隨著春節(jié)的臨近

一年一度的春運(yùn)已經(jīng)拉開序幕

超員隱患也開始抬頭

“就多一個人，問題不大吧”

“一小段路，擠一擠沒事的”

“遇到交警藏一藏……”

這是許多超員車駕駛?cè)说膬?nèi)心想法

也是許多乘坐超員車乘客的心理活動

但汽車不是壓縮包

不能想裝多少就裝多少

如果超出核載人數(shù)車輛

行駛中就會有很大安全風(fēng)險

汽車超員超載的危害

01 車輛不穩(wěn)定性增加

載人超過核定人數(shù)，人、車總重超出額定值，會增加行車時的不穩(wěn)定性，同時慣 性增大，制動距離延長，危險性也相應(yīng)增大。

02 車輛易爆胎、失控

超員狀態(tài)下，車輛輪胎極易因負(fù)荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉(zhuǎn)向 失控等。

03 增加逃生和搶救難度

超員車輛一旦發(fā)生爆胎、側(cè)翻、自燃等意外或交通事故，將會給乘客逃生、人員搶救等帶 來極大困難。

04 無座乘客最危險

超員乘客幾乎沒有任何安全設(shè)施保護(hù)，一旦發(fā)生緊急情況，將最先受到傷害，且傷害后果比有座、有安全帶保護(hù)的乘客更嚴(yán)重！

除了汽車

電動自行車也不可以超員

電動自行車是“肉包鐵”

進(jìn)行違法載人

一旦發(fā)生交通事故

將面臨嚴(yán)重的生命危險

電動自行車超員的危害

01 導(dǎo)致制動距離增大

電動自行車、摩托車超員會使車輛慣性增大，制動距離也會增長。而制動器是按照車輛的額定載質(zhì)量能力設(shè)計的，超員后一旦遇到緊急情況，車輛難以在安全距離內(nèi)停住，極易造成交通事故。

02 導(dǎo)致車輛穩(wěn)定性變差

電動自行車、摩托車超員會使車輛穩(wěn)定性變差，在進(jìn)入彎道或制動時，極易發(fā)生側(cè)滑或側(cè)翻，引發(fā)交通事故。

03 導(dǎo)致車輛操作性變差

超員后，車輛性能會發(fā)生改變，重心后移，在上坡和通過不平整路段時，會影響駕駛?cè)瞬僮?，增加了安全隱患。

“擠”進(jìn)去的是隱患

“超”出來的是危險

交通安全無小事

駕乘車輛人數(shù)一個都不能多

行車上路安全一點(diǎn)也不能少

切勿駕乘超員車輛

安全駕駛，文明出行

來源：惠州交警

編輯：夏潔芯

一審：丘奇文 二審：程 錕 三審：駱潭扶