射了160多次，火箭跟不要錢似的往上打。天上一多半衛(wèi)星都姓“馬”。

這4883顆衛(wèi)星占了最好的軌道，搶了最寶貴的頻率。這叫什么？這叫“太空圈地”。 誰先占了坑，這坑就是誰的。

更要命的是，現(xiàn)在的“星盾”計劃已經(jīng)明牌了，民用隨時轉(zhuǎn)軍用，這才是這4883顆衛(wèi)星最嚇人的地方。

中國有多少？

咱們的在軌活躍衛(wèi)星數(shù)量，早就沖破了1000顆大關(guān)，正奔著1100顆去了！

就在剛過去的2025年，中國航天那是真拼命——全年發(fā)射次數(shù)干到了創(chuàng)紀(jì)錄的92次！ 就這一年，我們把300多顆衛(wèi)星送上了天。美國是坐電梯上去的，咱們是踩著油門45度角猛追，其余國家基本都在那“躺平”。

“千帆”競發(fā)，咱們也有星鏈。 大家伙兒還記得“千帆星座”（G60星鏈）嗎？2024年剛起步，到了2025年底，長征六號改、長征八號這些“公交車”火箭，像下餃子一樣把一波波衛(wèi)星送上去。

拿低軌互聯(lián)網(wǎng)星座來說，咱們是全球唯二能跟美國真正“掰手腕”的玩家。

美國的幾千顆里有不少是功能單一的小家伙，咱們這1000多顆里，“大國重器”的比例可不低。北斗指路，高分看地，這都是實打?qū)嵉目醇冶绢I(lǐng)。

不管是4883還是5000，美國在商業(yè)航天上的先發(fā)優(yōu)勢太大了。馬斯克的火箭復(fù)用技術(shù)，確實把發(fā)射成本打成了“白菜價”，這一點正在追。

朱雀、雙曲線這些國產(chǎn)火箭在2025年都有了突破，要想達(dá)到人家那種“把火箭當(dāng)飛機開”的程度，還得熬一段時間。

我們也得保持定力。 中國航天有個好習(xí)慣，叫“步步為營”。不搞PPT造車，說發(fā)多少就是多少。92次發(fā)射，次次都是真金白銀砸出來的響聲。

這就是一場無聲的戰(zhàn)爭。 在這個數(shù)據(jù)背后，全是軌道資源的搶奪。低軌道就那么大，能塞進(jìn)去的衛(wèi)星有限。美國拼命發(fā)就是在“占坑”。

2026年，正是搶占太空版圖的關(guān)鍵一年。

路還長，咱們跑得正快。