誰(shuí)能想到，東南亞五代機(jī)的“頭彩”，竟可能被菲律賓拿下？近期，菲律賓與韓國(guó)敲定協(xié)議，下單20架KF-21戰(zhàn)斗機(jī)。韓國(guó)早在2024年7月啟動(dòng)KF-21量產(chǎn)線，2026年已陸續(xù)交付自家空軍，今年勻給菲律賓幾架完全可行。反觀新加坡訂購(gòu)的F-35仍在排隊(duì)待產(chǎn)，最快今年才到手，這意味著菲律賓有望彎道超車(chē)，成為東南亞首個(gè)裝備具備部分隱身能力戰(zhàn)機(jī)的國(guó)家，勉強(qiáng)貼上“準(zhǔn)五代機(jī)”標(biāo)簽，上演窮國(guó)逆襲戲碼。

但KF-21的隱身性能實(shí)在拉胯，雷達(dá)反射截面約1-3平方米，遠(yuǎn)未達(dá)到正牌五代機(jī)0.001平方米的門(mén)檻，稱(chēng)其“四代半PLUS”更貼切。不過(guò)俄羅斯蘇-57的RCS值也在0.1-1平方米區(qū)間，照樣被劃入五代機(jī)，菲律賓也樂(lè)得“順勢(shì)認(rèn)賬”，走實(shí)用主義路線。

菲律賓放著美制戰(zhàn)機(jī)不買(mǎi)，轉(zhuǎn)頭選韓國(guó)，核心原因就是沒(méi)錢(qián)。其2026年國(guó)防預(yù)算僅40多億美元，空軍采購(gòu)資金有限。美國(guó)F-16V裸機(jī)單價(jià)1.2億美元且不隱身，F(xiàn)-35出口版單價(jià)超1.3億美元，還需捆綁彈藥和維護(hù)服務(wù)，20架就要花30多億美元，菲律賓根本扛不住；歐洲戰(zhàn)機(jī)要么性價(jià)比低，要么交貨慢，均不符合需求。

篩選下來(lái)，只有韓國(guó)KF-21能滿足菲律賓“便宜、有隱身、交貨快、兼容歐美體系”的需求。KF-21出口菲律賓單價(jià)約1億美元，雖不便宜，但有部分隱身能力，足以碾壓東南亞其他國(guó)家的現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)，將來(lái)在南海周邊對(duì)峙時(shí)，也能在區(qū)域內(nèi)占據(jù)優(yōu)勢(shì)，菲律賓這筆賬算得很精明。

韓國(guó)武器能“物美價(jià)廉”，全靠“拿來(lái)主義”：KF-21的發(fā)動(dòng)機(jī)是美國(guó)通用F-414，氣動(dòng)外形由洛克希德馬丁幫忙設(shè)計(jì)，雷達(dá)由以色列指導(dǎo)研制，搭配韓國(guó)自研T/R組件，相當(dāng)于“歐美核心技術(shù)+韓國(guó)廉價(jià)制造”，完美戳中菲律賓這類(lèi)國(guó)家的需求。這種模式讓韓國(guó)軍工迅速崛起，K-9自行火炮等裝備出口量居全球前列，其出口規(guī)模在同類(lèi)裝備中表現(xiàn)突出（無(wú)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示其出口量是中國(guó)PLZ-45的數(shù)倍）。

但韓國(guó)軍工的軟肋也很明顯：核心技術(shù)全被歐美卡脖子，KF-21的發(fā)動(dòng)機(jī)、飛控系統(tǒng)等均依賴美國(guó)，韓國(guó)頂多算個(gè)“組裝廠”，利潤(rùn)大頭被歐美賺走。美國(guó)之所以允許韓國(guó)發(fā)展，只是因?yàn)槠潴w量小，威脅不到自身，還能幫著分?jǐn)傃邪l(fā)成本。

反觀中國(guó)，早已實(shí)現(xiàn)殲-20、殲-35兩款五代機(jī)完全國(guó)產(chǎn)化，渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)、有源相控陣?yán)走_(dá)、遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈全是自研；別人還在糾結(jié)訂單時(shí)，我們的六代機(jī)原型機(jī)已經(jīng)開(kāi)始試飛。菲律賓靠“撿漏”韓國(guó)的“偽五代機(jī)”搶風(fēng)頭，新加坡靠買(mǎi)F-35撐場(chǎng)面，而中國(guó)早已跳出“買(mǎi)與賣(mài)”的循環(huán)，靠自主研發(fā)掌握了話語(yǔ)權(quán)。

說(shuō)到底，菲律賓購(gòu)KF-21只是“窮國(guó)的無(wú)奈之選”，20架戰(zhàn)機(jī)也改變不了其空軍實(shí)力薄弱的現(xiàn)狀；韓國(guó)軍工的成功是依附于美國(guó)的階段性勝利，終究受制于人。真正的大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)，拼的從來(lái)不是誰(shuí)能買(mǎi)到先進(jìn)裝備，而是誰(shuí)能掌握核心技術(shù)。