一些網(wǎng)友直言此前對中國出口裝備的印象需要更新，另一些人則把話題延伸到地區(qū)軍力對比和采購決策的調(diào)整上。這種熱議持續(xù)數(shù)周，帶動更多用戶參與技術(shù)細節(jié)的拆解和對未來局勢的推測。

時間回到2025年4月22日，印控克什米爾帕哈爾加姆地區(qū)發(fā)生一起針對游客的襲擊事件，導致多人傷亡。印度方面將此事與巴基斯坦境內(nèi)組織聯(lián)系起來，并在5月6日至7日發(fā)起代號為“辛多爾行動”的軍事打擊，對巴方多個地點實施空襲和導彈攻擊。

巴基斯坦隨即展開反擊，雙方在邊境上空展開空中交火，整個過程持續(xù)約四天，最終通過外交和第三方渠道實現(xiàn)停火。沖突規(guī)模有限，但空中力量的表現(xiàn)成為外界關注的焦點。

在這次空中對抗中，巴基斯坦空軍出動J-10CE戰(zhàn)斗機作為主要遠程打擊平臺。飛行員依托地面雷達、預警機和數(shù)據(jù)鏈提供的目標信息，在超視距距離上鎖定印度戰(zhàn)機，然后發(fā)射PL-15E空空導彈。該導彈的雙脈沖發(fā)動機讓它能在飛行中維持較高速度，主動雷達導引頭在末段實現(xiàn)自主修正。

巴方后來公布的記錄顯示，攻擊全部從己方控制區(qū)外發(fā)起，沒有戰(zhàn)機進入對方領空范圍，整個交火過程大約持續(xù)一小時左右。

美國官員在沖突后不久也確認，巴基斯坦使用中國制造的J-10戰(zhàn)機擊落至少兩架印度飛機，其中一架為陣風。中國官方在2026年1月的國防科技工業(yè)年度總結(jié)中正式列入J-10CE出口型取得實戰(zhàn)戰(zhàn)果的內(nèi)容，強調(diào)其在真實環(huán)境中擊落多架敵機且自身無損失。

把視線拉回更早的2019年印巴空中交鋒，那次沖突中巴基斯坦主要依靠F-16和JF-17的混合編隊，導彈射程和雷達探測距離相對有限，作戰(zhàn)方式更多依賴混合戰(zhàn)術(shù)包括近距機動。

相比之下，2025年的行動顯示出裝備和體系的明顯迭代。J-10CE配備的有源相控陣雷達能更好融合多源數(shù)據(jù)，形成完整的殺傷鏈條。PL-15E的射程優(yōu)勢讓巴方飛行員可以在印度飛機認為的安全距離外發(fā)起攻擊，這種距離差直接改變了交戰(zhàn)雙方的暴露時間和決策窗口。

越南網(wǎng)友在討論中反復提到這些技術(shù)變化。有人對比陣風搭載的流星導彈，指出中國導彈在實戰(zhàn)中的表現(xiàn)讓部分人調(diào)整了對裝備代差的看法。

另一些評論聚焦巴基斯坦飛行員的訓練水平和體系配合，他們認為這些因素與平臺性能共同決定了結(jié)果。過去對出口型戰(zhàn)機的認知往往停留在成本優(yōu)勢上，這次記錄把話題推向雷達融合、導彈末制導和網(wǎng)絡化作戰(zhàn)的實際效果。

部分網(wǎng)友還提到價格因素，認為J-10CE在維護便利性和整體可靠性上展現(xiàn)出競爭力。

印度空軍當時裝備的陣風戰(zhàn)機在設計上強調(diào)多任務能力和傳感器融合，但沖突中飛行員的規(guī)避動作基于對類似導彈射程的先前判斷。

實際對抗顯示，PL-15E的性能超出部分情報預估，導致部分飛機在任務區(qū)域或返航途中遭受打擊。法國方面后來間接證實至少一架陣風損失，相關殘骸在印控區(qū)域被發(fā)現(xiàn)。

這次事件讓外界看到，中國航空工業(yè)在發(fā)動機、雷達和導彈領域的積累通過出口平臺轉(zhuǎn)化為實戰(zhàn)能力，巴基斯坦則借助長期合作實現(xiàn)了從輕型向中型多用途戰(zhàn)機的過渡。

外網(wǎng)熱議還延伸到軍貿(mào)市場的長期影響。中國戰(zhàn)機通過這次實戰(zhàn)記錄展現(xiàn)出在成本控制和實戰(zhàn)適應性上的特點，這一點在越南網(wǎng)友的評論中被反復提及。

這種轉(zhuǎn)變并非一夜之間形成，而是建立在多年技術(shù)迭代和合作實踐的基礎上。巴基斯坦的裝備更新路徑也說明，持續(xù)的訓練和體系整合能讓平臺發(fā)揮超出紙面參數(shù)的效果。

這次事件讓人們看到，軍事技術(shù)的實際應用往往取決于平臺、武器和使用者的綜合匹配，單一要素的優(yōu)劣難以決定整體結(jié)果。