導(dǎo)讀：不到24小時(shí)，改口認(rèn)錯(cuò)！立陶宛犯大錯(cuò)，外媒：徹底成為笑柄！

立陶宛，這個(gè)在對(duì)華關(guān)系上一貫表現(xiàn)不佳、體量有限的國(guó)家，最終還是“服軟”了。

立陶宛新任總理英加·魯吉涅就職未滿24小時(shí)，便一改過(guò)往立場(chǎng)，公開(kāi)作出認(rèn)錯(cuò)表態(tài)。她表示，2021年允許設(shè)立所謂“代表處”這一決策，如同“貿(mào)然沖到火車前方，最終自食惡果”，是一個(gè)“重大錯(cuò)誤”。

注：原內(nèi)容中“他”表述有誤，英加·魯吉涅為女性，應(yīng)使用“她”。

01、跳梁小丑，沖當(dāng)歐美“急先鋒”

近年來(lái)，立陶宛在諸多議題上極為活躍。2021年，該國(guó)在明確知曉“一個(gè)中國(guó)原則”的情況下，公然批準(zhǔn)設(shè)立所謂“駐立陶宛代表處”，妄圖以此作為向歐美遞交的“投名狀”，期望借此獲得外交庇護(hù)以及相關(guān)利益。

然而頗具諷刺意味的是，歐美并未與其“同流合污”，全程以冷漠的態(tài)度作壁上觀。魯吉涅在發(fā)言中明確指出，當(dāng)前其他歐洲國(guó)家依舊與中國(guó)維持著正常的經(jīng)貿(mào)合作。從芯片科技領(lǐng)域到日用商品范疇，雙方的合作關(guān)系愈發(fā)緊密。在社交媒體平臺(tái)上，眾多歐美人士分享在中國(guó)的真實(shí)生活體驗(yàn)，他們購(gòu)置中國(guó)電動(dòng)汽車及其他各類中國(guó)商品，并對(duì)其稱贊有加，這吸引了大量國(guó)外網(wǎng)友跨越重洋尋求購(gòu)買。

立陶宛自視甚高，以為通過(guò)“搶跑”“爭(zhēng)當(dāng)先鋒”的方式能夠贏得國(guó)際社會(huì)的認(rèn)可。但實(shí)際結(jié)果卻是，“世界并未對(duì)其表示感激”，反而因其自身錯(cuò)誤行徑導(dǎo)致出口遭受重創(chuàng)，經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)數(shù)百億。

02、偷雞不成蝕把米，立陶宛狂虧幾百億

眾所周知，立陶宛與我國(guó)地理位置相距遙遠(yuǎn)，其總面積約6.5萬(wàn)平方公里，大致與中國(guó)寧夏回族自治區(qū)面積相當(dāng)。歷史上，立陶宛與我國(guó)并無(wú)糾葛，然而它卻急于公然挑釁一個(gè)中國(guó)原則，背后原因值得探究。究其根本，是其追隨美國(guó)，妄圖充當(dāng)美國(guó)“小弟”與“排頭兵”的“決心”在作祟。

二戰(zhàn)期間，立陶宛被迫并入蘇聯(lián)體系，直至20世紀(jì)80年代末，隨著波羅的海三國(guó)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的日益高漲，立陶宛才得以實(shí)現(xiàn)獨(dú)立。但由于其經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，在全球資本沖擊面前，根本無(wú)力招架，只能尋求美國(guó)的援助。然而，自身實(shí)力有限的立陶宛，只能通過(guò)頻繁為美國(guó)奔走效勞來(lái)博取其“歡心”。

2021年，立陶宛利用領(lǐng)土問(wèn)題這一美國(guó)的“抓手”，獲得了美國(guó)的支持。立陶宛先是將中國(guó)指為最大威脅國(guó)，接著宣布退出中國(guó) - 中東歐“17 + 1”合作機(jī)制，還切斷了中國(guó)芯片向中東歐出口的通道。這一系列舉動(dòng)讓美國(guó)頗為滿意，但卻讓立陶宛自身陷入困境。

面對(duì)立陶宛的惡意挑釁，中方采取了一系列回應(yīng)措施。首先，將兩國(guó)外交關(guān)系降為最低層級(jí)；其次，把立陶宛排除在“中歐班列”之外，大幅縮減雙邊貿(mào)易規(guī)模。要知道，立陶宛經(jīng)濟(jì)體量較小、人口數(shù)量有限，發(fā)展本就較為緩慢。而連接24個(gè)歐洲國(guó)家的“中歐班列”，本可使立陶宛成為中歐國(guó)家貿(mào)易中的重要物流樞紐，帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)收益。然而，立陶宛的不斷挑釁，使得中歐陸路貿(mào)易的“大動(dòng)脈”繞開(kāi)了該國(guó)，使其直接遠(yuǎn)離了中歐各國(guó)的重要經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng)，導(dǎo)致立陶宛每年損失數(shù)十億美元的營(yíng)收。數(shù)據(jù)顯示，2022年立陶宛自華進(jìn)口額下降了80%以上，眾多企業(yè)訂單被取消、貨物積壓、資金鏈緊張，多個(gè)企業(yè)面臨生存危機(jī)。由于“中歐班列”由中國(guó)主導(dǎo)，這實(shí)際上是中國(guó)對(duì)立陶宛的一次嚴(yán)厲制裁。

近年來(lái)，中國(guó)在各個(gè)領(lǐng)域的主導(dǎo)地位日益凸顯，即便試圖遏制中國(guó)科技發(fā)展的美國(guó)，態(tài)度也開(kāi)始有所緩和，并尋求與中國(guó)開(kāi)展合作。眼見(jiàn)國(guó)家瀕臨破產(chǎn)邊緣，立陶宛領(lǐng)導(dǎo)人竟在媒體上“大方”承認(rèn)：“是我們犯了錯(cuò)誤”。但實(shí)際上，其真實(shí)意圖或許是想向中國(guó)尋求資金援助。

03、早知如此，何必當(dāng)初？

面對(duì)立陶宛釋放出的所謂“善意”信號(hào)，中方在保持三天審慎沉默后，作出了明確回應(yīng)。其一，中方與立方溝通的渠道始終保持暢通；其二，希望立方能夠盡早糾正過(guò)往錯(cuò)誤行徑。

于中國(guó)而言，立陶宛在國(guó)際關(guān)系格局中并非具有決定性影響的關(guān)鍵因素，其存在與否并不會(huì)對(duì)中國(guó)的發(fā)展與戰(zhàn)略布局產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響。

然而，立陶宛的處境則截然不同。在過(guò)去幾年行徑中，立陶宛飽嘗苦果，其一系列短視且錯(cuò)誤的行為，著實(shí)令人感到可笑又可悲，可謂是自作自受，盡顯滑稽之態(tài)。