立陶宛新任總理公開(kāi)承認(rèn)，此前允許臺(tái)灣當(dāng)局設(shè)立所謂“代表處”是一個(gè)“巨大的戰(zhàn)略錯(cuò)誤”，并形象地比喻為“一頭撞在了火車(chē)頭上”。

對(duì)此，中國(guó)外交部回應(yīng)稱(chēng)，希望立陶宛盡早糾正錯(cuò)誤，重回恪守一個(gè)中國(guó)原則的正確軌道。立陶宛當(dāng)年為何敢于做出如此挑釁之舉？

這并非單純出于經(jīng)濟(jì)利益或意識(shí)形態(tài)立場(chǎng)，而是多重因素長(zhǎng)期交織的結(jié)果。

立陶宛國(guó)土面積僅約6.5萬(wàn)平方公里，相當(dāng)于4個(gè)北京，但其歷史上曾兩度輝煌。

14世紀(jì)的立陶宛大公國(guó)疆域遼闊，涵蓋今白俄羅斯、烏克蘭、俄羅斯及波蘭部分地區(qū)；16世紀(jì)與波蘭組成波蘭-立陶宛王國(guó)，面積達(dá)百萬(wàn)平方公里，堪比今日埃及。

然而這一聯(lián)盟結(jié)構(gòu)松散，貴族分權(quán)嚴(yán)重，最終在18世紀(jì)末被沙皇俄國(guó)、普魯士和奧地利三次瓜分，大部分領(lǐng)土并入俄國(guó)。

此后，立陶宛歷經(jīng)德國(guó)、波蘭、蘇聯(lián)、納粹德國(guó)的反復(fù)占領(lǐng)，直至1990年才重新獨(dú)立。盡管蘇聯(lián)時(shí)期其作為“高科技裝配車(chē)間”，生活水平在加盟共和國(guó)中名列前茅，但歷史上的屈辱記憶與體制僵化催生了強(qiáng)烈的脫離意愿。

1990年率先宣布獨(dú)立后，遭蘇聯(lián)經(jīng)濟(jì)封鎖，斷油斷氣兩個(gè)多月，工業(yè)癱瘓、民生困頓，進(jìn)一步加深了對(duì)立情緒，并蔓延至對(duì)所有社會(huì)主義國(guó)家的負(fù)面認(rèn)知。

在此背景下，右翼政黨“祖國(guó)聯(lián)盟—立陶宛基督教民主黨”（簡(jiǎn)稱(chēng)“祖基黨”）應(yīng)運(yùn)而生，以徹底擺脫俄羅斯影響、全面西化為宗旨，在俄西對(duì)抗中屢屢充當(dāng)急先鋒。

立陶宛經(jīng)濟(jì)高度依賴歐盟，對(duì)華貿(mào)易僅占其外貿(mào)總額的2%，使其誤以為挑釁中國(guó)“成本低、收益高”。

脫離蘇聯(lián)初期，其GDP腰斬、通脹超1000%，但因堅(jiān)定投靠西方，迅速獲得歐洲信任，并于2004年加入歐盟，深度融入歐洲市場(chǎng)。

如今其主要出口包括成品油（進(jìn)口原油加工后轉(zhuǎn)售）、宜家代工家具，以及源自蘇聯(lián)工業(yè)遺產(chǎn)的飛秒激光設(shè)備——該產(chǎn)品全球市占率達(dá)50%。

立陶宛人均GDP約3萬(wàn)美元，雖高于中國(guó)大陸兩倍有余，但很大程度上依賴歐盟轉(zhuǎn)移支付。作為波羅的海三國(guó)之一，它長(zhǎng)期是歐盟凈受益國(guó)：每繳納1歐元會(huì)費(fèi)，可獲4歐元補(bǔ)貼。

加入歐盟20年累計(jì)獲數(shù)百億歐元援助，已使其人均GDP超過(guò)歐盟平均水平的75%。正因如此，部分政客產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)：既然靠親歐可獲高杠桿回報(bào)，操弄涉臺(tái)議題或許能撬動(dòng)更大利益。

