巴拿馬運(yùn)河是全球貿(mào)易咽喉，長(zhǎng)和集團(tuán)旗下子公司從1997年起運(yùn)營(yíng)巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港。一個(gè)守太平洋入口，一個(gè)控大西洋出口。長(zhǎng)和通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)贏得合同，2021年續(xù)約至2047年。運(yùn)營(yíng)期間，吞吐量超1200萬(wàn)標(biāo)箱，提供數(shù)千就業(yè)崗位，提升運(yùn)河效率。長(zhǎng)和投入現(xiàn)代化改造，建物流中心，優(yōu)化操作。本來(lái)一切順利，但美國(guó)插手改變了局面。

特朗普視中國(guó)在運(yùn)河的影響為安全威脅。2025年起，他多次公開(kāi)指責(zé)中國(guó)“控制”運(yùn)河，威脅收回美國(guó)主導(dǎo)權(quán)。巴拿馬作為小國(guó)，承受不住壓力。2026年1月29日，最高法院裁決長(zhǎng)和合同違憲，立即失效。法院稱(chēng)條款對(duì)國(guó)家不利，盡管運(yùn)營(yíng)多年無(wú)大問(wèn)題。長(zhǎng)和強(qiáng)烈反對(duì)，啟動(dòng)國(guó)際仲裁。特朗普政府慶祝此為勝利，強(qiáng)化拉美控制。西方企業(yè)如馬士基已臨時(shí)接管，顯示預(yù)謀。

南線聚焦拉美，重啟門(mén)羅主義。特朗普派官員頻繁訪巴拿馬，炒作安全議題。最高法院裁決前，美國(guó)威脅不配合就干預(yù)。長(zhǎng)和運(yùn)營(yíng)下，港口現(xiàn)代化顯著，現(xiàn)在被迫退出。巴拿馬總統(tǒng)保證運(yùn)轉(zhuǎn)不停，但長(zhǎng)和警告將追責(zé)。中國(guó)外交部稱(chēng)巴拿馬將付沉重代價(jià)。特朗普借此封鎖中國(guó)貿(mào)易通道，搶奪基礎(chǔ)設(shè)施影響力。

嵐橋和長(zhǎng)和的經(jīng)歷顯示，商業(yè)邏輯重要，但政治風(fēng)險(xiǎn)首位。特朗普行動(dòng)雖猛，但暴露美國(guó)焦慮。一個(gè)自信大國(guó)應(yīng)靠公平競(jìng)爭(zhēng)維持地位，而不是撕合同施壓。中國(guó)發(fā)展不會(huì)因封鎖停步，只會(huì)更強(qiáng)韌。博弈剛開(kāi)始，未來(lái)走勢(shì)值得關(guān)注。