中東的這盤棋又要開始了。兩艘航母打擊群在海面上相向而行，機場跑道上預警機排列整齊，媒體稱未來幾周對伊朗發(fā)動軍事行動的概率達到9成，最早可能在2月21日，這個時間點讓人心里很不安。美國要求伊朗在核計劃、彈道導彈以及地區(qū)武裝力量方面全部停止；而伊朗則表示不會放棄核工業(yè)和導彈，也不會切斷與伊朗系武裝組織的關系。

兩天來中東機場起降頻繁，最引人注目的就是E3預警機。美軍一共有16架E3，可用率大約是5成多，折算下來能動的大概有9架左右，現(xiàn)在一次性往中東增派了6架，相當于把2/3的可用主力壓到了這片天空上。兩艘航母各帶一架E2D預警機，加起來8到10架，整個天空有14架左右預警機織網(wǎng)，不是走過場，而是把態(tài)勢做實。

美福特號在海的另一邊正向摩洛哥外海靠近，幾天之后就會進入地中海。雙航母一旦在中東會合，所謂的窗口期就擺在那里。但是也有人提醒說，美國慣常采取出奇制勝的方式，不一定等所有人都準備好，會在臨陣之前就先給對方來上一擊。

伊朗并不被動挨打。高層態(tài)度堅決，彈道導彈庫存比上次更多甚至。上一次對以色列的報復中，導彈和無人機鋪天蓋地的情景還歷歷在目。如果事態(tài)進一步發(fā)展，海上擦槍走火就不足為奇了。波斯灣航道很窄，如果被封鎖了，油價、航運、保險都會受到很大的影響。

“9成”這個說法屬于媒體評價，并非軍令。兵力調(diào)動正在進行中，但是集結并不等于開戰(zhàn)。戰(zhàn)略施壓也是談判的語言，陣仗擺足讓對手退讓。問題雙方底牌已經(jīng)亮得差不多了，讓步的空間還有沒有。外面強硬的口號越響，政治上的退路就越少。

烏克蘭戰(zhàn)線也沒有停歇。扎波羅熱東線烏軍反攻勢頭減弱。俄東部集群表示過去24小時內(nèi)烏軍只發(fā)動了兩次進攻并且被壓制住了，傷亡大約是一個連，損失了15輛車。烏克蘭方面湊了三旅七團的突擊力量來抵擋，但是無法支撐起全面持久的攻勢。消耗太大，不敢硬撐，只能把頓涅茨克方向的部隊調(diào)到扎波羅熱線先守住。

俄軍在蓋丘爾河一線加大力度，有部分地方傳來突破的消息，小道消息說已經(jīng)收復捷爾諾瓦特及其附近大片地區(qū)，但是還沒有得到證實。南側的俄軍推進到了多布羅皮利亞、普里盧基，矛頭直指沃茲德維熱夫卡到里茲德維揚卡這條線。另外有消息說俄第127師第218坦克團占領了克里尼奇諾耶，繼續(xù)向上特爾薩方向推進。如果這些關鍵點被突破的話，烏軍之前取得的一點反攻成果就難以維持了。

兩場風暴有關系嗎？表面上一個在黃海以西，一個在黑海附近，現(xiàn)實中的牽扯很直接：美軍如果深度介入中東，衛(wèi)星偵察、預警、空中加油、彈藥補給等資源需要重新調(diào)配，歐洲戰(zhàn)場可能會被擠壓，烏軍能夠獲得的支持可能會變慢變少。結果還沒有確定下來，但是擔心卻是真實的。

對伊朗動手的方法很多，遠程精確打擊設施和指揮中心；網(wǎng)絡戰(zhàn)優(yōu)先斷電斷網(wǎng)；灰色地帶打代理人和補給線，讓對方難受但不至于全面戰(zhàn)爭。伊朗的回手也很清楚：彈道導彈、無人機是明牌，海上騷擾是拿手好戲，幾支地區(qū)武裝的節(jié)奏也有可能同步升高。哪條線會首先觸到紅線，這是不能預測的。

一旦博弈失去控制，受損的就不僅僅是其中一方了。海灣航道、全球能源、歐洲安全線三者之間息息相關。誰都想用軍事行動來解決政治問題，但是歷史已經(jīng)一再地告訴我們，漂亮的開始并不等于體面的結束。打起來很容易，但是善后是最難的，抽身就更難了。