2020年祖基黨再度執(zhí)政后，便陸續(xù)退出“17+1合作機(jī)制”和“一帶一路”，并于2021年允許設(shè)立“臺(tái)灣代表處”，公然挑戰(zhàn)一個(gè)中國(guó)原則。

立陶宛此舉是拜登政府推行“排他性小圈子”和“價(jià)值觀外交”的產(chǎn)物。美國(guó)通過(guò)6億美元信貸協(xié)議，臺(tái)灣方面設(shè)立12億美元融資基金，加上其他渠道資金，總計(jì)約20億美元可用于收買(mǎi)配合。

這筆錢(qián)無(wú)需復(fù)雜產(chǎn)業(yè)投入，只需發(fā)表反華言論、制造議題即可分潤(rùn)，成為政客短期牟利的捷徑。

現(xiàn)實(shí)迅速打臉。中國(guó)雖未主動(dòng)施壓，但雙邊關(guān)系降為代辦級(jí)后，立陶宛對(duì)華直接出口銳減，間接出口亦受波及。

2022年，歐盟曾代其向WTO起訴中國(guó)“歧視性貿(mào)易”，但三年調(diào)查后發(fā)現(xiàn)并無(wú)實(shí)據(jù)，最終低調(diào)撤訴。

原因在于：歐洲自身正面臨能源危機(jī)、產(chǎn)業(yè)外遷和特朗普回歸壓力，無(wú)暇陪小國(guó)“碰瓷”。德國(guó)、法國(guó)等核心成員國(guó)開(kāi)始將立陶宛視為供應(yīng)鏈中的不穩(wěn)定因素，有意繞開(kāi)其代工廠，使其瀕臨被邊緣化。

臺(tái)方承諾的2億美元半導(dǎo)體投資也落空，僅落實(shí)1400萬(wàn)歐元技術(shù)轉(zhuǎn)讓。2024年底，立陶宛最大高科技企業(yè)泰托尼卡因政府官僚低效、電力基建不足，直接終止與臺(tái)合作項(xiàng)目。

國(guó)內(nèi)民生凋敝：30年人口減少近百萬(wàn)，1/3青壯年赴西歐務(wù)工；鐵路銹蝕、能源依賴進(jìn)口，2022年電價(jià)漲幅居歐洲之首。

在此背景下，民眾厭倦了政客的“國(guó)際行為藝術(shù)”。

2024年10月議會(huì)選舉中，激進(jìn)反華的祖基黨慘敗，務(wù)實(shí)的社會(huì)民主黨大勝。新總理魯吉涅內(nèi)出身工會(huì)，深知民眾真正訴求是穩(wěn)定就業(yè)、可靠能源與正常貿(mào)易，而非千里之外的“印太戰(zhàn)略”。因此，她在2026年初作出“撞了火車(chē)”反思，承認(rèn)戰(zhàn)略誤判。

但這種清醒可能只是周期性的。過(guò)去三十年，立陶宛政壇呈現(xiàn)“中左翼務(wù)實(shí)兩屆、中右翼攪局一屆”的規(guī)律。當(dāng)前的糾錯(cuò)未必持久，未來(lái)六七年若右翼再度上臺(tái)，恐重蹈覆轍。

對(duì)中國(guó)而言，既要看到小國(guó)表態(tài)的局限性——“火車(chē)不會(huì)痛，人也未必長(zhǎng)久痛”——也要持續(xù)觀察其政策走向，以事實(shí)和耐心應(yīng)對(duì)周期性波動(dòng)。

立陶宛的教訓(xùn)表明：脫離現(xiàn)實(shí)的戰(zhàn)略投機(jī)終將反噬自身，唯有尊重歷史大勢(shì)、聚焦民生福祉，才能真正行穩(wěn)致遠(yuǎn)。