2月14日，動(dòng)力電池全球龍頭寧德時(shí)代與奇瑞汽車(chē)成立合資公司——時(shí)代奇瑞（合肥）新能源科技有限公司，正式落地合肥巢湖。

厲害的是，合肥在一年之內(nèi)集齊了寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科四大電池巨頭，成為全國(guó)唯一坐擁動(dòng)力電池“四大天王”的城市。

時(shí)代奇瑞（合肥）新能源科技有限公司

這次落地的時(shí)代奇瑞（合肥）新能源科技有限公司注冊(cè)資本高達(dá)20億元，落戶于合肥巢湖市民營(yíng)經(jīng)濟(jì)園。

從股權(quán)結(jié)構(gòu)看，寧德時(shí)代持股51%，奇瑞汽車(chē)及奇瑞商用車(chē)合計(jì)持股49%，顯示出寧德時(shí)代的主導(dǎo)權(quán)及雙方深度綁定的決心。

根據(jù)協(xié)議，奇瑞將優(yōu)先獲得麒麟電池、鈉離子電池等核心產(chǎn)品供應(yīng)，雙方還將在半固態(tài)電池、換電模式等創(chuàng)新領(lǐng)域展開(kāi)聯(lián)合研發(fā)。

實(shí)際上，早在2025年10月，寧德時(shí)代（合肥）新能源科技有限公司巢湖超級(jí)工廠就已啟動(dòng)建設(shè)，這座占地超千畝的工廠預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn)，將成為覆蓋華東乃至全國(guó)市場(chǎng)的重要產(chǎn)能基地。

合肥成唯一“四巨頭”匯聚地

隨著寧德時(shí)代巢湖超級(jí)工廠的落地，合肥一舉成為全國(guó)唯一同時(shí)匯聚寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、中創(chuàng)新航四大動(dòng)力電池巨頭的城市，徹底夯實(shí)了合肥作為新能源汽車(chē)“心臟”供應(yīng)基地的地位。

比亞迪合肥基地落在長(zhǎng)豐縣下塘鎮(zhèn)，創(chuàng)造了“23天簽約、42天開(kāi)工”的合肥速度。比亞迪在合肥打造了“1+5”格局（制造基地+研發(fā)等五大中心），建成一至三期項(xiàng)目，2025年底產(chǎn)能達(dá)132萬(wàn)輛，成為比亞迪全球最大單一基地?；貛?dòng)220余家配套企業(yè)集聚，本地配套率升至52%，形成“整車(chē)+零部件+后市場(chǎng)”全產(chǎn)業(yè)鏈，2024年助力合肥新能源汽車(chē)產(chǎn)值約1150億元。

國(guó)軒高科是2006年創(chuàng)立于合肥，總部與全球研發(fā)中心均設(shè)于此，集聚約6000名研發(fā)人員。公司布局在合肥新站區(qū)、肥東等多個(gè)基地，肥東30GWh項(xiàng)目涵蓋磷酸鐵鋰與三元電池，合肥工廠自動(dòng)化率超95%，獲評(píng)“燈塔工廠”候選。國(guó)軒高科與大眾合資的20GWh基地已投產(chǎn)，安徽總產(chǎn)能約100GWh，占全球一半，為江淮、大眾等本地車(chē)企提供核心配套。

中創(chuàng)新航是2021年落戶長(zhǎng)豐縣，緊鄰比亞迪基地，總投資248億元打造50GWh動(dòng)力電池及儲(chǔ)能基地。一期2022年10月投產(chǎn)，二期、三期相繼推進(jìn)，二期規(guī)劃35GWh產(chǎn)能。公司構(gòu)建乘用車(chē)、商用車(chē)電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)矩陣，為奇瑞、蔚來(lái)等配套，中創(chuàng)新航One-Stop電池產(chǎn)品搭載于中國(guó)第2000萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，2025年全球合作伙伴大會(huì)在肥召開(kāi)，深化全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

四大巨頭齊聚合肥，形成“研發(fā)-制造-應(yīng)用”閉環(huán)生態(tài)，不僅實(shí)現(xiàn)電池產(chǎn)能全覆蓋，更吸引寧德時(shí)代、國(guó)軒高科等企業(yè)上下游配套企業(yè)超50家集聚，使合肥成為全國(guó)電池產(chǎn)業(yè)密度最高、配套最完善的“黃金三角”，構(gòu)筑了全球最密集的新能源電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

合肥在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上的布局和成功

從“家電之都”到“新能源汽車(chē)之都”，合肥的產(chǎn)業(yè)布局眼光精準(zhǔn)且深遠(yuǎn)。

從江淮、蔚來(lái)到大眾、比亞迪，從電池巨頭到材料新星，合肥通過(guò)“以投帶引”的資本招商模式，成功吸引了從整車(chē)制造（如蔚來(lái)、比亞迪、大眾安徽）到核心三電（電池、電機(jī)、電控）的全產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)。

此次寧德時(shí)代的落戶，不僅補(bǔ)上了動(dòng)力電池版圖的最關(guān)鍵一塊拼圖，更將與本地車(chē)企產(chǎn)生強(qiáng)大的協(xié)同效應(yīng)。

政策層面，合肥持續(xù)發(fā)力，2026年一季度計(jì)劃發(fā)放超10億元補(bǔ)貼及消費(fèi)券促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)層面，合肥還在積極探索車(chē)網(wǎng)互動(dòng)等前沿領(lǐng)域，全省首個(gè)居民V2G充電樁已在合肥投運(yùn)。

如今的合肥，已構(gòu)建起從原材料、核心部件到整車(chē)制造、后市場(chǎng)服務(wù)的完整閉環(huán)，正朝著具有世界影響力的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高地全速邁進(jìn)。

各位老鐵怎么看合肥這邊“招商”？

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