潛艇是“海洋殺手”，其在大海中的隱蔽能力非其他艦艇可比，對水面艦艇的打擊能力也很強，因此是一種重要的海上作戰(zhàn)力量。

有些外國智庫和媒體就很關注我國的潛艇制造與動向，英國國際戰(zhàn)略研究所（IISS）于2月中旬發(fā)布《2025年軍事平衡》報告，以及美國國會研究服務處的相關文件，讓中國核潛艇的建造速度成了外媒熱議的焦點，該報告稱2021-2025年中國下水10艘核潛艇，總噸位達7.9萬噸，在數(shù)量和噸位上雙雙超過美國的7艘、5.55萬噸，這也是中國核潛艇建造速度首次實現(xiàn)對美國的反超。CNN等外媒于是感慨美國海軍陷入造艦困境。

如果把時間拉回2016-2020年，中國核潛艇的建造還處于“穩(wěn)步推進”階段，五年僅下水3艘、總噸位約2.3萬噸，而美國同期依舊保持7艘、5.55萬噸的水平，彼時的中國，在核潛艇領域還是妥妥的“跟跑者”。但短短五年時間，中國就完成了反超，根據(jù)報告中顯示的信息，10艘下水的核潛艇中，不僅包含2艘能發(fā)射核彈頭彈道導彈的094型彈道導彈核潛艇，還有至少6艘配備垂直發(fā)射系統(tǒng)的導彈攻擊核潛艇，剩下的2艘也均為先進核動力艇型，這些潛艇還能發(fā)射新型高速反艦導彈，直接補齊了中國水下反艦的短板。

報告還稱為了支撐這樣的建造速度，中國對渤海船舶重工葫蘆島船廠進行了大幅擴建，這座位于北方的造船廠，如今成了中國核潛艇建造的核心基地，衛(wèi)星影像里的船臺數(shù)量、龍門吊作業(yè)頻率，成了外媒判斷中國造艦進度的重要依據(jù)。

而另一邊的美國，卻陷入了“心有余而力不足”的尷尬：原本計劃每年造2艘弗吉尼亞級攻擊核潛艇，2022年以來年均僅交付1.1-1.2艘；新型哥倫比亞級彈道導彈核潛艇項目延誤至少一年，首艇要到2028年才能交付；更要命的是，隨著老舊的洛杉磯級攻擊核潛艇退役，美國攻擊核潛艇數(shù)量預計2030年跌至47艘的谷底，甚至連向澳大利亞出售弗吉尼亞級潛艇的AUKUS協(xié)議，都要擠占本國的造艦資源。美國海軍部長約翰·菲蘭的吐槽更是直戳痛點：“我們所有的項目都一團糟，最好的項目都延誤六個月、超支57%”。

值得一提的是，外媒的統(tǒng)計只算“下水數(shù)量”，并非“現(xiàn)役數(shù)量”。截至2025年初，中國現(xiàn)役核潛艇僅有12艘（6艘彈道導彈型、6艘攻擊型），加上46艘常規(guī)動力潛艇，總數(shù)58艘，而美國現(xiàn)役潛艇達65艘且全為核動力，其中14艘彈道導彈型、51艘攻擊型，在現(xiàn)役規(guī)模上美國仍占優(yōu)勢。不過，造艦速度的反轉(zhuǎn)，意味著水下力量的對比正在發(fā)生變化。

從近海防御到遠海護衛(wèi)，從維護海洋權益到保障海上貿(mào)易通道安全，我國都需要一支強大的水下力量作為支撐，而此前中國核潛艇的規(guī)模和技術，與大國地位和安全需求相比，還有不小的差距，如今的加速建造，本質(zhì)上是“補短板、強能力”。

從現(xiàn)實安全來看，我們面臨的海上外部壓力從未減輕。美國的航母打擊群常年在西太平洋游弋，反潛機、驅(qū)逐艦在我國周邊海域頻繁活動，試圖構(gòu)建所謂的“島鏈封鎖”。而核潛艇作為水下“隱形殺手”，是打破封鎖、形成戰(zhàn)略威懾的核心力量。比如，094型彈道導彈核潛艇加入后，我們的核三位一體力量（陸基洲際導彈、轟炸機、?；鶑椀缹椇藵撏В└油晟疲屛覀儞碛辛丝煽康亩魏朔磽裟芰?；配備垂直發(fā)射系統(tǒng)的攻擊核潛艇，能在遠海對敵方水面艦艇形成精準打擊。

從技術發(fā)展來看，“以量帶質(zhì)”是裝備發(fā)展的必經(jīng)之路。曾有外媒稱中國核潛艇在靜音性能等方面與美國有差距，但我們通過推動技術迭代，如今094A型核潛艇已經(jīng)實現(xiàn)靜音技術的突破，能在一級靜音狀態(tài)下完成遠海巡航，而更先進的096型核潛艇預計2020年代末至2030年代初服役，采用無軸泵噴推進，靜音性能接近海洋背景噪音，大概率會成為全球噪音最小的潛艇，而且它還能搭載射程更遠威力更強的巨浪-3升級版導彈，可使我國的核威懾力進一步提升。

可以說，正是持續(xù)的建造和列裝，讓中國核潛艇的技術水平不斷向世界頂尖靠攏。

為什么我國能把潛艇的建造像“下餃子”一樣不斷下水？答案很簡單：因為我們擁有全球最完整的船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，從特種鋼材、核反應堆，到龍門吊、精密儀器，都能實現(xiàn)自主研發(fā)和生產(chǎn)，不用看別人臉色。葫蘆島船廠的擴建，不是簡單的“蓋廠房、添設備”，而是整個工業(yè)體系能力的體現(xiàn)——高素質(zhì)的造船工人、經(jīng)驗豐富的技術團隊、高效的供應鏈協(xié)同，讓每一艘潛艇的建造都能按計劃推進。

而美國的造船工業(yè)，如今早已不復當年之勇，船廠設施老化、產(chǎn)業(yè)鏈斷裂、技術工人流失，造一艘潛艇不僅耗時久，還動輒超支，這種差距，不是短期能彌補的。

更重要的是，中國的核潛艇建造，是整個海軍體系建設的一環(huán)，而非孤立的“造艦行動”。如今的中國海軍，早已形成“天上有高分衛(wèi)星、水面有萬噸大驅(qū)、水下有核潛艇、岸基有東風快遞”的立體作戰(zhàn)體系，核潛艇的作用，不是單打獨斗，而是與其他裝備形成協(xié)同，共同構(gòu)建海上安全屏障。

比如，衛(wèi)星能為核潛艇提供精準的目標定位，萬噸大驅(qū)能為核潛艇護航，反制敵方的反潛力量，這種體系化的優(yōu)勢，讓核潛艇的作戰(zhàn)效能得到了成倍提升。

當然，我們也清醒地認識到，中國核潛艇在技術和現(xiàn)役規(guī)模上與美國仍有差距，如今的“速度超車”，只是萬里長征的第一步。未來，隨著096型核潛艇的服役，隨著靜音技術、導彈技術的不斷突破，中國的水下力量還將繼續(xù)提升，但這種提升是一個大國捍衛(wèi)自身海洋利益的需求，是打破海上霸權、重塑西太平洋戰(zhàn)略平衡的必然。