日本最近在南鳥島附近海域搞了個稀土試采，鬧得挺大，網(wǎng)上一堆人議論。說是從6000米深海底挖出含稀土的泥漿，政府那邊吹得挺響，說能減少對外依賴。

可一看成本，國產的每噸得超7萬美元，中國產的才3600美元，這差價讓不少日本網(wǎng)民直呼太貴，感覺像在挖黃金不是稀土。

日本稀土進口大頭來自中國，占了七成多，這幾年地緣事兒多，供應鏈老出問題。2026年1月，日本內閣府宣布地球號船從南鳥島海域成功采到稀土泥，深度6000米，這在全球算頭一遭。

船長210米，排水量5.7萬噸，造價3.5億英鎊，本來是鉆探用的，這次改吸泥漿。試采花了8300萬美元，提純出不到70公斤稀土，每公斤成本上萬美元。政府發(fā)言人佐藤圭說，這是經(jīng)濟安全和海洋開發(fā)的重大成就，可專家們潑冷水，說從采到煉，還遠著呢。

網(wǎng)民反應五花八門，有人吐槽說從這么深挖稀土，說明陸地上沒戲了。還有人算賬，電動車用這種稀土，成本從100日元跳到2000日元，整車價從500萬日元變500萬1900日元，漲幅不大，但長遠看貴得離譜。

推特上熱帖說，高市早苗首相宣稱下一代都用不完，可養(yǎng)老金快用光了。整體看，日本想自給自足的心思急，但現(xiàn)實骨感，開采深度大，水壓高，設備得扛住550個大氣壓，運營費一年6400萬美元，不是小數(shù)目。

價格對比一出來，日本網(wǎng)民就炸鍋了。經(jīng)濟產業(yè)省測算，南鳥島稀土精礦每噸7萬美元，中國混合稀土精礦3600美元，差了近20倍。泥漿品位低，才0.2%到0.4%，中國白云鄂博礦平均超5%，處理廢料得花25倍功夫。

網(wǎng)民調侃，這是愛國稀土，買買買支持國家。有人說20倍算便宜了，本以為500倍呢，繼續(xù)被中國卡脖子損失更大。還有人樂觀，初始貴，成本會降，加油控制到10倍。

但專家不買賬，說商業(yè)化得2030年后，規(guī)模到每日數(shù)千噸才能競爭。現(xiàn)在只是技術驗證，成分分析和儲量確認沒完。稀土分離難，需要串級萃取技術，中國掌握92%的精煉產能，日本短期補不上。

網(wǎng)上有人諷刺，這是選舉考量，自民黨議員宣傳得歡，高市早苗在眾議院選舉前斷言今后不缺稀土，可項目人員說沒想到這么早公布。政府高層也冷淡，表示宣傳有問題，前景不樂觀。

試采成功了，但產業(yè)化路漫長。2027年2月計劃更大試驗，日采350噸泥漿，得建南鳥島處理設施，便于運回本土。環(huán)保是難題，海底作業(yè)攪動沉積物，破壞海洋生態(tài)，國際組織警告深海采礦風險。

南鳥島在東京東南1800公里，專屬經(jīng)濟區(qū)內，儲量1600萬噸，全球第三大，包括鏑夠用730年，釔780年?？蓪嶋H可采量待定，運輸費高，精煉代差大。

日本網(wǎng)民不少人破防，說挖稀土成本11.9萬美元一公斤，市場買才100美元，笑稱挖傳家寶。有人說質量好，可中國純度已99.99%，還能怎么好？

整體依賴短期難變，日本63%稀土從中國來，汽車電器產業(yè)若斷供，損失2.6萬億日元。政府推多元化，和美國合作開發(fā)礦，G7談供應鏈重組，但成本劣勢明顯。中國有全鏈條優(yōu)勢，從開采到應用，專利2.5萬項，日本深海試探更像戰(zhàn)略表演。

日本網(wǎng)民分成兩派，一派覺得值，戰(zhàn)略上不吃虧，避免禁運卡脖子；一派嘲諷，短期賠本，政治大于實際。野村證券專家說賦予戰(zhàn)略地位，可現(xiàn)實遠水不救近火。

項目從2012年提，拖十幾年才試采，明顯被逼無奈。網(wǎng)上有人說日本人蠢，純度高20倍有啥用，成本高幾十倍賣不出去。

中國回應淡定，外交部說注意到日本報道，稀土博弈是產業(yè)生態(tài)較量，不是資源爭奪。日本想用深海對抗陸地霸權，像徒手捉魚拼工業(yè)捕撈。

網(wǎng)民吐槽，日本能挖6000米稀土，卻救不出10米深坑老頭。長遠看，日本砸重金，164億日元預算，但市場性價比低，企業(yè)看重穩(wěn)定供應。全球重組供應鏈，日本自產難成主力，依賴格局短期穩(wěn)。